Quiero obtener un nuevo grupo de transmisión para mi bicicleta y estoy bastante confundido, por lo que agradecería mucho la ayuda de la comunidad. Aquí hay algo de contexto:
Tengo, desde octubre pasado, una Giant Escape 2 ( https://www.giant-bicycles.com/us/escape-2-2016 ) que uso para mis desplazamientos diarios de 22 km (11 km de casa al trabajo y 11 km de regreso) además de las andanzas diarias y el eventual paseo relajado con mi novia o amigos. Tiene un grupo 3x8 Shimano M191-Altus. Mi ruta regular tiene varios cambios de elevación y un par de subidas empinadas en el camino. Según Runtastic Road Bike, tengo unos 74 m de desnivel hacia arriba y 50 m de desnivel hacia abajo y me he dado cuenta de que uso principalmente el piñón central del juego de bielas delantero, pasando de la 3.ª (en paradas completas y cuesta arriba) a la 5.ª marcha, y el piñón grande del conjunto frontal al ir más rápido, aplicando la 6ª y 7ª marcha. Tengo una velocidad media de 20Km/h.
Entonces, para mi pregunta, me pregunto si podría hacerlo mejor con un juego de transmisión 1x11 o 2x10, ya que hay un engranaje frontal que literalmente nunca he usado en los 2500k que he montado en esta bicicleta. ¿O soy yo que no lo estoy usando correctamente? Si crees que debo reemplazar mi transmisión, ¿cuál me recomendarías? Teniendo en cuenta que no quiero gastar ninguna parte del cuerpo en la actualización =)
¡Muchas gracias por tomarse el tiempo de leer mi pregunta de aficionado-mal-inglés-sin sentido y muchas felicitaciones a quienes la respondan!
Nuevo, no puede hacerlo por menos de $ 200 a menos que no sea de marca (no Shimano o SRAM)
Shimano no ofrece 1x11 en los grupos de gama baja.
Sería como la mitad del valor de su bicicleta.
No usar el más pequeño por adelantado no es gran cosa. Me quedaría con lo que tienes.
Puede eliminar el más pequeño y ajustar el rango si lo desea.
O podría cambiar a manivela doble. No estoy seguro de si todavía puede usar la misma palanca de cambios o desviador delantero.
No veo muchos 1x11 usados todavía. Tal vez busque un 1x9 usado. No creo que haya ningún verdadero (ancho estrecho) 1x8.
Tienes una bicicleta que funciona bien. A medida que crece su experiencia de conducción, comienza a notar cosas que podrían ser mejores o mejoradas.
Guarde estos pensamientos y, cuando esté listo para comprar una bicicleta, considere qué cumple con esos requisitos.
Hice 3000 km en una MTB vieja y destartalada, pero sentí que era limitante. Así que obtuve una bicicleta de carretera terrible, la arreglé y puse 200 km mientras aplastaba por completo muchos de mis PR de Strava. Dado que mis objetivos principales eran la forma física y la velocidad, añadir una bicicleta de carretera tenía mucho más sentido que cambiar mi MTB.
Y si cambiara la bicicleta actual, sería menos adecuada para las subidas empinadas y el viento en contra.
Resumen: agregue una bicicleta de carretera usada de calidad decente al establo.
¿Conoces el dicho "Menos es más"? Y la respuesta de Yngwie Malmsteen "¿Cómo puede ser eso? ¡Más es más!". Con 1x11 puedes tener ambos al mismo tiempo.
Más en serio, si usar un solo plato funciona para ti, no hay necesidad real de cambiar las cosas. Si tiene dinero en los bolsillos o cree que una mejora de equipo sería buena, 1x11 ahorra algo de peso y se ve nuevo y brillante por algún tiempo. Incluso podría ahorrar algo de mantenimiento.
A pesar de que el engranaje más pequeño en la parte delantera es casi inútil, cambiar a un doble no te beneficia mucho. Seguirás teniendo la complejidad y el peso del desviador delantero.
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