Velocidad del aire "Reading 486" del desastre del Challenger: ¿Qué unidades?

Algunas de las últimas palabras de la condenada tripulación del Challenger fueron "leyendo 486", que el Boston Globe describe como una indicación rutinaria de la velocidad del aire.

¿Sería esta la velocidad del vehículo en relación con el aire, o sería la velocidad del aire mismo? ¿En qué unidades estaría la velocidad?

http://archive.boston.com/news/nation/articles/1986/07/29/transcript_from_the_challenger_tape/

¡Gracias @RussellBorogove! ¡Bueno saber! La velocidad aérea métrica sería mi primera suposición si hubiera hecho la conversión métrica. Aunque me encantaría saber si fue algo más.
La velocidad del aire indicada en nudos también es un buen candidato. Mach 1.5 a 35kft debería leer alrededor de 485kts.
En realidad, es EAS, velocidad aerodinámica equivalente teniendo en cuenta la compresibilidad del aire. No tengo una fuente para esto... Enlace: aerospaceweb.org/design/scripts/atmosphere
Deberían escribir esto como respuestas...

Respuestas (1)

  • Las unidades son nudos , el parámetro es Equivalent Airspeed (EAS). La velocidad aerodinámica equivalente es la velocidad a la que debería estar volando en condiciones estándar a nivel del mar para obtener la presión dinámica actual.
  • En la era de los medidores de vapor de la cabina del transbordador, la tripulación tenía un tapemeter que les mostraba EAS (flecha roja, ignore el cuadro verde de la respuesta anterior)

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Gracias al usuario asdfex que en un comentario se vinculó a una calculadora web genial para estos parámetros. Puse Mach 1.5 y 35000 pies en eso, y obtuve este resultado bastante cercano. La presión dinámica es un poco alta, pero estaban llamando valores en números redondos y el tiempo transcurría desde que hicieron la llamada.

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Fuentes:

Velocidad del aire "Reading 486" del desastre del Challenger: ¿Qué unidades?
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