Teletransportación: mantener el impulso al llegar

Advertencia

Esta pregunta es la primera de una serie sobre el uso específico de la teletransportación. Se tratará sólo del momento y la velocidad: otros temas se expondrán más adelante.

Contexto

La historia sucede en nuestro mundo y era actual. El protagonista posee el poder de teletransportación con las siguientes características:

  • Al teletransportarse, un volumen que incluye al protagonista se intercambia con el mismo volumen de materia en otro lugar. Por ejemplo, si el destino es al aire libre, la salida recibirá el mismo volumen de aire.
  • Ese resultado sin problema de colisión de materia: si el destino está en una roca sólida, el protagonista llegará a la roca. Y a la salida, habrá un volumen de roca con la misma forma que el protagonista.
  • No hay problemas de colisión, pero todavía hay problemas: el destino puede anular una parte de algo ya que lo que importa es el volumen. No es un problema cuando se intercambia una parte de una roca, pero sí lo es cuando se intercambia una parte de una persona.
  • El volumen de intercambio tiene la misma forma que el protagonista añadiendo una capa a su alrededor. La capa tiene un mínimo de 5 cm, pero puede expandirse con la fuerza de voluntad.
  • No hay un tiempo mínimo entre dos intercambios: puede ser tan corto como lo permitan los reflejos.
  • El protagonista puede teletransportarse siempre que tenga fuerza de voluntad: piense en ello como un poder de superhéroe.
  • La teletransportación ocurre si el protagonista puede imaginarlo. Coordinate no funcionará, pero un recuerdo, una imagen/película sí lo hará (sin importar la distancia). El protagonista también podría teletransportarse en una parte oculta, incluso si se desconoce lo que hay detrás, siempre que el protagonista pueda adivinarlo (por ejemplo, detrás de una puerta o una roca).
  • Ambos volúmenes intercambiados mantienen su impulso ignorando la diferencia de velocidad de rotación de la Tierra. Caer hacia la Tierra en el polo sur y teletransportarse al polo norte hará que el protagonista siga cayendo. Volar hacia el oeste y teletransportarse hacia el este hará que el protagonista se dispare hacia el este a la misma velocidad.
  • Si el destino es una estructura en movimiento (vehículo...), el protagonista se teletransportará en la coordenada donde estaba la estructura al teletransportarse. Pero el protagonista mantendrá su impulso, lo que resultará en una posible diferencia de velocidad. La comparación es como intentar subirse a un coche en tu vida cotidiana: no habrá demasiados problemas si el coche va lento o está parado, pero los habrá si vas a pie y el coche va a 90 km/h. -Si el destino es una imagen o un recuerdo de una estructura en movimiento, el destino estará en la coordenada cuando se produjo la imagen/recuerdo.

Pregunta

Como decía el título, mi pregunta es sobre ese último punto: la velocidad.

¿Son posibles inconvenientes para mantener el impulso al teletransportarse?

Los dos principales problemas que pude encontrar son:

  • Teletransportarse en un objeto en movimiento cuando está inmóvil o viceversa.
  • Teletransportarse por accidente sobre un pozo que resulta en una caída libre, que otro teletransporte no resolverá (a menos que sea rápido).

Por favor, trate de no plantear problemas de otro tema, ya que habrá otras preguntas para ellos.

Editar: vea también la respuesta de Zeiss Ikon, que es buena.

