¿Cuál es la metodología para la asignación de códigos de aeropuerto?

Hay diferentes tipos de códigos asignados a los aeropuertos. Códigos IATA , que son los códigos de tres letras que mencionas; son para fines de identificación de la industria de viajes (por cierto, estos no están restringidos a los aeropuertos; las estaciones de tren también tienen estos códigos). Estos son utilizados por las aerolíneas y las agencias de viajes.

Los otros códigos de cuatro letras son códigos ICAO . Estos se utilizan para la navegación, el tráfico aéreo y la planificación de vuelos.

Los códigos ICAO tienen un estándar definido, a cada región se le asigna una letra y todos los códigos comienzan con esa letra. A Canadá se le asigna una práctica C, EE. UU. es K:

Sin embargo, los códigos IATA son arbitrarios. Por alguna razón, a Canadá se le dio 'Y', por lo que todos los códigos IATA en Canadá comienzan con Y.

Está YYC (Calgary), YVR (Vancouver), pero luego tienes YQX (Gander), YXS (Prince George) y YUL (Montreal-Trudeu).

Los códigos de aeropuerto en los EE. UU. y Canadá se basaron originalmente en los códigos de estaciones meteorológicas de dos letras para las ciudades cercanas. Por ejemplo, Toronto (Pemberton) era "TO".

Sin embargo, pronto se hizo evidente que no proporcionaba suficientes códigos, por lo que se amplió a 3 letras. Canadá optó por prefijar todos sus códigos con "Y" para que fueran fácilmente reconocibles, por ejemplo, "YTO" para Toronto, mientras que EE. UU. agregó una letra de sufijo, como "LAX" para Los Ángeles. Estos son los códigos IATA que conoces hoy.

Luego, la OACI quería aún más códigos para cubrir todo el mundo, pero asignados sobre una base más geográfica que los códigos aparentemente aleatorios de la IATA. Canadá recibió el prefijo nuevamente, esta vez como región "C", por ejemplo, "CYTO", y los EE. UU. contiguos recibieron el prefijo como región "K", por ejemplo, "KLAX".

Cuando se construyó el aeropuerto de Toronto Pearson, necesitaba un nuevo código porque YTO/CYTO ya estaba en uso; Solo puedo suponer que eligieron YYZ/CYYZ porque no había una estación meteorológica que usara el código YZ. Más tarde, Canadá agregó los prefijos Z/CZ y ahora permite cualquier letra al igual que EE. UU.

Tenga en cuenta que los EE. UU. y Canadá obtuvieron prefijos de la OACI de una sola letra debido a su gran área terrestre. La mayoría de los países son más pequeños y, por lo tanto, tienen prefijos de dos letras, con la primera letra especificando una región, por ejemplo, "E" para el norte de Europa, y la segunda especificando un país, por ejemplo, "G" para Gran Bretaña. Esto no deja un mapeo obvio hacia/desde el código IATA, por ejemplo, EGLL vs LHR.