Me he estado preguntando acerca de la exactitud de las pantallas promedio de MPG en los autos modernos. El mío en particular es un Renault Modus. Lo que hice fue llenar el tanque, conducir y luego volver a llenar el tanque para ver cuánto combustible usé.
Según mis cálculos, hice 557 millas (aproximadamente) con 50 litros de diésel... lo cual, estoy de acuerdo, es muy bueno y se reduce a aproximadamente 50,6 mpg. (usando el galón del Reino Unido aquí).
La pantalla, en el momento de repostar, mostraba un promedio de 53,4 mpg.
Mi pregunta aquí es, ¿cómo funcionan estas pantallas y cuánto pueden estar apagadas? ¿Se espera que sea un buen 3 mpg en un viaje de 550 millas?
¡Gracias a todos!
Creo que las estadísticas de consumo de combustible de la computadora en realidad no provienen del flotador del tanque. La estimación del consumo proviene del ciclo de trabajo del inyector y la presión del combustible.
La computadora probablemente tiene un mapa o gráfico entre el ciclo de trabajo y la presión del combustible que indica cuánto combustible rociará el inyector en cualquier ciclo y presión determinados. Usando esto, calcula continuamente cuánto combustible ha rociado desde que se reinició la calculadora de mpg por última vez. Luego toma esta cantidad y la divide en las millas recorridas desde que se reinició para darte las millas por galón.
Definitivamente va a haber imprecisiones en el gráfico entre el rociado de combustible esperado y el rociado real que ocurrió, por lo que la estimación de MPG nunca será 100% precisa, pero no esperaría que tenga más del 5-8% de descuento.
Además, como se mencionó anteriormente, al hacer sus propios cálculos, no debe usar la capacidad total de su tanque como consumo de combustible. Sería mejor usar la cantidad que realmente recargaste. Siempre que rellene hasta el mismo punto en el tanque cada vez, esto debería darle una lectura precisa de mpg. Comprenda que es posible que no obtenga exactamente el mismo nivel de combustible cada vez, lo que significa que también habrá un pequeño error en este cálculo, pero a todos los efectos es lo suficientemente preciso.
El método de Tallmaris para determinar el combustible consumido por distancia es correcto, pero podría hacerse más preciso repitiendo la prueba varias veces hasta que se hayan recorrido al menos mil, y preferiblemente dos mil, millas, manteniendo un seguimiento cercano del combustible consumido al recorrer esas millas. ... comenzando con un tanque lleno y terminando con un tanque lleno.
Mike también tiene razón en que la computadora no usa el flotador del tanque de combustible para calcular el promedio de millas por galón: usa lo que PIENSA que es la tasa actual de consumo de combustible y recalcula constantemente un promedio móvil, en función de lo que cree que es la tasa de flujo. a través de los inyectores es.
Con base en la prueba original, la comparación original entre el promedio calculado y el promedio real muestra casi un 10% de error. Eso no es realmente muy malo. Se supone que un velocímetro tiene una precisión de solo un 10% aproximadamente, y un indicador de combustible que lee dentro del 10% es un indicador de combustible MUY BUENO.
bob cruz
mike saul
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Capitán Kenpachi