¿Uso de dispositivos electrónicos de puerta a puerta en AmericanConnection/Chautauqua Airlines?

Recientemente reservé un vuelo que está en AmericanConnection, operado por Chautauqua Airlines. Sé que todos los vuelos operados por American Airlines y American Eagle ahora permiten el uso de dispositivos electrónicos portátiles de puerta a puerta, pero cuando lo anunciaron, eximieron específicamente a las aerolíneas de terceros. ¿Eso ha cambiado o todavía te obligan a apagar los dispositivos por encima o por debajo de los 10 000 pies?

¿Puede proporcionar un enlace que exima a las aerolíneas de terceros?
@Karlson: una versión básica está justo en la cita que publicó como "Este cambio no se implementará en algunos de los vuelos regionales de American (operados como American Eagle) hasta finales de este año". Sin embargo, la cita de Kate ni siquiera dice que el cambio de política se aplica a AmericanConnection, y Chautauqua Airlines figuraba específicamente como "más tarde ese año".
No estoy seguro de entender lo que quieres decir.

Respuestas (3)

Solo para informar: American Connection/Chautauqua Airlines sí permite el uso de dispositivos electrónicos personales de puerta a puerta.

¡Gracias a todos los demás por intervenir!

El anuncio de AA menciona "toda la flota principal de American, así como los aviones regionales operados por American Eagle Airlines". Sospecho que esto se debe simplemente a que esos son los aviones que controlan. AA no anuncia específicamente que puede usar sus dispositivos en vuelos de United, ya que no pueden controlar a United, pero por supuesto que sí, ya que lo que están haciendo todas estas aerolíneas es adaptarse a un cambio en las reglas generales de la FAA.

Aparentemente esto es algo que debe suceder aerolínea por aerolínea. Un artículo de noticias de NBC resumió el estado en noviembre de 2013, que incluye:

American Airlines dijo el 4 de noviembre que las nuevas reglas se aplican a "toda la flota principal de American, así como a los aviones regionales operados por American Eagle Airlines". Sin embargo, aún no se aplica a los vuelos de American Eagle operados por SkyWest Airlines, ExpressJet Airlines, Republic Airline o Chautauqua Airlines, dijo a CNBC el portavoz de American, Matt Miller.

Correcto, vi el anuncio de noviembre por todas partes, pero esperaba algo un poco más definido. En el peor de los casos, me enteraré cuando vuele, pero me gusta estar completamente preparado con los dispositivos correctos en las maletas correctas con anticipación;)

Según el comunicado de prensa de la FAA , las reglas se han relajado y las aerolíneas pueden implementar sus propias políticas que permiten el uso de dispositivos electrónicos personales por debajo de los 10000 pies.

American Airlines y American Eagle implementaron o implementarán esta política a finales de 2013 o en 2014.

¡Buenas noticias! Ahora puede leer sus libros electrónicos, jugar juegos y ver videos en sus dispositivos electrónicos portátiles de puerta a puerta dentro de los EE. UU. Hay algunas cosas que debe tener en cuenta durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje:

  • Los dispositivos deberán estar en modo avión y deberá asegurarlos sosteniéndolos o colocándolos debajo de su asiento.

  • El acceso Wi-Fi en los aviones equipados estará disponible poco después del despegue

  • Este cambio no se aplica a artículos más grandes, como computadoras portátiles. Esos artículos todavía tendrán que ser guardados.

Este cambio no se implementará en algunos de los vuelos regionales de American (operados como American Eagle) hasta finales de este año. Debido a que la seguridad de nuestros clientes y personas es siempre nuestra principal prioridad, aún debe escuchar todos los informes de seguridad y cumplir con las instrucciones de los miembros de la tripulación.

Entonces, dado que Chautauqua es una parte contratada de la aerolínea individual, como American , están sujetos al contrato de transporte de American Airlines y la política PED, independientemente de que sean una compañía separada.

Estoy de acuerdo en que deben estar sujetos al contrato de transporte, pero la política de PED no es parte de eso. Hasta donde yo sé, Chautauqua es, de hecho, una aerolínea separada y, por lo tanto, responsable de sus propias prácticas de seguridad, y espero que la política de PED se incluya en eso. (Por su contrato con AA, pintan "American" en sus aviones y hacen que AA venda sus boletos, pero la operación del vuelo depende de Chautauqua).
La clave es que la compañía operadora tiene que certificar con la FAA antes de poder modificar sus políticas de dispositivos electrónicos. Chautauqua y las otras propiedades de Republic tuvieron que certificar por separado de American y American Eagle. Es bueno saber de otros que esto se ha logrado.
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