¡Eeek!, ¡Imagina llegar totalmente encerrado en roca sólida! ¡Pesadilla!
Al menos dos novelas de "lectura obligatoria" aquí: The Witling de Vernor Vinge y Jumper de Stephen Gould. También podría incluir The Journeys of McGill Feighan de Kevin O'Donnell Jr.
¿Cómo funciona la "focalización"? ¿Está transfiriendo a ubicaciones (es decir, coordenadas de mapa) u objetos (lo que significa que puede trasladar a un objeto familiar o a una persona cuya ubicación no conoce actualmente, como el interior de un tren o un avión en el que ha estado antes)?
^ Ah, ya lo veo, ya respondí: ¿puede trasladarse al interior de una estructura que se mueve cuando no sabe su ubicación actual (por ejemplo, el avión que voló a Detroit ayer por la noche, que literalmente podría estar en casi cualquier lugar ahora) o tienes que ser capaz de visualizar el "lugar" de los aviones en el mundo?
@Ted Pwyll: ¿Puedo recomendarle que cambie el título a "Teletransportación: velocidad relativa al llegar"? Esperaba que la pregunta fuera sobre cuánto tiempo tomó viajar, no sobre chocar con el paisaje.
@Pelinore, el protagonista puede teletransportarse en el avión si ya estaba allí o si obtuvo una imagen del interior, pero no hay forma de saber si el avión está volando o no (lo que puede generar problemas)
@chasly del Reino Unido simplemente teletransportarse de regreso, solo un poco fuera, y quedarse con una estatua de piedra de usted mismo como bonificación :)
@chaslyfromUK hecho
@ Alexander - ¡Jaja!
Entonces, ¿qué sucede si el avión ya no existe en un solo lugar o ahora es irreconocible (dado que voló en él la semana pasada, fue dado de baja y desguazado, se estrelló contra una montaña o simplemente lo volaron los terroristas)?
Cuando dices 'relativo a la tierra' te refieres a la superficie de la tierra, ¿verdad? Si salto al lado opuesto del planeta, ¿mi velocidad también será exactamente opuesta? De lo contrario, felizmente podría matarme en la carretera/lanzarme por los aires saltando incluso una pequeña distancia alrededor del planeta.
@JoeBloggs Sí, gracias por la corrección. edito mi pregunta
@Pelinore no pensó en eso, así que retroceda en mi respuesta anterior. Si es un video en vivo, el protagonista puede teletransportarse directamente en él. Si es una foto, se teletransportará donde se tomó la foto, incluso si el avión ya no está aquí. Y si es de memoria, lo mismo que la foto, pero con última vez de memoria.
Si puedo ofrecer una redacción muy formal para trabajar en torno a los argumentos de "giros de la tierra", construya un círculo máximo de "rango descendente" desde su origen hasta su destino. En cada punto final, construya un sistema de coordenadas Crossrange-downrange-up (CDU) utilizando el vector tangente de rango inferior y local arriba. La velocidad de tu protagonista en el primer cuadro de CDU antes del salto es igual a la velocidad de tu protagonista en el segundo cuadro de CDU después del salto. Creo que la redacción se alinea con lo que estabas tratando de decir, pero lo formaliza un poco más para dejar claras tus intenciones.
Imagínese tratando de teletransportarse al mismo espacio que otra persona y aparece una ventana de Git que le pide que resuelva los conflictos de combinación, elija quién se elimina y agregue un mensaje de confirmación por el bien de la posteridad.
"Caer hacia la Tierra en el polo sur y teletransportarse al polo norte dará como resultado que el protagonista siga cayendo". Eso no es mantener el impulso. Eso lo multiplica por -1.
@Dubukay git rebase --teleport?
¿La intención es que mantenga el impulso relativo a sí mismo?
Para una buena novela que trata este mismo problema y piensa mucho en las soluciones, sugiero el primer libro de Vernor Vinge, The Witling .

Respuestas (5)

De algunos de los comentarios, creo que desea descartar / ignorar la diferencia en la velocidad de rotación de la Tierra. Más allá de eso, sí, todavía tienes mucho de qué preocuparte.

No es el tobogán lo que te atrapa. Es la parada repentina al final.

