¿Existe una regla general para el espacio entre los motores a reacción?

Mientras veía el comunicado de prensa de esta semana sobre la prueba de taxi del Stratolaunch, me di cuenta de lo cerca que parecían estar los motores. Parecería que la posición ideal sería cerca del fuselaje para minimizar el empuje asimétrico.

El B-52 coloca los motores directamente uno al lado del otro, mientras que el 747 los separa mucho. ¿Existe una regla general para el espacio ideal entre motores?

[Esta pregunta excluye deliberadamente a los aviones de hélice debido a las numerosas diferencias mecánicas y aerodinámicas.]

estratolanzamiento

Los motores Stratolaunch están separados aproximadamente por un diámetro de motor y muy cerca del fuselaje.

747

El 747 tiene un espacio mucho mayor entre los motores (~ 3 diámetros de motor) y más lejos del fuselaje.

Antonov 225

El espaciado del motor en el Antonov 225 en comparación con el 747 está mucho más cerca del fuselaje pero tiene aproximadamente el mismo espacio.

Parte de la limitación era que tenían que tener tres motores en un ala, porque la sección central está reservada para la nave espacial.
El B52 tiene dos motores en la misma góndola, por lo que parece un mínimo lógico.
@zeta-band: ¿No podrían haberlos puesto encima de la sección central (dado que el cohete pasa por debajo)? ¿O espaciaron más los motores en las secciones exteriores?
@selectstriker2: Los motores del B-52 son JT3D de derivación baja; tratar de hacer eso con los motores de derivación alta utilizados en el Stratolaunch (o, para el caso, en el 747 y el An-225 utilizados como ejemplos) podría plantear problemas .

Respuestas (1)

La colocación de los motores más lejos se realiza principalmente para aliviar la flexión en el ala. Dado que el Stratolaunch necesita mantener su ala central libre de fuselajes y góndolas de motor, los motores ya están agotados. Moverlos más lejos crearía más asimetría de empuje una vez que falla un motor.

Los aviones de pasajeros con fuselaje central son diferentes. Tenemos una respuesta aquí discutiendo la ubicación óptima del motor. Aquí se explica por qué no deben combinarse en una góndola .

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