¿Podría la 'anomalía' en el reciente accidente de Virgin Galactic afectar a los otros SpaceShipTwos?

Me acabo de enterar del horrible accidente de hoy de uno de los aviones espaciales Virgin Galactic SpaceShipTwo, el VSS Enterprise . Aparentemente se debió a una 'anomalía'. Me doy cuenta de que los detalles aún no están disponibles, pero tal vez alguien sepa lo suficiente para responder esta pregunta.

Dado que existe otro SpaceShipTwo ( el VSS Voyager ), con tres más planeados. ¿Afectará a estas naves cualquier mal funcionamiento que haya ocurrido? ¿Hay algún cambio de diseño importante en orden?


Espero que no sepamos la historia completa durante algún tiempo; la investigación está en curso. Sin embargo, tal vez los detalles salgan a la luz dentro de la próxima semana que podrían arrojar luz sobre la situación.


Actualizar:

La investigación va a llevar mucho tiempo. Como dice este artículo ,

La investigación sobre el accidente de la nave espacial Virgin Galactic en el desierto de Mojave en California podría llevar alrededor de un año, dijo el jefe de la agencia de seguridad del transporte de Estados Unidos.

Espero que esta pregunta no reciba ninguna respuesta hasta que se publique el informe final.

Dado que aún no se sabe nada sobre la causa del mal funcionamiento, cualquier respuesta dada ahora sería una especulación.
@Hobbes Sí, desafortunadamente. No espero recibir una respuesta pronto, pero pensé que también podría publicarla y ver cuándo hay información disponible.
Según los informes de los medios, el dedo apunta actualmente a un despliegue prematuro del sistema de plumas. Presuntamente, las fuerzas aerodinámicas excedieron los límites estructurales del vehículo debido al despliegue a una altitud demasiado baja para la velocidad aerodinámica/velocidad aerodinámica demasiado alta para la altitud. No implica necesariamente el concepto general o el diseño básico del vehículo.

Respuestas (2)

Según un portavoz de Virgin Galactic, la NTSB ha determinado que el piloto desbloqueó el mecanismo de puesta en bandera demasiado pronto. La velocidad de la aeronave era demasiado baja para mantener la pluma en su lugar, por lo que se desplegó, causando tanta resistencia que se produjo una falla estructural.
A partir del 10 de enero de 2015, Scaled Composites ha construido la mayor parte del segundo fuselaje. Están procediendo con la construcción del fuselaje. Todavía no se sabe si la NTSB ordenará cambios de diseño, pero Virgin espera poder acomodarlos en la construcción.

La causa del accidente tendrá que ser claramente investigada. Por lo que sabemos, la elección del combustible podría ser completamente irrelevante para el accidente, y también podría haber ocurrido con el antiguo combustible de caucho en este momento.

Una vez que se recopila la evidencia, se investiga y comprende adecuadamente la causa del accidente, se hacen recomendaciones de diseño: luego podemos modificar los vehículos restantes.