La desaceleración para el Sr. Teletransportador desde un avión a reacción que viaja a aproximadamente 570 mph (917 kmh) hasta 0 en casa, suponiendo que se necesitan 3 pulgadas para que el cuerpo desacelere por completo, sería más de 43444 G de fuerza. Eso es... mucho más que simplemente fatal. Su viajero golpea la pared lo suficientemente fuerte como para atravesar la pared y posiblemente la siguiente pared. Aunque él no lo sabrá, ya que no puede ni siquiera empezar a sobrevivir a eso en absoluto. De hecho, será una mancha bastante desagradable mezclada con los escombros de la(s) pared(es). Sospecho que no quedará suficiente masa sólida (huesos) para reconocer que era humano. Imagina un globo de agua explotando contra una pared de ladrillos.

De manera similar, si está en casa y de repente se despierta, se da cuenta de que perdió su vuelo y de alguna manera puede visualizar mentalmente el avión correcto (dado que todos se parecen, eso es muy poco probable), de repente aparecerá sentado tranquilamente en un asiento que va 570 mph más o menos, pero está completamente descansado. Sospecho que las fuerzas involucradas son más que suficientes para arrancar toda una línea de asientos de sus amarres al piso del avión e incluso arrancarlos de la parte trasera del avión. De cualquier manera, su teletransportador (y probablemente muchas otras personas) acaba de morir horriblemente. Pero, al menos, se acabó rápido. Nuevamente, su cuerpo se convertirá en un desastre pegajoso en el impacto inicial entre su espalda y la silla.

Esa parada repentina de 570 mph se traduce en aproximadamente 29 823 142 Newtons o 6 704 511 libras de fuerza en el impacto. Eso es aproximadamente 7 kg de TNT en energía equivalente que acaba de introducir en la casa o el avión del Sr. Teleporter.

Tal vez un ejemplo menos extremo no sea tan... ¿desordenado?

El Sr. Teletransportador está en su automóvil y se da cuenta de que olvidó tomar su taza de café del mostrador de la cocina. Ups. Bueno no hay problema. Es un viajero, pero esta semana es un pasajero, no el viaje. A nadie le importará si vuelve a la casa, toma su café y luego vuelve al auto, ¿verdad?

Si su viaje al trabajo logra llegar a 70 mph en la autopista (alrededor de 113 kph), aparecerá en la cocina yendo a 70 mph y tendrá un día repentino y dramáticamente malo (pero corto). Se deslizará hacia el mostrador de la cocina con aproximadamente 655 Gs de fuerza, más o menos. Si tiene un mostrador de cocina que está bien hecho a la altura de la cintura, la parte superior del cuerpo se separará de la parte inferior del cuerpo, para impactar en otro lugar hacia abajo con mucha menos fuerza. Entonces el cuerpo será reconocible y posiblemente incluso identificable. Pero la mitad inferior simplemente destruyó el mostrador de la cocina, convirtiéndolo todo en una pulpa de escombros desordenada y pegajosa.

Golpea la cocina con casi 450 000 Newtons de fuerza (101 115 lb. o unos 450 kJ... eso es alrededor de 0,11 kg de TNT). Por lo que puedo encontrar a través de Google, se necesitan alrededor de 1500 lb de fuerza para romper un montante de pared típico de 2x4. Entonces, a 70 mph, va mucho más que lo suficientemente rápido como para atravesar una pared. Pero luego todo se complica demasiado para determinar si retiene suficiente masa o velocidad para continuar atravesando la(s) pared(es) después de eso.

Podemos ralentizarlo aún más, por supuesto. Mi viaje matutino, en las carreteras interestatales, a menudo se prolonga a unas 25 mph (40 kph). Ese mismo evento de rebote a la cocina da como resultado aproximadamente 83,4 G cuando se pasa de 25 a 0 mph. Eso todavía es un territorio potencialmente fatal, pero tal vez su esposa ahora viuda no tenga que reconstruir completamente la cocina con los fondos de su póliza de seguro de vida. Tal vez.

