¿Cuál es el propósito de estas extrañas "superficies de control" en el BAE Taranis?

Parecen spoilers, pero se llaman más precisamente timones de arrastre. No están destinados a reducir la sustentación como los spoilers normales, sino que aumentan la resistencia para crear un momento de guiñada.

Los aviones regulares tienen una cola vertical para controlar la guiñada. Sin esto, necesita algo de fuerza que actúe a una distancia lateral del centro de gravedad para controlar la guiñada, y esto es lo que hacen estos frenos de velocidad. Se abren solo por un lado, y mantener ambos ligeramente abiertos aumenta el poder de control porque entonces uno se puede cerrar mientras que el otro se puede abrir más.

El Northrop B-2 usa alerones divididos con el mismo efecto, y el Horten IX tenía un freno de velocidad de madera de dos etapas que podía extenderse cerca de las puntas de las alas. Al levantar solo el freno más pequeño con pequeños movimientos del pedal del timón, el control de guiñada podría adaptarse a la velocidad de vuelo. A alta velocidad, solo se necesitaba una pequeña entrada y, a baja velocidad, ambos frenos podían abrirse por completo para lograr el máximo control de guiñada.

Vista de 3 lados de Horten IX V2 ( fuente de la imagen ). Tenga en cuenta los dos frenos de velocidad extendidos cerca de la punta del ala en la vista frontal. Los frenos de velocidad real estaban en el lado inferior del ala central y justo detrás de la bahía del tren de aterrizaje trasero (en el dibujo llamado spoilers).

Gracias a @RedGrittyBrick por la pista: sí, el X-47A y el X-47B también parecen tener timones de arrastre. Supongo que su gran dimensión a lo largo de la cuerda ayuda a limitar la pérdida de sustentación cuando se extienden.

Northrop-Grumman X-47B en vuelo ( fuente de la imagen )

A primera vista, lo más probable es que los spoilers diferenciales faciliten el control de guiñada, ya que no hay aleta vertical. El bombardero furtivo B-2 Spirit usa un arreglo similar con spoilerones diferenciales en las puntas de las alas para autoridad de guiñada.