Más o menos 05:55en el nuevo video de Scott Manley, la NASA podría estar regalando un cohete Saturno I: he aquí por qué amo este amplificador vintage, dice:
Entonces el Saturno; los primeros cuatro Blockone Saturns, no tenían las aletas. El bloque dos, tienen las aletas, porque, por supuesto, este es un cohete de Von Braun.
¿Por qué el bloque de dos cohetes Saturno I tiene aletas "porque, por supuesto, este es un cohete de Von Braun"?
Nada sobre Apolo/Saturno fue una elección estética. Para dar servicio a la estética, la superficie exterior sería agradable y suave, pero había todo tipo de protuberancias para cosas como cohetes retro, propulsores vacíos, conductos de cables, etc., sin mencionar los carenados corrugados/estriados entre tanques/etapas. Tenga en cuenta que, si bien los tanques mismos estaban presurizados, dándoles rigidez, los carenados tenían que proporcionar soporte estructural sin el beneficio de la presión interna; la corrugación/nervaduras logra esto con un peso adicional mínimo.
Todo en el cohete estaba allí para cumplir un propósito funcional.
El esquema de pintura en blanco y negro proporcionó señales visuales para la orientación del vehículo. Parece una reminiscencia del V2 porque fue una buena idea tanto para el V2 como para Saturn.
Las aletas traseras proporcionaron una medida de estabilidad pasiva durante ciertos modos de aborto; el mal funcionamiento del motor o de la dirección podría inducir suficiente cabeceo o guiñada como para evitar un escape de lanzamiento exitoso; las aletas mantendrían este cabeceo o guiñada dentro de los límites para permitir un escape de lanzamiento exitoso.
Tenga en cuenta que solo la primera etapa tenía aletas porque era la única etapa que estaría operando en una atmósfera suficiente para que las aletas funcionaran.
Cuando miras las primeras ilustraciones y modelos hechos para ayudar a conceptualizar la misión Apolo, incorporan mucha estética, pero el producto final terminó luciendo muy diferente. Considere el LM... los modelos y dibujos del concepto inicial tenían un aspecto perfectamente cilíndrico/cónico; compare eso con el vehículo que realmente aterrizó en la Luna.
Wernher Von Braun estuvo a cargo de construir los siguientes cohetes:
La evidencia sugeriría que a von Braun le gustan los cohetes con aletas. Solo para darle una idea, aquí hay algunos cohetes no construidos por von Braun en el mismo período de tiempo.
Así que fue en parte un hecho de la época, pero parece que a von Braun le gustan sus cohetes con aletas.
¿Es cierto que Von Braun añadió las aletas únicamente porque "le gustaba el aspecto"? Claramente no.
¿Los usó con más frecuencia que sus compañeros? En este momento son solo estadísticas, pero p<0.05 se ve bastante bien.
Esto podría esperarse ya que los pros y los contras de las aletas no son una compensación directa/universal:
Pros: añaden estabilidad (y control si se pueden accionar).
Contras: añaden arrastre y peso.
Si tiene dificultades para alcanzar los objetivos de dV, es posible que vea las aletas como una pérdida de peso fácil. Si puede permitirse el golpe de dV, ¿por qué no?
Es difícil decir si esto refleja el sesgo de Von Braun o el de sus compañeros (o es un reflejo solo de los proyectos y presiones, etc., en los que están involucrados los que están involucrados en el diseño de cohetes).
UH oh
soy yo
LocalFluff
UH oh
russell borogove
LocalFluff
LocalFluff
UH oh