Como punto de referencia, los G más altos jamás sobrevividos, según Google, son 92 G durante un accidente de Indy Car . Esto describe cómo su automóvil chocó con 214 g, pero los sensores de su oído midieron 92 g, lo que resultó en múltiples huesos rotos (fémur, esternón, vértebras y tobillos). Y eso es con una gran cantidad de equipo de seguridad diseñado específicamente para proteger al conductor de este tipo de cosas. Tu teletransportador, vestido con su mejor ropa de trabajo informal de negocios y sin ningún tipo de casco, etc., no va a tener tanta suerte (si es que puedes llamar "suerte" a una recuperación de 18 meses de tantos huesos rotos). Tenga en cuenta también que sobrevivir a altos G requiere entrenamiento físico, por lo que su típico viajero de oficina no saldrá con vida de ese repentino evento de 46 G.

A partir de esta velocidad, golpeará con una fuerza de aproximadamente 57 370 Newtons (12 897 lb, 57 kJ o aproximadamente 14 g de TNT).

A 24 kph ( 15 mph ), el impacto Gs de deslizarse repentinamente contra una pared u otro obstáculo cae a 30 G potencialmente superables. Pero eso dependerá de lo que golpeen (una pared distribuye la fuerza de manera más uniforme, mientras golpea un el contador es probablemente completamente fatal) y lo duros que son. De todos modos, van a sufrir lesiones importantes que ponen en peligro la vida, incluso a esa velocidad relativamente baja.

Aquí, hemos reducido la fuerza de impacto a unos 20 653 Newtons (4 643 lb, 21 kJ o unos 5 g de TNT).

A 10 mph (16 kph), bajamos a alrededor de 13 G. Eso es doloroso pero se puede sobrevivir, con alrededor de 9179 Newtons de fuerza de impacto (2064 lb o 2,2 g de TNT). Pero no me gustaría ir a ningún lado por encima de eso cuando me teletransporte.

Tenga en cuenta, también, que si es lo suficientemente tonto como para saltar a la cocina y calcula mal su posición, entonces ahora hay una masa de la cocina que está sentada en reposo en el auto y está a punto de golpear el respaldo del asiento que acaba de dejar o el parabrisas con esos mismos Gs, que será destructivo para el automóvil y probablemente supondrá una seria distracción para el conductor.

Si este poder está en manos de un porcentaje significativo de la población, habría leyes y anuncios de servicio público y esas cosas para evitar que los idiotas hagan este tipo de cosas...

Teletransportarse con impulso es una mala idea.

Los amigos no permiten que sus amigos se teletransporten desde vehículos en movimiento.

Algunos comentaristas hablan sobre cómo sobrevivir a accidentes automovilísticos a velocidades más altas que las anteriores. Solo quiero mencionar que en un automóvil moderno, el vehículo está diseñado específicamente con zonas de deformación, bolsas de aire, sistemas de sujeción de seguridad y muchas otras características de seguridad. Todo esto significa que, en la fracción de segundo del choque, el conductor experimenta muchos menos Gs de fuerza que los Gs potenciales totales de dos vehículos que chocan. A menos que su teletransportador tenga la previsión de envolverse en plástico de burbujas (NO intente esto en casa), no obtendrá el beneficio de la desaceleración hasta que su mitad frontal choque con la pared o el mostrador. En cambio, pueden dejar que sus órganos internos y su sistema esquelético absorban toda esa energía a la vez.

