gusanos de barco

Tu planeta tiene una especie muy eficaz similar a Teredo . Destruyen cualquier casco de madera en unos pocos días o semanas. Puede ajustar la descripción de la especie para evitar el viaje por mar pero no el viaje por río/lago al convertirla en una especie de agua salada.

• Un casco de hierro o acero sería inmune.
• Si hay viaje por río, debe explicar por qué el cobre simple no es efectivo.
  • ¿Los gusanos son diminutos y se meten en las grietas?
  • ¿Los gusanos pueden vivir fuera del agua por un período corto y trepar por el casco?

Lance el kraken

Creo que esto se explica por sí mismo.

Para agregar algo de variedad, mire la Carta Marina , un mapa de las tierras nórdicas de 1519. Contiene una plétora de otros monstruos marinos, como estos:

Porque las aguas medievales eran para los marineros lo que la Australia actual es para los habitantes de la tierra.

No creo que se pueda impedir el uso de embarcaciones en ríos y lagos. La gente verá árboles rotos flotando sobre ellos, luego los amarrará en balsas y luego comenzará a darles forma.

Puede limitar la navegación costera con mar gruesa (me viene a la mente Islandia). O hacer que el agua sea mucho más salada, haciendo que los mariscos no sean comestibles.

También basado en Islandia, minimice o elimine los árboles altos. Solo tiene llanuras, pantanos, páramos. Sin árboles = sin grandes barcos. Todavía pueden hacer balsas con manojos de hierba, pero se desmoronan en mares agitados.

Haz que otros continentes sean pequeños y ubícalos lejos del continente principal. Y tienen vientos y corrientes que dificultan su alcance. Entonces, llegar a otras tierras en barcos de vela es muy difícil, y encontrarlas es más difícil, y regresar es casi imposible. Como nunca nadie regresó con noticias de otras tierras, la gente asume que no hay nada que explorar.

También facilita los viajes dentro del continente principal. La exploración de RL comenzó como una forma más fácil de llegar a la India (que era conocida, pero de difícil acceso por tierra). SO: Muchos ríos largos y anchos, pocas cadenas montañosas o desiertos. También podrías tener mares o lagos internos, pero eso anima a los barcos grandes.

No hay árboles aptos para la construcción naval.

La madera era prácticamente el único juego en la ciudad para la navegación hasta que los barcos de metal se volvieron prácticos. Sin la madera adecuada, no habría viajes por mar hasta la era industrial.

Por supuesto, esto puede causar problemas en otras áreas donde la madera era crucial, pero para la mayoría de las cosas existen alternativas adecuadas: los edificios serían en su mayoría de tierra/piedra/paja, el carbón abundante podría proporcionar combustible fácil, etc.

en un planeta con una gran luna cercana, las fuerzas de marea serían inmensas.

En tal situación, o tal vez en un escenario de calentamiento climático que induzca una inestabilidad similar, los huracanes serían frecuentes, incluso constantes, lo que haría que la vida en la costa fuera insostenible. como resultado, la población vive tierra adentro, lejos de las peores tormentas.

en tal entorno, el viaje por mar confiable podría tener que ser submarino, lo que requeriría una gran cantidad de desarrollo industrial/técnico antes de ser desarrollado.

la náutica aún podría desarrollarse en los lagos interiores. un continente sin cuencas hidrográficas en forma de ríos y lagos no tiene sentido.

Hay dos desafíos planteados por su pregunta.

Migración temprana

El primero se relaciona con la migración humana temprana. Por supuesto, sabemos que la "era del descubrimiento" europea involucró muy pocos descubrimientos y que, en realidad, la mayoría de los lugares "descubiertos" por los europeos entre los siglos XV y XIX ya estaban habitados por comunidades homo savia. Por lo tanto, debe pensar en qué impidió que los humanos se extendieran por su mundo en su prehistoria. El aislamiento de su continente habitado no lo hará: los polinesios y los melanesios usaron pequeñas canoas con estabilizadores para asentarse en islas a miles de kilómetros de distancia, hace miles de años.

En lugar de buscar razones ambientales o geográficas para impedir la navegación, ¿por qué no establece una cultura que, por alguna razón, sea históricamente reacia a viajar sobre el agua o la exploración, y luego un evento en la historia reciente que cambie eso?

