Tengo Kona Dew 2018 y el neumático delantero tiene una válvula Presta mientras que el neumático trasero tiene una válvula Schrader. ¿Es común ver bicicletas con válvulas diferentes para cada neumático?
Respuesta corta, no es nada común y probablemente no era así cuando la bicicleta era nueva.
La válvula que necesitas está determinada por la llanta y no por la bicicleta. Si la llanta está perforada con un orificio lo suficientemente grande para una válvula Schrader, entonces eso es lo que debe usar. Si una válvula Schrader no pasa por el orificio de la válvula, debe usar un tubo con válvula Presta. Si una de las llantas de la bicicleta ha sido reemplazada (o perforada), es posible que ya no coincidan y necesites una de cada una.
El escenario más probable es que en algún momento se reemplazó uno de los tubos y en lugar de obtener el tubo de válvula Schrader correcto, se utilizó un presta en su lugar. Esto es fácil de verificar ya que la válvula presta no encajará perfectamente en el orificio de la válvula. Si este es el caso, funcionará lo suficientemente bien a corto plazo, pero aun así recomendaría reemplazarlo con el tubo correcto con una válvula Schrader. Con el tiempo, la goma alrededor de la válvula presta más delgada rozará los bordes del orificio de la válvula de mayor diámetro en el rin y eventualmente se desgastará.
¿Por qué no? La bicicleta rodará de todos modos. Necesitaría dos cabezales de bomba o un adaptador para inflar ambos neumáticos, pero aparte de eso, funcionará bien.
No hay ninguna razón mecánica por la que no puedas tener uno de cada uno. Las desventajas son puramente prácticas.
Necesita una bomba que pueda funcionar con ambos tipos de válvulas, o dos bombas, o para jugar con los adaptadores.
Necesita dos tipos de tubos de repuesto en casa.
La mayoría de las personas que recorren distancias más largas en bicicleta llevan consigo una cámara de aire de repuesto porque es mucho más rápido reemplazar la cámara que encontrar y reparar un pinchazo en la carretera (un segundo pinchazo en el mismo viaje tendría que repararse). Puede traer un tubo presta de repuesto que sin duda lo llevará a casa si reemplaza su tubo Schrader con él.
Si algo de esto es un problema para usted depende de sus necesidades y preferencias.
Los vástagos de válvula Presta son más angostos que Schrader, por lo que podría reemplazar el tubo Schrader con Presta y luego solo tendrá un tipo de tubo. Puede usar un adaptador para evitar preocupaciones sobre el movimiento del vástago angosto en el orificio ancho.
Comprueba la llanta de tu rueda presta: puede ser que alguien haya puesto un tubo presta en una llanta Schrader. En ese caso, puede reemplazar su cámara presta con la cámara Schrader para la que estaba diseñada la llanta.
Si ambas cámaras coinciden con la llanta en la que están instaladas, podría reemplazar la rueda delantera (más barata que la trasera) con una que tenga el mismo tipo de válvula que la rueda trasera. Dependiendo del tipo de bicicleta que tenga, las ruedas nuevas pueden no ser tan caras, aunque no estoy seguro de si reemplazaría una solo para obtener la comodidad de las válvulas a juego.
Mi híbrido actualmente lo hace, y no es un problema.
Voy a cambiar a cámaras presta para que las mismas piezas de repuesto se ajusten a esa y a mi Tourer. De esa manera no tengo que almacenar tantos tipos de cámaras, especialmente en mi alforja de transporte.
El presta debe usarse con un espaciador de algún tipo. Prefiero una arandela de goma ya que las piezas de plástico que a veces se venden para ese propósito me han causado problemas en el pasado (bordes duros que desgastan el tubo).
Criggie
Criggie
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Carel