Después de un video de What About it sobre los sistemas de diluvio de agua, me puse a pensar en ello. Recuerdo haber escuchado que los rusos no usan sistemas de diluvio de agua.
No estoy seguro de si estas se considerarían fuentes confiables, pero encontré algo en Quora y Reddit:
En Quora : Debido a que Cabo Cañaveral está al nivel del mar, sería problemático cavar un hoyo profundo para despejarlo. Debido a que el cosmódromo de Rusia está a mayor altura, es más fácil cavar un gran agujero para desviar el escape.
En Reddit : En el duro invierno ruso, el agua se congelaba.
Además, en las imágenes del lanzamiento de soyuz no veo agua. https://en.wikipedia.org/wiki/File:Soyuz_expedition_19_launch_pad.jpg https://www.defenseworld.net/news/26790/SpaceX_Rocket_Launch_on_May_27_to_Break_Russian_Monopoly#.X0jkfchKiM0 http://www.russianspaceweb.com/kanopus-v5-v6 .html
Pero Wikipedia dice que la plataforma de lanzamiento en el cosmódromo de Baikonur para el cohete Energia tenía un sistema de diluvio de agua. Ok, eso es un sí para al menos una plataforma de lanzamiento rusa. https://en.wikipedia.org/wiki/Sound_suppression_system
¿Usan los rusos un sistema de diluvio de agua cuando lanzan sus cohetes actuales? Estoy buscando alguna fuente confiable que discuta la falta de uso de sistemas de diluvio de agua al lanzar sus cohetes actuales.
Creo que la respuesta es que no, no lo hacen. A continuación se muestra una cita de esta página de Franco Carnevale, que trabaja para Immarsat y ha estado involucrado en lanzamientos desde Baikonur:
El nivel de presión de sonido de los grandes motores de cohetes se ha medido en más de 200 decibelios, uno de los sonidos más fuertes hechos por el hombre en la tierra. Siempre me han interesado las razones de la falta de un sistema de diluvio masivo de agua en las plataformas de lanzamiento de Proton. Sus contrapartes occidentales arrojan una gran cantidad de agua para absorber el rugido de los motores de la primera etapa.
Este no es el caso de Proton, que solo usa una pequeña cantidad de agua para mantener el fuego y el calor bajo control. La falta de un sistema de diluvio de agua se compensa a través de la configuración del vehículo, la buena aceleración durante el despegue y los niveles más bajos de ruido acústico que proviene de los motores de combustible propulsor que se utilizan, en comparación con un motor sólido y una estructura de cohete.
Así que creo que eso es razonablemente concluyente: no hay un sistema de diluvio de agua para los lanzamientos actuales desde Baikonur.
nota _ Lo anterior se aplica al sistema de lanzamiento Proton: todavía es posible que el sistema de lanzamiento Soyuz use diluvio de agua. No he podido encontrar nada definitivo sobre el sistema de lanzamiento Soyuz. Sin embargo, hay muchos videos de lanzamientos de Soyuz que no muestran vapor, por lo que creo que es bastante seguro asumir que no usa diluvio de agua.
Hay dos grandes problemas con la energía acústica durante el lanzamiento de un cohete:
Si observa el monte de lanzamiento en Baikonur, puede ver que el vehículo en realidad está suspendido sobre el costado de un acantilado de un cráter hecho por el hombre: NASA/Bill Ingalls / Dominio público
Eso significa que, en comparación con, por ejemplo, el soporte de lanzamiento Falcon 9 en SLC-40, el soporte de lanzamiento está abierto en la parte inferior, la superficie reflectante está mucho más alejada y la superficie reflectante está inclinada para reflejar el sonido lejos del vehículo y el montaje de lanzamiento.
Como resultado, la energía que debe controlarse es mucho menor y puede compensarse con un soporte de lanzamiento y un vehículo más resistentes.
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Jörg W. Mittag
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