¿Puedes esperar que los asistentes de vuelo le digan al pasajero que está frente a ti que coloque su asiento en la posición normal?

Mi último vuelo de larga distancia (Suiza) fue de noche y muchos pasajeros intentaron dormir. No obstante, las tripulaciones de vuelo sirvieron la cena al inicio del vuelo y el desayuno poco antes del aterrizaje. En ambas ocasiones, se despertaron y le pidieron al pasajero que iba delante de mí que pusiera su asiento en posición vertical para que yo pudiera usar mi bandeja y comer mi comida.

¿Es este un servicio que puedo esperar de la tripulación de vuelo de cualquier aerolínea, o no es común?

Air New Zealand ha hecho esto cada vez que he volado con ellos; Cathay Pacific y China Eastern no lo han hecho, por lo que parece depender de la aerolínea y no de los asistentes de vuelo, por lo que vale.
Korean Air lo hizo en mis vuelos recientes con ellos. Sin embargo, solo al comer y durante el despegue/aterrizaje.
Recuerdo un vuelo de British Airways con una azafata muy tipo londinense. Básicamente, puso una mano en el respaldo del asiento, la otra en el botón y luego comenzó a decir 'Señor, ¿podría mover su asiento en posición vertical para que el pasajero detrás de usted pueda comer?' (o algo por el estilo). Para cuando la oración llegó al oído del pasajero, el asiento estaba básicamente en posición vertical. Me reí de mí mismo.

Respuestas (5)

Desde el punto de vista de un ex tripulante de cabina, aquí hay dos problemas:

1. Despertar a los pasajeros:

Esto se hace por dos razones en realidad:

  • Razón de seguridad: es una buena práctica que las aerolíneas despierten a los pasajeros siempre que sea posible, la verdadera razón detrás de esto es verificar si el pasajero está bien o no. Muchos casos de pasajeros muy enfermos (incapacitados) fueron descubiertos de esta manera. A veces, la tripulación no logra despertar al pasajero y llamar a un médico a bordo, ¡el médico llega y descubre algo mal y salva al pasajero! (Lo he experimentado personalmente). A veces, los pasajeros muertos se descubren de esta manera. Además, esta práctica está integrada en las políticas de seguridad de la mayoría de las aerolíneas.

  • Motivo del servicio: Si la tripulación no despertó a los pasajeros que dormían en el momento del servicio, una vez que los pasajeros se despierten pedirán comida. Esto no es fácil por muchas razones, las comidas no se pueden volver a calentar (riesgo de intoxicación alimentaria) y lo más probable es que la tripulación caliente todas las comidas para ese servicio a la vez para que no haya comidas congeladas adicionales disponibles. La tripulación tampoco puede usar las comidas del segundo servicio antes de su hora, también calentar las comidas toma de 20 a 30 minutos y no habrá tiempo, especialmente después del segundo servicio. Entonces, para salvarse de algunos problemas, despiértelos y pregúnteles, eso es lo mejor para la tripulación y los pasajeros.

2. Pedir a los pasajeros que coloquen el asiento en posición vertical:

Ahora bien, esto realmente no tiene sentido, la mayoría de los fabricantes de interiores de aerolíneas han resuelto este problema y no el espacio ni la posición de la mesa de la bandeja abierta.se ve afectado por la posición del asiento (ya sea vertical o completamente reclinado) porque las mesas de las bandejas no se originan en el propio asiento, se originan en las patas del asiento que están fijas y no se mueven. Por lo tanto, reclinar el asiento solo hará que el área superior sea más pequeña, pero en realidad no moverá la mesa hacia atrás. Trabajé durante años como tripulante de cabina en diferentes modelos y diferentes diseños de interiores y nunca vi este problema. Sí, los asientos reclinables pueden dificultar la entrada a la fila porque la parte superior será más estrecha, pero seguro que no afectará a la parte inferior donde está la mesa de la bandeja. Muchas aerolíneas distribuyen una calcomanía de "No molestar" en vuelos de larga distancia a las personas que desean dormir tranquilas y la pegan para que la tripulación no los despierte durante los servicios.

Para responder a tu pregunta por qué lo hacen en esta aerolínea, realmente no lo sé y no puedo saberlo, pero estoy seguro que tienen una buena razón. O tienen un mal diseño interior o simplemente alguna política por una razón que desconozco.

pata del asiento

Como puede ver en la foto de arriba, la mesa de la bandeja está unida a la pata del asiento que está fija. Reclinar el asiento mientras la mesa está abajo no afectará la posición de la mesa. ¡De lo contrario, la mesa también se inclinará!