De hecho, puedes hacerte una idea bastante clara del tipo de daño simplemente invirtiendo la situación e imagina que te quedas quieto y te golpea el vehículo desde el que te teletransportaste. Por supuesto, las diferentes formas y propiedades estructurales involucradas cambiarían los efectos exactos, pero la persona permanece igual de blanda en cualquier escenario y, en su mayor parte, será aplastada fatalmente con resultados muy similares de cualquier manera. Especialmente porque en las colisiones de vehículos, la masa del ser humano es generalmente el factor limitante en la transferencia de fuerza real porque apenas se desacelera mientras te acelera.
Sí. Los humanos son básicamente globos de agua... Globos de agua realmente desordenados.
De hecho, o como la cosita cristalina en ese episodio de Star Trek describió acertadamente a la tripulación humanoide "Bolsas de agua en su mayoría".
No pensé que sería tan mortal con una velocidad baja. ¡El protagonista debe tener cuidado!
No estoy del todo seguro si estoy de acuerdo con esta respuesta. Si traduce esto a accidentes automovilísticos, las G enumeradas y la capacidad de supervivencia no coinciden del todo. Si bien no me gustaría chocar contra una pared a 40 kph, sospecho que la mayoría de las personas sobrevivirían a un choque de este tipo, incluso sin usar cinturones de seguridad. Y para las velocidades más bajas, 24 km/h es la velocidad promedio de mi bicicleta. Todavía no me gustaría llegar a un tope repentino y ser arrojado sobre mi novillo, pero eso no está ni cerca de ser "probablemente completamente fatal" mientras es análogo a un contraataque.
@lolgast, un automóvil tiene zonas de deformación, bolsas de aire y sistemas de seguridad, todos los cuales están diseñados específicamente para absorber las altas energías del impacto. En mis matemáticas, supuse que tenía 3 pulgadas de desaceleración, es decir, su estómago/caja torácica era su sistema de sujeción de seguridad. Eso hace una GRAN diferencia en la cantidad de fuerza que se te transfiere. En lugar de compararlo con un choque de dos autos, compárelo con alguien que es atropellado por un auto.
Yo estaba en una motocicleta frente a una camioneta de frente en choque - Yo no estaba en el camión. 40 mph mí/ 55 mph camioneta = 95 mph velocidad de cierre. Bicicleta destruida, camioneta dañada pero manejable. No tanto yo. Sobreviví, pero sufrí fallas estructurales: porciones significativas de mi esqueleto ahora se mantienen unidas mediante sujetadores y tiras de metal. El cuadro de la bicicleta y el colapso del tanque disiparon gran parte de la energía; una armadura de montar seria con calidad de pista ayudó a proteger mis órganos internos contra daños fatales por aplastamiento; todavía sufrió mucho daño por aplastamiento, pero sobrevivió. Tu protagonista necesita equipo serio.
Nitidez menor. La aceleración más alta sobrevivida por un ser humano no es 46,2 g, es 214 g .
@Sean, diría que su enlace dice que el COCHE golpeó con tantos G, pero que el CONDUCTOR sufrió muchos menos (92, según las fuentes de WP). E incluso eso era gravemente perjudicial. Pero sí, su punto es que mi 46 está equivocado a la mitad.
Actualicé esto para arreglar el 46g con el evento 92g que encontraste. Gracias.
Tengo muchas ganas de enviar esto a "What If" de XKCD ahora.
No entiendo esta respuesta. Estamos hablando de un tipo que puede teletransportarse y todas las desventajas que proporciona son por el uso de vehículos. Que él no necesita. En absoluto. Si pierde su avión y puede teletransportarse, no se teletransporta EN el avión. Te teletransportas al aeropuerto donde se supone que aterrizará. Y no reservarías un avión en primer lugar.
@Echox, la pregunta original era sobre el impulso. Estoy usando vehículos porque esa es la mejor manera de describir el impulso a la velocidad. Y porque hay casos de uso válidos para el teletransporte hacia adentro o hacia afuera de vehículos para los cuales se aplican esas velocidades. Además, MUCHAS fuentes diferentes de teletransportación (cómics, películas, etc.) niegan a los teletransportadores la capacidad de viajar a un lugar que no conocen muy bien, por lo que no puede simplemente ir al aeropuerto de Heathrow si no ha estado allí lo suficiente. SABERLO BIEN.
Tenga en cuenta que para el ejemplo (25 mph/40 kph), eso es 11 m/s o el equivalente a una caída de 6,3 metros. Para el ejemplo de 15 mph (24 kph), eso equivale a una caída de 2,3 metros.

