¿Un híbrido realmente tiene un neumático más ancho o una montaña tiene un neumático más ancho?

Estaba buscando en mi tienda de bicicletas local y vi que los híbridos tienen un neumático delgado, mientras que una montaña tiene un neumático más grueso. Y cuando investigué dice lo contrario. Por favor, ayúdame.

¿Por qué eso importa? El tamaño/ancho de un neumático es el tamaño/ancho del neumático en la bicicleta específica que estás viendo. Las bicicletas no son todas iguales, ni siquiera dentro de una supuesta categoría.

Respuestas (2)

Lo que viste es generalmente correcto. En orden de aumentar el tamaño de los neumáticos por tipo de bicicleta, es más o menos:

  • bicicleta de carretera
  • híbrido
  • bicicleta de montaña

Por supuesto, hay excepciones y variaciones en estas bicicletas que encajan en ese continuo, pero como regla general, el ancho de los neumáticos es bastante preciso.

Mi MTB venía con llantas de 2,25" de ancho. Después de desgastarlas, encontré algunas llantas de bicicleta híbrida de 1,75" de ancho que funcionarían en mi llanta... Entonces, en mi experiencia, la híbrida es definitivamente más estrecha que la MTB.
Agregaría dos bicicletas más a su lista: #4 - Beach Cruser #5 - Snow Bike

¿Puedes estar confundiendo diámetro con ancho? Los híbridos a menudo tienen ruedas de 700c que tienen un diámetro mayor que las ruedas de 26 "más comunes en las bicicletas de montaña. Los anchos de los neumáticos instalados en los neumáticos de 700c son más angostos que los neumáticos de bicicleta de montaña. bicicleta de montaña.

Las dimensiones no son menos confusas por el cambio entre métrico e imperial, es decir, 26" frente a 700 mm. Lo mismo ocurre con los anchos.

Realmente desearía que todas estas medidas difusas como 26" o 700c desaparecieran y todos pudiéramos comenzar a usar medidas reales como el diámetro ISO. El diámetro ISO es una medida REAL en milímetros desde el asiento del talón hasta el asiento del talón. Las ruedas modernas de 26" son ISO 559 mm. 700c (y 29er, sí, es del mismo tamaño que 700c) son ISO 622 mm. Esta es la única medida real de un neumático. Casi todos los neumáticos tienen esto en la pared lateral en formato XX-YYY o YYY-XX donde YYY es el diámetro ISO. Si desea leer más sobre ISO, lea esto: sheldonbrown.com/tire-sizing.html#decimal
@ 802bikeguy.com: entiendo su pensamiento, pero está confundiendo el tamaño del neumático con el tamaño del talón. ISO es solo un elemento del tamaño del neumático. Por ejemplo, mientras que un neumático de 29" y uno de 700c caben en la misma llanta, por lo general, el de 29" no cabe en un cuadro diseñado para ruedas de 700c. El ISO es importante, pero necesita las 3 medidas. ISO para el diámetro del rin , el diámetro exterior de la llanta (26", 29", 700c, etc...), y el ancho de la llanta (que es 23c, 25c, 32c, 42c, 1.5", .1", etc...) para determinar si un neumático cabe en una bicicleta determinada.
@zenbike: en realidad, 2x el ancho de la llanta + el diámetro de la llanta le indicarán el diámetro de la llanta dentro de un delta razonablemente pequeño.
@DanielRHicks: Entendido. Todavía necesita el diámetro de la llanta para determinar si una rueda encajará en su marco, independientemente de si lo obtiene de manera formulaica o lo lee del costado de la llanta. El punto era que ISO no es el tamaño del neumático. Es el diámetro de la cuenta, que es importante, pero no suficiente información por sí mismo.
@zenbike: dado que puede tener dos llantas idénticas de 29 "con / sin orejetas enormes, incluso sabiendo que el diámetro nominal de la llanta no le dirá si la llanta se ajusta a la bicicleta.
Verdadero. Sin embargo, te da una idea mucho mejor, ¿no es así? Te agradecería que no discutieras por el simple hecho de hacerlo.
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