+1 por la imagen clara que ilustra un concepto erróneo de larga data.
No se trata de que la mesa de la bandeja no funcione correctamente, se trata de que la parte superior del asiento esté sobre la mesa de la bandeja , lo que no deja suficiente espacio para que coma el pasajero que está detrás. En un viaje largo reciente, hasta que la FA le pidió a la persona que estaba frente a mí que moviera su asiento, no había suficiente espacio para llevar la bandeja con la comida a la mesa de la bandeja, y mucho menos para poder cortar y comer la comida de una manera razonable.
Esta respuesta es asombrosamente extraña . Precisamente en el asiento de la fotografía, cuando se reclina el asiento, la mesa se mueve, por supuesto, hacia la persona que está detrás. Para cualquiera que no sea gente pequeña, por supuesto, el pasajero detrás no puede comer o incluso bajar la mesa. Cualquiera que alguna vez haya "fluido en un avión" lo sabe.
Como dijo Reirab: "En un viaje reciente de larga distancia, hasta que la FA le pidió a la persona que estaba delante de mí que moviera su asiento"... pero nuevamente, eso es, hasta donde yo sé, completamente estándar. Tal vez mi experiencia y las aerolíneas en las que vuelo ("¡todas ellas!" :)) son totalmente diferentes, por una sorprendente coincidencia o algo así.
@JoeBlow sí, en aviones más antiguos. En la mayoría de los aviones más nuevos en los que he estado, la posición de la bandeja no se ve afectada por la posición del asiento de adelante. De hecho, no recuerdo cuándo tuve el caso anterior (la posición de la bandeja se ve afectada por la posición del asiento). Es decir, han pasado varios años. En algunos asientos, el cojín del asiento se mueve hacia adelante cuando se reclina el respaldo.
Hola MK. Me parece bien; este control de calidad sigue siendo increíblemente extraño . Cada aerolínea le dice que tenga los asientos "arriba" durante el servicio de comidas . Exactamente como durante el despegue, etc. Es completamente común, sucede cada vez , cuando un FA está sirviendo comidas, si "algún tonto" tiene su asiento trasero, el FA simplemente le dirá a la persona, "oh, estamos sirviendo comidas bajas, sube tu asiento al máximo, imbécil..." {Solo bromeaba sobre la última palabra allí :) } Es uno de esos clichés de vuelo aéreo... durante el servicio de comidas todo lo que escuchas es "siéntate señor, ¿podrías levante su asiento señora, siéntese por favor..." etc.
... mientras la FA avanza por el pasillo. Nuevamente, tal vez, increíble, digamos que las 20 aerolíneas en las que he volado, esas son las únicas 20 que hacen esto, y nuevamente por asombrosa coincidencia, ¿todos los demás en esta página han volado en, eh, otras aerolíneas? ¡No se!
@JoeBlow simplemente estás equivocado. Tan simple como eso. gracias.
Esta es la primera vez que escucho que las aerolíneas piden a las personas que reserven sus asientos para el servicio. Como generalmente estoy en la cabina económica negativa donde el asiento se reclina solo unos milímetros, puede ser demasiado trivial para importar.
@AndrewLazarus Sí, la cantidad de reclinación del asiento probablemente tenga en cuenta. En el caso de los asientos económicos que tienen una cantidad decente de reclinación, mientras que la bandeja por lo general permanece en la misma posición, cuando el reposacabezas se inclina hacia atrás sobre la bandeja, no hay espacio para colocar la bandeja de comida sobre la mesa o para colocarla. comida de la bandeja a la boca.

Lo que hace la tripulación de cabina depende de la aerolínea. Algunos tienen una política definida de que les gusta que los pasajeros pongan sus asientos en posición vertical, a otros realmente no les importa. También puede variar si la tripulación de vuelo aplica o no la política de una aerolínea.

Entre los viajeros también hay un poco de debate sobre qué es lo mejor. Mientras que algunos consideran de mala educación ajustar los asientos o reclinarse cuando se ha servido la comida, hay otros que dicen, especialmente si se trata de un vuelo de larga distancia o de ojos rojos, que preferirían que no los despierten solo porque se están sirviendo las comidas. (Sí, aparentemente hay personas que odian la comida gratis).

