Transporte de comestibles

¿Cuál es la mejor manera de transportar comestibles en carreteras en mal estado sin que se rompan? (Mi ciudad tiene un presupuesto generoso para los baches). Actualmente uso un remolque de carga de dos ruedas , pero ¿hay algo que pueda hacer para proteger los artículos más delicados (es decir, los huevos)? ¿Qué pasa con artículos como la leche, donde cada bache hace que el líquido se derrame?

Recuerdo haber visto una película horrible en la que transportaban un químico volátil en un semirremolque y lo suspendían en el aire en la parte trasera del camión con cuerdas/cables de goma.
Parece un bonito vehículo de dos ruedas. ¿Te gusta eso? ¿Funciona bien el montaje? El montaje en mi remolque de bicicleta de dos ruedas a menudo se balancea y golpea la rueda trasera de mi bicicleta.
@sixtyfootersdude - El montaje es resistente, al igual que el tráiler. Sin embargo, el mecanismo de enganche puede atascarse de vez en cuando; aflojar el eje del enganche y girarlo de nuevo a la vertical se encarga de eso. No hay problemas con el enganche golpeando la rueda trasera mientras conduce.

Respuestas (5)

Los artículos delicados probablemente sobrevivirían mejor en una mochila pequeña. Tu cuerpo actúa como un amortiguador natural, por lo que todo lo que lleves atado a la espalda debería tener la conducción más suave, especialmente si estás fuera del sillín en las secciones más accidentadas. Sin embargo, recuerda mantener el paquete ligero.

Coloque los artículos más pesados, como la leche, en un portaequipajes trasero, alforjas traseras o, idealmente, en un remolque. En tu espalda pueden cansarte mucho y en un portaequipajes delantero realmente pueden desestabilizar tu rueda delantera (peor aún para algo que chapotea).

¿ Frágil y pesado? (p. ej., tarros, botellas de vidrio) Póngalos en un portaequipajes en el portaequipajes trasero, pero asegúrese de que estén bien acolchados tanto entre la bicicleta como entre ellos.

No transporte muchos comestibles, pero la física nos dice que realmente no deberíamos preocuparnos por subir y bajar tanto, sino que deberíamos preocuparnos más por las cosas que se golpean. Un huevo en el cartón no debería romperse simplemente porque lo aceleras rápidamente, se romperá cuando tome vuelo y luego vuelva a caer. La presión desigual es el problema aquí. Recuerde, la parte trasera de un camión probablemente no sea más suave que su bicicleta. Debe asegurarse de que sus alimentos estén bien empaquetados, para que no puedan moverse tanto, y tal vez incluso use cuerdas elásticas con una bonita espuma suave en la parte superior e inferior para asegurarse de que no reboten hacia arriba y hacia abajo cuando golpeas un bache.

Elegí darkcanuck como la mejor respuesta general, pero esto es un punto excelente. +1!

¿Cómo te sientes acerca de modificar tu tráiler?

  • agregar algo de suspensión podría absorber algunos de los golpes
  • Ruedas más grandes y llantas de perfil alto (es decir, mucha goma) de baja presión también contribuirían en gran medida a suavizar los baches en el camino, aunque una advertencia: si son demasiado anchas, podrían reducir su maniobrabilidad con el remolque adjunto.
  • un poco de relleno permanente para su remolque (y tal vez una cubierta impermeable para mantener dicho relleno seco si aún no usa uno)

De lo contrario, tal vez solo una bolsa acolchada para los artículos delicados (y si solo hay unos pocos, definitivamente péguelos en la espalda como sugiere darkcanuck para una suspensión máxima).

Podría conseguir neumáticos más grandes para las ruedas de 16" del remolque, no es mala idea.
Burley me respondió con este correo electrónico de CYA: "No hemos probado el Nomad para acomodar neumáticos más anchos, por lo que no podemos garantizar la integridad estructural o la seguridad con ninguna modificación".
como ingeniero (en australia) tiene sentido decirlo de esta manera desde un punto de vista ético/legal: si no está completamente seguro, no ofrece consejos de ingeniería. de lo contrario, alguien puede demandarte si te equivocas, así que igualmente, diría lo mismo, especialmente sin haber visto el tráiler ni hecho ningún tipo de análisis sobre tamaños/anchos de ruedas/... pero...
... a menos que esta cosa sea un marco especialmente liviano o haya poco espacio alrededor de las ruedas, entonces probablemente estaría bien. si tiene amigos/familiares con un título de ingeniería mecánica o mecánicos que hacen cualquier diseño/modificación/etc. de marco personalizado, pídales algunos consejos y qué tan seguros están de ello de una forma u otra (y no los demande si están equivocados si solo les has pedido un consejo rápido/gratis!)

Algo como el tráiler de Bob podría ser útil. Tiene suspensión.

El remolque BoB es un remolque de una rueda, por lo que probablemente sería imposible modificar el suyo para que funcione como el Bob. Sin embargo, si tuviera que construir uno nuevo, hacer algo como el bob podría ser una buena idea.

Tengo entendido que los remolques de una rueda son mejores para condiciones difíciles.

texto alternativo

Editar : el otro beneficio puede ser que puede esquivar los baches más fácilmente. En este momento también tengo un remolque de dos ruedas, pero es complicado evitar los baches con tres ruedas en diferentes puntos de la carretera. Esto puede ser más fácil con un remolque de una sola rueda que sigue directamente detrás de su bicicleta.

Desafortunadamente, reemplazar mi tráiler no es algo que pueda pagar en este momento, pero he estado pendiente del tráiler de suspensión de Bob por algún tiempo, parece una excelente pieza de equipo.

He tenido experiencia transportando una computadora portátil, que tampoco quería empujar. El mejor relleno para él no era una "funda para computadora portátil" oficial, sino envolverlo en una chaqueta de lana abultada y luego meterlo en mi alforja, lo que hizo que me quedara bien ajustado. Me inclinaría a adoptar el mismo enfoque con un cartón de huevos: envuélvalos en una chaqueta de lana, métalos en un contenedor y átelos firmemente al remolque.

Además, deje salir un poco de aire de las llantas del remolque para que absorban los impactos. (Usé ese truco hoy cuando llevé a mi hijo de 3 meses a dar su primer paseo en bicicleta, en un asiento de seguridad mirando hacia atrás atado a un bakfiets).