¿Ya ha mostrado "Auto-Destruct" algún impacto en el tempo de lanzamiento?

La excelente respuesta a la pregunta ¿Por qué la autodestrucción autónoma aceleraría el ritmo de lanzamiento? explica cómo reduce significativamente el alcance de ciertas actividades y responsabilidades. En breve:

Resulta que ese sistema basado en tierra requería mucha mano de obra :

Pero, ¿se ha materializado este potencial en la realidad? ¿Hay alguna evidencia de que el tiempo de respuesta del lanzamiento haya disminuido?

Puede ser demasiado pronto para decirlo, solo ha habido algunos lanzamientos que usaron AFTS.
@Hobbes ve los comentarios recientes de la sala de chat, o simplemente chat.stackexchange.com/transcript/message/43101551#43101551
Estrictamente hablando, ATFS no acelera el ritmo de lanzamiento. Es un dispositivo habilitador, no un dispositivo mágico. Ahora que la capacidad está ahí, los proveedores de lanzamiento deben dar un paso adelante para acelerar el ritmo de lanzamiento. Y eso, a su vez, significa que los clientes de lanzamiento deben dar un paso al frente y aumentar la demanda.

Respuestas (2)

Aumentar las capacidades de cadencia es solo la mitad del problema. Sin demanda, la cadencia no aumentará.

Es probable que la demanda se retrase varios años con respecto a las capacidades, dados los largos plazos de entrega de los grandes proyectos de inversión de capital, como los satélites.

El ala espacial 45 espera aumentar la cadencia a 48 vuelos al año para 2020 , con la ayuda de todos los proveedores de lanzamiento que adoptan AFSS, pero también debido a que Blue Origin está en línea.

Los cambios realizados para AFSS y otros elementos de automatización de rango parecen haber avanzado ya - Brig. El general Wayne Monteith del 45 dice que con SpaceX utilizando AFSS han pasado de "luchar para hacer dos lanzamientos a la semana" dos "ahora puedo hacer dos lanzamientos en 24 horas" porque "no tengo que 'bloquear el range' y tener mis sitios fijos dedicados a una sola misión".

AFSS no se desarrolló con la idea de aumentar el tempo de lanzamiento, sino que se desarrolló con la intención de "permitir" que el tempo de lanzamiento pueda aumentar.

Mucha gente tiende a olvidar que durante la Guerra Fría hubo MUCHO más de 48 lanzamientos por año. Conozco a alguien que trabajó en cada uno de los programas hasta el programa del transbordador (después del cual se retiró), y durante los primeros días, incluidas las pruebas, ¡dijo que a menudo había más de casi 200 lanzamientos! Por supuesto, las cosas fueron diferentes y muchos fueron vuelos de prueba.

Hoy tiene que haber una necesidad. Cuando hay un cliente, elegirán un cohete.

El rango requiere algo de tiempo para "restablecerse" básicamente para el próximo lanzamiento. Sin embargo, si tiene un sistema de vuelo automatizado, eso reduce la cantidad de activos de rango que deben "reiniciarse" antes del próximo lanzamiento, lo que significa que posiblemente podría tener varios lanzamientos en la misma semana, ¡o incluso dos lanzamientos simultáneos!

Por lo tanto, no diría que se ha cumplido su promesa todavía, pero diría que está permitida la posibilidad de que ocurra, cuando y si se requiere esa demanda.