Condiciones previas para la revolución industrial

El segundo desafío se relaciona con las implicaciones para la industrialización si se elimina la navegación. Me refiero aquí al capitalismo mercantil y las redes globales de intercambio que surgieron cuando las potencias europeas comenzaron a desarrollar tecnologías como el aparejo cuadrado y se establecieron en el extranjero; apoderarse de nuevos recursos naturales, explotar nuevas fuerzas laborales, crear nuevos mercados, etc.

El problema fundamental es si la revolución industrial habría sido posible sin esta etapa previa, y yo diría que no lo habría sido.

Mire a China, el imperio de las dinastías de mil años que la mayoría de las veces ha estado por delante del resto a lo largo de la historia. La política Haijin de aislacionismo marítimo que siguió a la expedición del almirante Zheng He a África en la dinastía Ming inhibió la participación de China en el capitalismo mercantil y, por lo tanto, los desarrollos institucionales (en términos de derechos de propiedad, etc.) y tecnológicos que sentaron las bases para la revolución industrial. El resultado es que China sólo recientemente ha "alcanzado" a los países que tuvieron sus revoluciones industriales antes.

Piense también en el algodón, el motor de la revolución industrial en toda Europa. La historia del algodón es intrínsecamente la de un capitalismo de guerra mercantil que se extiende por todo el mundo: mano de obra arrancada de África Occidental y Central, transportada a través del océano a las Américas para trabajar como esclavos cultivando algodón de alta calidad en tierras fértiles confiscadas por los europeos a las poblaciones nativas, todo en para socavar a los cultivadores, hilanderos y tejedores indios y asegurar el dominio de los comerciantes en Londres y Amberes, y las fábricas en Liverpool y Alsace-Lorraine.

La edad de oro del algodón nació de la navegación, un comercio triangular: productos de algodón terminados de las fábricas inglesas a los comerciantes africanos de esclavos, esclavos vendidos a las Américas donde los barcos cargaban algodón en bruto que luego se transportaba a los centros europeos de producción de algodón. Sin la navegación, ¿habrían llegado a existir los molinos mecanizados que impulsaron la revolución industrial?

Creo que este es un desafío más difícil de cumplir. Para crear un mundo industrial temprano sin navegación, será necesario generar una historia material, política y tecnológica que cumpla con las condiciones del período mercantil de la Tierra, pero que se desarrolle en un solo continente.

En caso de duda acude siempre con Religión para explicar razones de lo imposible.

Civilización temprana: la muerte por ahogamiento envía tu alma al infierno o a algún otro lugar malo y nadie quiere eso ni siquiera arriesgarse.

Civilización posterior: la religión de la civilización temprana se derriba: alguien aprende la reanimación boca a boca.

Océanos radiactivos

Por alguna razón, sus océanos están llenos de isótopos radiactivos. Nadie puede sobrevivir mucho tiempo a un viaje por mar y, en general, la gente evita la costa.

En el equivalente a la década de 1800, los experimentos con agua de mar conducen a técnicas de protección útiles, barcos sin exposición directa del marinero al mar y tratamientos médicos (yodo, etc.).

Tal vez las costas tengan cientos de kilómetros de pantanos ligeramente radiactivos en lugar de desiertos en algunos lugares.

Asumiendo que la mayoría de la población vive en el centro fértil del continente, viajar en las áreas fértiles es fácil, casi no hay comida en la costa, la pesca es limitada debido a las corrientes, la costa es difícil de alcanzar debido a las montañas , desiertos, campos de gas nocivo, pantanos, bosques densos, etc. y la costa no se ve desde las zonas fértiles, se me ocurren dos soluciones:

