¿Todos los aviones de la familia B777 tienen los mismos motores?

Creo que hay múltiples variantes de motores para las diferentes variantes en la familia B777, pero no estoy seguro, pero ¿es GE90-115B en uno mientras que Trent y PW en otros?

Un diseñador de aeronaves debe considerar al menos 2 proveedores de motores diferentes por modelo/variante. Vincular el avión a un proveedor crearía un monopolio que les permitiría cobrar lo que quisieran. Además, los compradores pueden tener preferencia por un proveedor de motores específico.

Respuestas (4)

TL;RD: No.

Para conocer la respuesta verdadera, consulte la hoja de datos del certificado de tipo de la FAA.

777-200

2 Pratt and Whitney Turbofan Modelo: PW4074, PW4074D, PW4077, PW4077D, PW4090, PW4084D y PW4090-3 (Certificado de tipo de motor n.º E46NE)

2 Turbofan de General Electric Modelo: GE90-76B, GE90-85B, GE90-90B, GE90-94B (Certificado de tipo de motor n.º E00049EN)

2 Rolls-Royce Turbofan Modelo: RB211-Trent 875-17, RB211-Trent, 877-17, RB211-Trent 884-17, RB211-Trent 892-17 o RB211 Trent 892B-17, RB211 Trent 895-17 (Motor Certificado de tipo E00050EN)

777-300

2 Rolls-Royce Turbofan Modelo: RB211-Trent 884-17, RB211-Trent 884B-17 o RB211-Trent 892-17 (Certificado de tipo de motor E00050EN)

2 Pratt & Whitney Turbofan Modelo: PW4090, PW4098 (Certificado de tipo de motor E46N)

777-300ER

2 Turbofan de General Electric Modelo: GE90-115B (Certificado de tipo de motor No. E00049EN)

777-200LR

2 Turboventilador General Electric Modelo: GE90-110B1

2 Turboventilador General Electric Modelo: GE90-115B

(Certificado de tipo de motor No. E00049EN)

777F

2 Turboventilador General Electric Modelo: GE90-110B1

2 Turbofan de General Electric Modelo: GE90-115B (Certificado de tipo de motor No. E00049EN)

De una respuesta relacionada :

El Boeing 777-300ER siempre está equipado con motores General Electric GE90-115BL1, mientras que el modelo básico -300 se puede pedir con cuatro modelos de motor diferentes de General Electric, Pratt & Whitney o Rolls Royce. Los aviones Boeing 777-300 de Emirates tienen instalados los motores Rolls Royce RR Trent 892. Entregan 415 kN de empuje, casi 100 kN menos que los motores GE90-115BL1.

Cuando un cliente solicita un Boeing 777-300, puede elegir entre los cuatro motores disponibles para ese modelo. Cuando pidan un Boeing 777-300ER obtendrán el motor GE.

Entonces, ¿las aerolíneas pueden pedir cualquier avión con cualquier modelo compatible?
Básicamente sí. El fabricante decide qué modelos de motor admiten. Cuantos menos modelos, menor coste para el fabricante. Pero también menos opciones para el cliente que podría querer tener un motor de un fabricante específico.
Tenga en cuenta que, según Wikipedia, nadie ha pedido un Boeing 777-300 desde antes de 2006; el 777-300ER lo ha reemplazado efectivamente.
@NitinG El -200 y -300 ya no están en producción. AFAIK, el -200ER, -200LR y -300ER (y el F) todavía están en producción, pero el 100% de los pedidos pendientes de los modelos actuales son para el -300ER o F. El -200, -200ER y -300 fueron la primera generación de 777, mientras que el -300ER y el -200LR son la segunda generación. Los modelos más populares, con diferencia, fueron el -200ER de la primera generación y el -300ER de la segunda generación. El 777 de próxima generación ya tiene muchos más pedidos que los -200, -300 y -200LR juntos y aún faltan algunos años para su producción.

Aunque @DeltaLima ya respondió a su pregunta, me gustaría obtener mi información de Wikipedia :

Las siguientes opciones de motor están disponibles para varias variantes del 777:

  1. 777-200: PW4077, RR877, GE90-77B
  2. 777-200ER: PW 4090, RR 895, GE90-94B
  3. 777-200LR: GE90-110B1, GE90-115B1
  4. 777 Carguero: GE90-110B1 , GE90-115B1
  5. 777-300: PW 4098, RR 892, GE90-92B/-94B
  6. 777-300ER: GE90-115B1
  7. 777-8X: GE9X
  8. 777-9X: GE9X
La página de Wikipedia parece no comprender los sistemas de nombres de motores utilizados por las tres empresas. "GE90-xxx" y "PWxxxx" son correctos (aparte de los espacios erróneos después de "PW") pero no existe tal cosa como "RR877", etc. Presumiblemente, el autor de la página no se dio cuenta de que PW y GE no son solo abreviaturas de los nombres del fabricante, pero parte de los nombres de los motores. Los nombres de los motores Rolls-Royce no siguen ese sistema.
Demasiado tarde para editar mi comentario anterior: un nombre "corto" más correcto para los motores RR sería Trent 877, Trent 895, etc., si no importa exactamente a qué versión del 877 se refiere.
@alephzero Tiene razón, por supuesto, aunque supongo que Wiki puso RR allí para que las personas que no están lo suficientemente familiarizadas con los fabricantes sepan que los motores Trent están fabricados por RR. Sin embargo, "RR Trent 877" probablemente habría sido una forma más correcta de enumerarlo sin dejar de hacer obvio al fabricante. Es Wiki... siempre puedes arreglarlo. :)
Curiosamente, como señala la respuesta de Sports Racer, el GE90 ni siquiera figura como una opción de motor para el -300 en el certificado de tipo 777. La página de pedidos y entregas para el 777 en WIki también parece que solo se ordenaron motores RR o P&W.

777-200-PW 4077 TRASERO 877 GE90-77B 777-200ER-PW 4090 TRASERO 895 GE90-94B 777-200Lr/carguero-GE90-110B1 GE90-115B1 777-300-PW 4098 TRASERO 892 GE90-4B2B/7 300ER- GE90-115B1 777-8x/9x-GE9X enlace Obtuve la información de wikipedia

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