¿Cómo afecta una entrada larga al rendimiento de un motor a reacción?

Los conductos de admisión largos y sinuosos pueden aumentar la resistencia del flujo de aire que se mueve a través de ellos, lo que reduce la cantidad de aire que el motor puede ingerir en comparación con un diseño de difusor tradicional en una góndola. Aeronaves como el Harrier, así como el F-22, F-35 y F-117 han resuelto este problema con el uso de grandes puertas de succión a lo largo del conducto de admisión para proporcionar un flujo de masa de aire adicional a baja velocidad. u operaciones terrestres, donde la presión del ariete no puede proporcionar el flujo de aire adicional a través del ventilador o el núcleo del motor.

En vuelo subsónico, los conductos largos aumentarán la resistencia al flujo de aire porque el espacio entre la capa límite y la superficie interna del conducto aumentará a medida que avanza horizontalmente hacia el motor.

Pero en otro caso, durante el vuelo supersónico, los conductos largos pueden ser ventajosos porque la onda de choque producida por el aire ram se desviará y viajará más a través del conducto, como se muestra en la figura, lo que aumentará la presión incluso antes de que llegue al compresor.