Miedo cultural/religioso a la costa

Podrías tener un miedo cultural a la vida en la costa y la navegación. Después de lo cual también podría vincularse una revolución industrial con una revolución cultural que abre la idea de la navegación. Como ejemplo, digamos que hace mucho tiempo un grupo de personas se fue a la costa e intentó vivir allí, pero fracasó. Su fracaso se convirtió en leyenda y lo que en realidad podría haber sido quedarse sin comida en una tormenta menor se convertiría en una inundación apocalíptica. Dado que es difícil ir a la costa en primer lugar junto con los eventos ahora legendarios del último intento, la gente rara vez intentaría un viaje a la costa por una mezcla de miedo, falta de practicidad e ir a la costa estando fuera del norma. La industrialización implica una mejora del transporte que, a su vez, hará que sea más fácil llegar a la costa y, finalmente, se vuelve práctico viajar o vivir en las zonas costeras. Las leyendas se vuelven obsoletas a medida que más y más personas pueden viajar e incluso vivir cerca de la costa. Desde el punto postindustrial donde la leyenda tiene poco o ningún peso en la vida de las personas y es relativamente fácil en primer lugar vivir en la costa, la vida costera probablemente se parecería a lo que es IOW.

Qué hay para hacer en la costa (Falta de asentamiento logístico)

Este es el más simple, parece en este momento que es muy difícil llegar a la costa porque dicen que también había alimentos muy limitados en la costa (pocos o ningún plan comestible, suelo por debajo del par, la pesca es demasiado difícil debido a las corrientes ), hasta el punto de que cualquier asentamiento costero dependería por completo de la zona fértil interna para la alimentación y los bienes básicos para sobrevivir. En este escenario, no hay una forma real de vivir cerca de la costa, es probable que la gente simplemente no pase mucho tiempo allí. Si no hay asentamientos a largo plazo, no se desarrollarán industrias marítimas, por lo tanto, no habrá capacidad real para fabricar o lanzar barcos capaces de realizar viajes transcontinentales. Después de la industrialización, los asentamientos pueden abastecerse adecuadamente debido a los avances en la tecnología del transporte. Dado que hay asentamientos costeros, es posible tener industrias marítimas,

Para resumir: todavía es posible vivir en la costa, pero es una vida muy desafiante, por lo que las personas tienden a evitarlo y aquellos que no lo hacen están demasiado ocupados sobreviviendo para intentar un viaje transcontinental.

HAGA EL SOL UN POCO MÁS PEQUEÑO

Suponiendo que este planeta habitable similar a la Tierra es un poco más pequeño que la Tierra, supongamos también que el Sol también puede ser más pequeño, y de acuerdo con este documento de Bloqueo de mareas de exoplanetas habitables , supongamos que esta Tierra más pequeña ahora está bloqueada por mareas a este Sol más pequeño.

Suponga también que la vida terrestre en este planeta bloqueado por mareas no está ubicada en el terminador permanente o la zona crepuscular, sino que se concentra en el único lugar lo suficientemente caliente, debajo del casquete cenital, en una concentración de masa continental única masiva nacida de alguna formación planetaria anterior. mayor impacto.

La mayor parte de esta Tierra bloqueada por mareas está cubierta por un océano de hielo, con una pared de hielo circular que rodea la masa de tierra habitable. La costa es una estepa desértica congelada, su vegetación crece gradualmente con la temperatura y la luz del sol.

Impulsados ​​por fuerzas de convección, fuertes vientos fríos y constantes provienen del océano hacia la tierra y se elevan para regresar a gran altura, creando un patrón de viento local constante en forma de rosquilla, felizmente perturbado por la libración del planeta, ayudando a la vida a temblar y emular, sopa química mezclas, transporte aéreo.

Explorar contra el viento hacia este océano helado seguido de una oscuridad perpetua es difícil y puede requerir energía fósil.

Zona de las calmas ecuatoriales

En su mundo, los vientos del océano son demasiado débiles para que cualquiera pueda desarrollar barcos de vela en primer lugar. (Tal vez el mar abierto tiene vientos suficientes, pero no comienzan hasta 20-50 millas de la costa, por lo que nadie los conoce).

Como resultado, la exploración del océano no se convierte en algo hasta que llegan la industrialización y los motores a vapor.

No sé lo suficiente sobre geofísica para encontrar una razón plausible de la falta de vientos oceánicos. (Lo primero que pensé fue que tal vez no haya luna, pero parece que eso empeoraría el clima ). Pero probablemente podrías decirlo a mano diciendo que es algo sobre la forma del fondo del océano y lo que eso le hace a las principales corrientes oceánicas.