Lo veo de esta manera: ¿por qué necesita ser pasivo-agresivo y esperar que la tripulación de vuelo le diga a alguien que ajuste su asiento si eso lo hace sentir incómodo ? Sería grosero pedirle a alguien que no se recline en general, pero cuando se sirven las comidas está perfectamente bien pedirle a un pasajero frente a usted que ajuste su asiento, y nunca he oído que alguien se niegue a hacerlo.

¿Cómo sería que una FA que le pide a alguien que me permita tener suficiente espacio para comer me considere pasivo-agresivo?
@reirab Porque la persona está justo frente a ti y puedes preguntarle cortésmente. Nadie me ha negado nunca a poner el respaldo de su asiento en posición vertical durante las comidas.
Me resultaría realmente extraño pedirle directamente a la persona que tengo delante que haga algo. En esta situación, en la que un tonto se olvida de poner su asiento en posición vertical durante el servicio de comidas, nunca he visto otra cosa que: la persona de atrás le indica el problema al FA, quien hace que la persona de adelante mueva el asiento hacia arriba. Tenga en cuenta que, por lo general, el FA simplemente no puede servir la comida hasta que los respaldos de los asientos estén en posición vertical, por lo que rara vez es necesario recordárselo al FA.
Me imagino que si la persona de atrás comenzara a quejarse directamente de la persona de adelante, la FA intervendría y diría "Me encargaré de eso..."

Creo que esta situación depende mucho no solo de la aerolínea, sino de la tripulación misma. Usted dijo que se sirvió ead al principio y al final del vuelo, por lo que, si tiene problemas con el hombre que tiene delante, puede decir que esta posición del asiento no es segura durante esa fase del vuelo.

Pero creo que todo se trata de negociaciones entre usted, sus vecinos y la tripulación de vuelo.

Una vez más, para mí, este control de calidad es un tanto misterioso: nunca, nunca, he estado en ninguna aerolínea que no tenga los respaldos de los asientos levantados para el servicio de comidas. Extraño.

Por supuesto, debe colocar su silla en posición vertical durante el servicio de comidas .

Es una "regla" en todas las aerolíneas en las que he estado.

Encuentro este control de calidad sorprendente; Habría asumido que todos simplemente responderían "por supuesto, siempre te dicen que levantes los respaldos de tus asientos para las comidas". (Al igual que para el aterrizaje, etc.)

Si está recibiendo su comida y el payaso frente a usted tiene su asiento reclinado, simplemente señale la silla y el miembro del personal le dirá a la persona que está frente a usted que, por supuesto, mueva su silla a la posición vertical ya que es el servicio de comidas.

No es verdad. Es política de la aerolínea. United nunca hace eso, pero Lufthansa lo hará todo el tiempo.
Lufthansa... Emirates... todas las aerolíneas europeas... hombre, hubiera jurado que United también lo hace.
No tengo idea de qué está hablando el Sr. Blow, ya que no está de acuerdo con mi experiencia.

Realmente no me gusta esta práctica, ya que esencialmente dice "Mi comodidad es más importante que la tuya".

Tengo una estrategia para lidiar con esto, que es si encuentras a alguien que es totalmente desconsiderado frente a ti y golpea su asiento contra ti, arrojando el contenido de la bandeja de tu asiento sobre ti, espera tu tiempo para lograr el máximo efecto y luego desarrolla un ataque de estornudo y dirija la explosión directamente a la parte superior de la cabeza de la persona infractora, que debe estar justo en frente de su boca y nariz si su asiento aún está en posición vertical.

Si lo haces bien, tendrás una segunda oportunidad de un golpe directo cuando aparezcan y se den la vuelta para mirarte con la boca abierta.

Realmente no respondo la pregunta. Sí, todos podríamos ser pasivo agresivos con los muchachos de adelante, o comprar uno de esos protectores de asiento que literalmente evitan que se recline, pero el OP preguntaba sobre el papel de los asistentes de vuelo en esta situación.
Parece que el sistema de donación de insignias utiliza la detección máxima y no el valor actual. Esta respuesta tiene una "insignia de maestro" para una puntuación de +1 en la primera respuesta, pero hasta ahora, una puntuación real de -4. Me pregunto cuántos dientes le quedan a DP...
¿Puedes esperar que los asistentes de vuelo le digan al pasajero que está frente a ti que coloque su asiento en la posición normal?
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