Ambos volúmenes intercambiados mantienen su respectiva velocidad relativa a la Tierra.

Oh chico, esto va a ser divertido. Sin embargo, no al teletransportador.

Lo que implica que no habrá ningún problema si el protagonista cambia de lugar entre el Polo Norte y el Ecuador.

No :)

Verá, hay una razón por la que los mejores lugares para lanzar un cohete al espacio están cerca del ecuador. Obtiene un impulso a su velocidad orbital al comenzar desde un punto en la Tierra que se mueve más rápido linealmente, en relación con el eje de rotación.

Tal rotación es del orden de 460 m/s sobre el ecuador. Esto es proporcional al coseno de la latitud; en los mismos polos, esta velocidad es cero.

Lo que esto significa es que si el teletransportador hace lo suyo saliendo de, digamos, Colombia y llegando a Nunavut... Provocarán un estampido sónico, porque volarán hacia el este más rápido que el sonido. Se someterán a un aerofrenado, y dado que el cuerpo humano no fue construido para un vuelo supersónico desnudo, descansarán (en paz y en pedazos) unos segundos y probablemente unos kilómetros más tarde.

Asimismo, la gente en Colombia verá una masa ardiente de nieve derretida moviéndose hacia el oeste. La nieve se quemará por la misma razón que lo hacen los meteoritos al entrar en la atmósfera: está comprimiendo el aire frente a ella a presiones absurdas, no hay combustión real involucrada. Los espectadores también pueden volverse sordos.

Debido a las direcciones y la geometría, el mismo efecto puede ocurrir si el teletransportador se traslada desde el norte de Brasil a Indonesia.

Si se mueven a lo largo de la misma latitud, pero digamos 90 grados Este (Pickle Crow, Ontario a Londres), reaparecerán moviéndose directamente hacia arriba en 460 × C o s ( yo a t i t tu d mi ) metro / s . Ir 90 grados al oeste hará que golpeen el suelo a esa velocidad.

Teletransportarse dentro de algo significa un impacto contra la pared interior de la cavidad que creas, a una velocidad potencialmente muy alta. ¡Muy divertido!

