En el lanzamiento de un transbordador, ¿qué habría sucedido si los tres SSME fallaran durante el vuelo?

Estoy seguro de que hay varios regímenes de vuelo en los que esto podría suceder, y que los procedimientos deberían ser diferentes para cada uno. Por ejemplo, esta es una pregunta muy diferente antes del despegue que a los 100 km. Entonces, suponiendo que los SSME se estaban quemando y luego los tres se desconectaron, ¿cuál fue el procedimiento en cada régimen y qué habría sucedido?

Motor principal del transbordador espacial . _ _ _ Aerojet Rocketdyne RS-25

Respuestas (1)

La mayor parte del tiempo, morirías.

Consulte el gráfico ZONA NEGRA DE 3 SALIDAS desde aquí

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Las líneas negras gruesas muestran dónde no se puede sobrevivir a la situación (zona negra).

Siglas de los gráficos de zona negra:

  • alfa = ángulo de ataque
  • ALT = Altitud
  • cg = centro de gravedad
  • EAS = Velocidad de aire equivalente
  • MECO = Corte del motor principal
  • MM602 - Major Mode 602, la secuencia de operaciones de la computadora a bordo que controla la parte deslizante de un RTLS
  • PPA = Powered Pitch Around, el punto en un RTLS donde el vehículo voltea y comienza a volar hacia atrás, alejándose del sitio de lanzamiento para reducir la velocidad
  • RTLS = Regreso al sitio de lanzamiento (un aborto seleccionable temprano en el ascenso en el que el vehículo aterriza de regreso en el Centro Espacial Kennedy)
  • TAL = Aterrizaje Transatlántico (un aborto seleccionable más adelante en el ascenso en el que el vehículo aterriza en un aeródromo europeo)
  • Vi = Velocidad de inercia
  • Vrel = Velocidad relativa al sitio de lanzamiento

La tripulación seleccionaría el procedimiento de aborto apropiado de esta tabla optométrica en la Lista de Verificación de Ascenso .

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Están sucediendo muchas cosas aquí; Le sugiero encarecidamente que lea el documento de aborto de contingencia en mi primer enlace. Literalmente se podría escribir un libro sobre esta respuesta. Como muestra, aquí están las definiciones de las "regiones de color" para los casos de tres motores fuera.

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@Quietghost Además, el "cuesta arriba" en el primer gráfico se parece mucho a una alternativa de "XKCD Thing Explainer" a "ascenso".
Para completar, RTLS significaba Regreso al sitio de lanzamiento, TAL significaba Aterrizaje abortado transoceánico, AOA significaba Abortar una vez y ATO (no mencionado) significaba Abortar a órbita. Si el terrible problema hubiera ocurrido lo suficientemente temprano (pero no demasiado temprano) en la secuencia de lanzamiento, el transbordador posiblemente podría haber regresado al sitio de lanzamiento. Después de un tiempo, el transbordador habría ganado demasiada energía para regresar al sitio de lanzamiento, pero podría haber cruzado el Atlántico para aterrizar en España. Más energía aún excluiría TAL, dejando Abort Once Around o Abort To Orbit como las únicas opciones.
@OrganicMarble ¿Podría explicar qué significa cualquiera de los elegantes diagramas codificados por colores llenos de siglas opacas y jerga en su publicación, en lugar de referirse a un documento alojado en otro lugar?
@ nick012000 Agregué una explicación de los acrónimos en los gráficos de la zona negra. No siento que sea práctico para mí duplicar el contenido del manual de capacitación sobre abortos de contingencia que vinculé; es bastante legible y hace un trabajo conciso al explicar el material.
Excepto cuando el enlace pasa a 404, esta respuesta de repente tiene 3 motores fuera.
@Harper-ReinstateMonica: Enlaces preparados para el futuro.
En el lanzamiento de un transbordador, ¿qué habría sucedido si los tres SSME fallaran durante el vuelo?
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