Creo que quiero un hub flip flop, para mantener mis opciones abiertas. Si obtengo uno de Amazon, ¿necesito comprar una rueda libre y un piñón fijo también, o vendrán con el cubo? Además, ¿el buje tiene que tener un tamaño específico para mi bicicleta o son universales? Estoy tratando de aprender a hacer esto, pero es difícil no conocer a nadie que lo haya hecho antes. Cualquier información sería apreciada.
Fantástico ! Construir una conversión de piñón fijo es muy divertido.
tommy_o da una gran lista de todas las partes que van en una conversión, pero cuando trato de imaginar cómo es tener una bicicleta vieja que quieres hackear, creo que es útil imaginar lo que tendrás que cambiar . tu bicicleta, así que le daré una oportunidad.
Siempre que la bicicleta existente esté en buen estado, en realidad tiene mucha libertad para decidir si obtener piezas nuevas o reutilizar las existentes. Sin embargo, como mínimo, necesitará una rueda trasera nueva, y luego, a partir de ahí, se adapta cada vez más a usted.
Puedes comprar una rueda o construir una tú mismo. Descubrí que comprar es más barato, pero creo que es un buen ejercicio construir al menos uno usted mismo para ver cómo se hace. De cualquier manera, como mencionó tommy_o, deberá prestar atención al tamaño de la llanta que desea obtener. Si su bicicleta tiene ruedas de 27 "y decide obtener un reemplazo trasero de 700c, entonces deberá estar de acuerdo con tener ruedas de diferentes tamaños, o también deberá obtener una rueda delantera nueva.
Si decide construir, tendrá que comprar:
También necesitará una llave de radios, pero de todos modos es una buena herramienta para tener a mano.
Recomiendo leer una copia de The Bicycle Wheel de Jobst Brandt . El enlace obligatorio de Sheldon Brown también está en esta sección, porque su descripción de la construcción de ruedas es una gran lectura.
Para el cubo, de hecho, hay diferentes tamaños, tanto en términos de longitud del eje como de tamaño de la brida. Sin embargo, para la longitud del eje, en realidad solo hay unos pocos tamaños estándar diferentes, por lo que debería estar listo para usar un buje de carretera.
Para la brida (que solo importa si está construyendo una rueda), casi cualquier cosa servirá, pero la brida tendrá un impacto significativo en la longitud de los radios que necesitará. Siempre llevo mi llanta y cubo a mi tienda de bicicletas local y pido a la gente que me corte los radios, ya que parece una especie de magia negra.
Una vez que tenga una rueda trasera nueva, debe conectarla a los pedales. Como mínimo, esto significa que necesita un piñón en la rueda trasera (por lo general, los cubos no vienen con piñones), pero según el tamaño que obtenga y la preferencia personal con respecto al plato, es posible que también necesite una cadena y un plato nuevos.
Definitivamente necesitarás un engranaje, el engranaje que va en la rueda trasera. También debe obtener un anillo de seguridad.
Conseguir el piñón es en realidad un poco complicado, porque resulta que hay dos anchos diferentes de piñones de bicicleta y no son intercambiables. (En realidad, hay dos anchos diferentes de cadena de bicicleta , pero la cadena, el plato y el piñón deben trabajar juntos). La configuración más ancha, que generalmente se ve en las bicicletas de pista, es de 1/8 "y la más estrecha es de 3/32". ". Aquí tendrás que decidir si quieres quedarte con la configuración de 3/32" que ya está en tu bicicleta o cambiar a la de 1/8"; Nuevamente, esto tiene que ver principalmente con las preferencias personales, pero tenga en cuenta que lo que elija afectará sus opciones para los demás elementos.
Si obtiene un cubo flip-flop, probablemente debería obtener un piñón de rueda libre, así como uno de rosca estándar. Por lo general, el piñón de la rueda libre tiene una mayor cantidad de dientes que el fijo, ya que no necesitarás pedalear como un topo rabioso mientras desciendes cuesta abajo del lado de la rueda libre.
Definitivamente necesitarás una cadena nueva si optas por una transmisión de 1/8".
A veces es una buena idea obtener una nueva cadena, incluso si se apega a los tamaños existentes. Las cadenas nuevas son muy bonitas.
Ya habrá un juego de bielas en su bicicleta existente, que probablemente se pueda usar bien para una conversión (siempre que funcione con la cadena / piñón). Sin embargo, hay un par de cosas en las que pensar al respecto:
Debe asegurarse de que uno de sus platos existentes tenga un número de dientes que pueda usar con su piñón trasero. Lo importante aquí es la relación entre el plato y el piñón: una relación más baja facilita la aceleración pero limita la velocidad máxima. Además, si planea patinar, es más fácil con una proporción más baja.
Si el plato que desea usar está en el interior de su juego de bielas, es posible que desee quitar el plato exterior para que la pierna del pantalón, etc., no se rompa con él.
Además, en una marcha fija, la longitud de la biela podría ser importante: si toma una curva cerrada, es posible que se incline lo suficiente como para que la parte inferior de la biela roce la carretera cuando gire el pedal, lo que puede provocar un naufragio. Puede obtener un juego de bielas que tenga brazos más cortos para evitar esto, aunque si no le gustan las curvas cerradas, podría no ser un problema. Sin embargo, es algo a tener en cuenta, ya que nunca se sabe realmente cuándo es posible que deba realizar una maniobra de emergencia.
Una vez que haya configurado la rueda trasera y la transmisión, estará técnicamente listo para comenzar. Puedes optar por cambiar muchas otras cosas en tu bicicleta, pero lo más probable es que ya tenga asiento, dirección, horquilla, manillar, etc.
El piñón y/o la rueda libre no vendrán con el buje a menos que se indique explícitamente (no es típico que vengan con él, ya que los piñones traseros vienen en diferente número de dientes y ancho)
Para ponértelo más fácil, estas son todas las piezas necesarias para una bicicleta de piñón fijo con dirección roscada:
Frame
Fork
Headset
Stem
Handlebars
Bar Tape or Grips, Depending
Brake Levers
Brake Cable & Associated Parts
Brake (please, have at least 2 methods of stopping available, always)
Front Wheel
Back Wheel
Seatpost
Saddle
Chain
Para la rueda delantera, estos son necesarios:
Hub
Spokes
Nipples
Rim
Rim Tape
Tube
Tire
Para la rueda trasera, estos son necesarios:
Hub
Rear Cog and/or Freewheel
Spokes
Nipples
Rim
Rim Tape
Tube
Tire
Tenga en cuenta que es posible que su bicicleta se haya diseñado originalmente con ruedas de 27 pulgadas (que creo que sí), pero probablemente querrá construir ruedas nuevas con llantas de 700c. Eso le ofrecerá más opciones y, debido a que son el estándar actual, lo más probable es que sea más barato. Esto afectará ligeramente la geometría (la distancia entre ejes será más corta) y deberá asegurarse de que el alcance de los frenos sea el correcto.
Lea esta página aquí , ya que cubre muchos temas necesarios. Si bien no siempre es práctico, es posible que desee comenzar a conocer su tienda local de bicicletas ahora (una que sea amigable con las personas que construyen conversiones de engranajes fijos). Le ahorrará molestias a largo plazo (desde no permitirle comprar la pieza del tamaño incorrecto hasta ayudarlo a reutilizar lo que tiene).
PeteH
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