¿Cuál es el número máximo de encendidos de OMS ejecutados durante una sola misión de transbordador?

Las preguntas recientes sobre el reinicio de motores de cohetes en el espacio me hicieron dudar sobre esto. Cada misión usó el OMS al menos un par de veces, pero las misiones de encuentro aumentaron el uso. El poseedor del récord probablemente sea una misión de encuentro múltiple, pero no conozco una buena fuente para esta información.

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Los motores OMS fueron construidos por Aerojet y eran miembros de la familia de motores AJ10 . Se utilizarán en los módulos de servicio de Orion (no en los nuevos, los originales construidos en los años 70 (!)) y se desecharán cuando se deseche el módulo de servicio.

Wikipedia afirma, sin citar, "Cada motor [OMS] podría reutilizarse para 100 misiones y era capaz de un total de 1,000 arranques y 15 horas de tiempo de funcionamiento", por lo que 10 arranques en una misión son plausibles, contando 1-2 inserción orbital y 1 quemadura desorbitada.

Respuestas (1)

Después de buscar en Google 'sts shuttle "OMS-10" burn', iterando con un número de identificación creciente, creo que STS-39 posee el récord con unas 16 OMS quemadas. (El recuento de quemados no está definido con precisión por el número de identificación, porque OMS-1 se omite en los lanzamientos de inserción directa, y los encendidos de ascensión y desorbitación no están numerados).

Curiosamente, la mayoría de ellos se realizan con un solo motor a la vez; No sé si contaría las quemaduras simples versus dobles de manera diferente. STS-93 y STS-82 también estuvieron muy por encima del promedio y pueden tener más arranques de motor OMS individuales que -39.

https://id.scribd.com/mobile/doc/52642908/STS-39-Space-Shuttle-Mission-Report

Todo lo que veo confirma que este es el máximo histórico (16 quemaduras totales, nueve quemaduras en cada motor). Una larga descripción de la misión en este enlace (aunque parece estar inactivo o al menos muy lento en este momento). ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20110023479.pdf
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