OK, tal vez una redacción incorrecta. Relativo a la superficie de la Tierra. Yo exactamente quería evitar esa situación.
@tedpwyll eso no cambia nada.
Hm, no lo entiendo o mi redacción no es correcta. Si estoy parado en el suelo, mi velocidad relativa a la superficie de la Tierra es 0 km/h. No debería cambiar si estoy en el ecuador o en el Polo Norte, por lo que cambiar de lugar no producirá una diferencia de velocidad. ¿O quiere decir que esa no es la velocidad relativa a la superficie, y debería cambiar eso?
@TedPwyll Debido a que la Tierra está girando, su velocidad siempre está cambiando, su velocidad relativa a la Tierra es realmente solo relativa a ese lugar específico, ampliando lo que Renan menciona sobre teletransportarse a la misma latitud, piénselo de esta manera; en la misma latitud, mientras que la magnitud de su velocidad puede ser similar, el vector de esa velocidad es diferente. En diferentes latitudes, la magnitud de su velocidad cambia
@BKlassen Siento que está siendo bastante claro al respecto. El marco de referencia que está transmitiendo es lo suficientemente pequeño como para que la Tierra sea efectivamente plana. Caer hacia la Tierra en el polo sur y teletransportarse al polo norte hará que siga cayendo. Volar hacia el oeste y teletransportarse de tal manera que llegue mirando hacia el este, hará que se dispare hacia adelante en dirección al este,
@Wazoople Actualicé la pregunta eliminando la palabra velocidad, que finalmente no era lo que quería decir, y usando algunas de sus palabras
@tedpwyll que no mantiene el impulso, que lo está revirtiendo, e incluso eso no aborda las diferencias de latitud.
@Renan ¿Y explicado así? Al teletransportarse, el protagonista (inconscientemente) cambiará su sistema referencial. A la llegada de la teletransportación, la velocidad es la misma (mismo valor de velocidad en x,y,z). Pero se aplicará en el nuevo sistema referencial. La limitación es que el eje z tanto en la salida como en la llegada debe ser ortogonal al suelo (o al nivel del mar si prefieres un plano más estable), y el eje xey debe estar en dicho plano. Si eso es más claro, editaré mi pregunta con esa explicación.
@TedPwyll Aquí está el problema, digamos que de alguna manera el teletransporte cambia el impulso de los dos volúmenes que se transportan. Todavía tiene el problema de que cualquier volumen que sea menos denso tendrá una velocidad mucho mayor después del transporte que la materia que lo rodea. Hasta el punto de que si se transporta desde el ecuador a Londres, el volumen de aire que llega al ecuador interactúa con el aire circundante como una carga con forma de varios kilogramos de TNT y las personas cercanas comienzan a morir, las ventanas explotan, etc., entiendes la idea. Lo contrario se aplica al volumen más denso pero el mismo efecto.
@MtJocy Lo leí porque el impulso NO se cambiaría. Si estás conduciendo un coche y alcanzas los 200 km/h, entonces te teletranspórtate, donde sea que termines estás en una posición sentada avanzando a 200 km/h, lo que sería desafortunado para ti. Si cambias de lugar con algo pesado, tu coche sufre daños internos (antes de chocar inevitablemente porque no hay conductor...). En cuanto al intercambio de aire, no creo que la diferencia de presión entre Londres y las regiones ecuatoriales sea tan notable. No nivelas tu casa cuando abres el congelador.

Veo problemas potenciales con el teletransporte a una ubicación que el protagonista no sabe que se está moviendo. Por ejemplo, recuerda el interior de un tráiler de viaje, pero no sabe que actualmente está siendo remolcado a velocidad de autopista. Alternativamente, podría teletransportarse fuera de un vehículo sin darse cuenta de que se está moviendo (por ejemplo, un vuelo de avión muy estable, en un curso recto y nivelado, podría confundirse fácilmente con quedarse quieto, si no puede ver el exterior).

Arrancar a 1000 km/h es algo malo, si no sabes que es así. Si lo hace, podría (suponiendo que tenga suficientes destinos "recordados") teletransportarse a algún lugar al aire libre que ponga esa velocidad directamente desde el suelo, esperar a que el "viento" muera lo más cerca posible de cero, luego 'regresar al suelo . Se podría usar el mismo método (probablemente con una planificación previa como un procedimiento de emergencia) para lidiar con situaciones de "Oh, estoy sobre un pozo o justo afuera de un edificio alto".

