Durante la Segunda Guerra Mundial, ¿cuán dependiente era Gran Bretaña de los rodamientos de bolas suecos?

Una pregunta ligeramente relacionada generó esta. Suecia fabricó muchos rodamientos de bolas durante la Segunda Guerra Mundial, que exportó a Gran Bretaña y Alemania. ¿Cuántas toneladas de rodamientos de bolas se importaron de Suecia a Gran Bretaña por año? ¿Cuántas toneladas fabricaba Gran Bretaña y cuántas importaba de Estados Unidos?

Encontré este pdf y lo revisé, pero no proporciona una respuesta completa. Sólo habla en términos relativos y financieros. Incluso parece contradecirse a sí mismo, diciendo que el 31% de los rodamientos de bolas británicos eran de Suecia en la primera página, pero más adelante dice "Las importaciones directas de Suecia en tiempos de guerra proporcionaron alrededor del 15% de todos los rodamientos de bolas británicos".

Lo que realmente necesitamos saber es cuántas toneladas de rodamientos de bolas se fabricaron en Estados Unidos y Gran Bretaña. Estados Unidos ya estaba transportando muchas cosas a Gran Bretaña, y sospecho que si Suecia fuera totalmente aislada, la producción estadounidense podría aumentar.

La contradicción puede explicarse porque las cifras de la primera página parecen incluir la producción de industrias subsidiarias (es decir, la producción realizada por empresas controladas por capital sueco pero ubicadas en Alemania, el Reino Unido y los territorios ocupados), mientras que las exportaciones serían específicamente de esos balones producidos en Suecia. Se podría argumentar que, si hubieran decidido no vender a sus poderes locales, esas fábricas habrían sido intervenidas por los gobiernos que obligarían a continuar la producción. Pero dado que también hubo exportación de maquinaria desde Suecia a esas instalaciones, son algo relevantes.
El PDF da una respuesta de por qué no se pudieron usar rodamientos de bolas de EE. UU. "Desafortunadamente, no fue posible compensar con suministros estadounidenses, ya que la escasez de rodamientos también afectó a los rodamientos de especificación métrica de EE. UU. y Suecia que no tenían sustitutos estadounidenses adecuados".
@liftarn Ah, eso puede explicar las cosas. No sabía que Gran Bretaña se había convertido al sistema métrico en 1940. Parece tan temprano.
@ DrZ214 No creo que lo hayan hecho, pero si los rodamientos de bolas fueran métricos, es posible que hayan adaptado el diseño. El uso de rodamientos de bolas de EE. UU. significaría tener que rediseñar y reacondicionar todo. Solo una idea.

Respuestas (1)

Eran obviamente lo suficientemente importantes como para pedir la implementación de la Operación Bridford . Según esa fuente, "esta operación se debió al hecho de que el Reino Unido dependía hasta cierto punto de los rodamientos de bolas suecos y también necesitaba otros equipos especializados para mantener las plantas de producción en funcionamiento", por lo que parece que no se trata solo de la cantidad. Se dice que la carga consistía en "cojinetes de bolas, aceros especiales, máquinas herramienta y otros artículos".

En cuanto al volumen, la misma fuente dice: "Para el 31 de octubre, Gay Viking había regresado con 40 toneladas de carga, la carga normal. Durante los siguientes cinco meses, se completaron con éxito otros ocho viajes de ida y vuelta, lo que elevó la carga total transportada durante el período a 347.5 toneladas frente a las previstas para 400 toneladas. Durante el mismo período de tiempo, los vuelos en avión transportaron 88 toneladas al Reino Unido".

Según https://www.warsailors.com/freefleet/kvarstad.html "En marzo, el departamento de producción de aeronaves anunció que incluso 100 toneladas de rodamientos de bolas serían suficientes para cubrir el 75 por ciento de lo que se necesitaba para 1200 Lancaster aviones y el 60 por ciento de lo que se necesitaba para los aviones Mosquito 1600. Algunos rodamientos de bolas ya estaban siendo transportados por avión desde Estocolmo, pero estaba lejos de ser suficiente para cumplir con los requisitos de Gran Bretaña ". y "La Operación Bridford había contribuido en gran medida a satisfacer la necesidad de Gran Bretaña de rodamientos de bolas y maquinaria, y también proporcionó una parte esencial del equipo necesario para la nueva fábrica que se estaba construyendo en Inglaterra, lo que permitió al país producir sus propios rodamientos de bolas".

Durante la Segunda Guerra Mundial, ¿cuán dependiente era Gran Bretaña de los rodamientos de bolas suecos?
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