¿Tendrían algún sentido rotar o voltear los rotores de los frenos de disco?

Voltear no es factible ya que los rotores tienen un diseño direccional. Puede rotar entre las ruedas asegurándose de que estén en la orientación correcta. Pero no estoy seguro de lo que gana, eventualmente necesitará reemplazar ambos a la vez en lugar de uno a la vez. Reemplazar uno a la vez podría facilitar la distribución de costos.

Si bien la mayoría de los frenos de disco accionados por cable mueven solo un pistón móvil (tenga en cuenta que existen algunos diseños de dos lados, por ejemplo, TRP Spyre), la mayoría del frenado (y la fricción = desgaste) ocurre cuando el pistón móvil empuja el rotor para que entre en contacto con el lado estacionario. En este punto, la fricción es bastante uniforme en ambos lados. Si nota diferentes tasas de desgaste de las pastillas, es probable que esto suceda cuando el freno no está activado (es decir, frotando). Como tal, esto es más un problema de configuración que un problema de no poder cambiar la orientación del rotor.

Si le preocupa la vida útil del rotor, debería usar almohadillas orgánicas en lugar de almohadillas sinterizadas, ya que estas usan un compuesto más blando. Pero no estoy seguro de que esto le ahorre dinero, ya que reemplazará las almohadillas orgánicas con más frecuencia.

Dicho todo esto, los rotores suelen tardar mucho tiempo en desgastarse, especialmente si el uso no es extremo (p. ej., desplazamientos diarios/montar en bicicleta de forma ocasional frente a participar en una carrera cuesta abajo de la copa del mundo). Si desea minimizar los costos de mantenimiento, hay otros consumibles en los que enfocar mejor la atención.

Para los tacaños extremos, ¿tendría sentido girar los rotores de adelante hacia atrás (suponiendo que los discos sean del mismo tamaño)?

Dado que menciona "tacaños extremos", supongo que está preguntando si ahorraría dinero. A largo plazo, no ahorra nada. Podría ayudar pensar en términos de una analogía. Suponga que tiene dos máquinas que llenan botellas de refresco (imagine que poner refresco en una botella desgasta el rotor de un freno). Tienes una máquina que vierte dos litros por segundo y una máquina que vierte un litro por segundo. Suponiendo que mueve botellas instantáneamente entre máquinas, no puede llenar más (o menos) botellas por minuto moviendo botellas parcialmente llenas de una máquina a otra, porque sus máquinas solo vierten tres litros por segundo entre ellas. Entonces, en cualquier minuto, llenas 90 botellas de 2 litros,

Tenga en cuenta, sin embargo, que este argumento se basa en el promedio a largo plazo. Dado que los rotores de freno duran mucho tiempo, supongo que no tendrá muchos rotores de repuesto durante la vida útil de una bicicleta en particular. Por ejemplo (completando los números, aquí), suponga que un rotor delantero dura cinco años y un rotor trasero dura siete años. Si cambia los rotores en el punto correcto, no necesitará reemplazar ninguno de los rotores en los primeros seis años. Supongamos que fuera a reemplazar toda la bicicleta de todos modos después de seis años: cambiar los rotores en el momento adecuado significa que no necesita comprar ningún rotor de repuesto; no cambiarlos significa que necesitaba comprar un rotor nuevo.

Pero el comentario de Criggie sugiere que es poco probable que necesite reemplazar los rotores, por lo que todo esto se vuelve discutible.