Gran respuesta: creo que has cubierto todo muy bien. Intercambiar lugares con alguien al otro lado de la puerta sería desagradable. Cualquier parte de ellos que no coincidiera contigo sería cortada y depositada detrás de la puerta. Preveo esto como el aspecto más desagradable de la superpotencia. Como se solicitó, no pondré esto en una respuesta.
Un método excelente para destruir un avión: reserve su vuelo, aborde el avión y luego, durante el vuelo, atraque en un lugar que sepa que está estacionario y ocupado por un gran trozo de roca, atraviese rápidamente desde allí a un lugar seguro (no el avión, el jardín delantero de su casa tal vez): dejar una gran estatua de piedra de sí mismo en su asiento que está estacionario en relación con el avión, rasgará el respaldo de su asiento y todos los que están detrás de usted y abrirá un agujero en la parte posterior del avión, se produce una descompresión explosiva (suponiendo que esperó a la altitud adecuada) y tiene un avión caído.
^ no, asqueroso, no puedes salir de la roca porque simplemente te aplastaron contra el costado de tu agujero en forma de hombre por la velocidad del avión en el instante en que llegaste, no pensé en eso :)
@Pelinore Podría elegir una roca que sepa que está a 90 grados alrededor del mundo (para que su vector de velocidad apunte hacia arriba) y expandir su campo por "fuerza de voluntad" para que sea más grande que la roca. Rock aterriza en el avión a ~1000 km/h en relación con el avión, usted (y su asiento, y algunos pedazos del fuselaje y otros pasajeros) obtienen un salto libre en paracaídas hacia arriba ( recordó cerrar los ojos con fuerza, y/o gire hacia atrás hacia el avión, antes de estallar, ¿verdad?) - vea mi respuesta para lidiar con eso.
@Ted Pwyll Honestamente digo que no sé cómo responder a esto ya que la etiqueta Física está ahí, pero no quieres una respuesta científica. Me sentaré, comeré palomitas de maíz y aprenderé.

A menos que la fuente de sus poderes esté intrínsecamente vinculada de alguna manera a la Tierra misma, sugeriría que una alternativa simple a la relatividad geoestacionaria es hacerla relativa a la "cosa" a la que imaginó teletransportarse. Dado que ya ha establecido que lo que él imagina es a dónde va, entonces también es lógico que eso sea a lo que se alinea.

Esto eliminaría problemas como ser salpicado dentro de un vehículo en movimiento o lo que sucedería si fuera al espacio exterior. Esto abre muchos puntos de la trama que puedes crear con su poder en lugar de limitarlo haciéndolo incapaz de lidiar con problemas simples como un auto fuera de control.

Creo que el elemento de desplazamiento de materia de su poder, como el riesgo de cortar accidentalmente a una persona por la mitad, agrega suficiente riesgo e intriga sin necesidad de complicarlo aún más.

Pensé en eso. Los volúmenes consiguen la velocidad del otro. Pero eso sería un problema si se teletransporta en una zona de mucho viento.
Piense en su destino no como el lugar al que se dirige, sino como la foto tomada por la cámara del ojo de su mente. Si se imagina un lugar inmóvil en el monte Everest, entonces llega quieto, incluso en medio de una ventisca. Esto también da espacio para el desarrollo del personaje de modo que, tal vez en el libro 2, pueda aprender que puede arrojarse a sí mismo si imagina un destino inmóvil como uno en movimiento. De alguna manera, Flash aprende a usar su velocidad para atravesar la materia o viajar en el tiempo a medida que su personaje se desarrolla, se convierte en un gancho para el crecimiento en lugar de un ímpetu.
También combinaría esto con: la materia que desplaza continuará su trayectoria relativa. Entonces, si salta a la ventisca en relación con el suelo, entonces donde estaba recibiría una agradable ráfaga de viento y nieve.
Además, podrían surgir problemas menores desde el principio si no enfoca su mente correctamente, como que tal vez se concentró demasiado en el recuerdo del viento y no en el lugar, ¡y OPPS! él golpea una pared. Así que tiene que aprender a no hacer eso. Ver a los superhéroes cometer errores con sus poderes al principio del desarrollo de su carácter los humaniza.
También podría pensar en el uso cooperativo de superpoderes, estructurarse de tal manera que la teletransportación a larga distancia sea peligrosa sin ayuda, o usar un aparato que puedan usar para colocar el cuerpo en un estado propicio para que no sea detonado al llegar.

La teletransportación no puede pasar el impulso

Si se pasaba el impulso, la teletransportación no podría funcionar. Una persona nunca está realmente en reposo. El mundo está girando y el mundo también está orbitando alrededor del sol en una galaxia giratoria en un universo en expansión. Tu impulso está cambiando constantemente incluso si estás parado perfectamente quieto.

Teletransportación: mantener el impulso al llegar
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