Soporte de cojinete pranged en el eje de transmisión principal: ¿puedo conducir el automóvil?

Mi hijo llevó el CR-V de cuatro ruedas de mi esposa por un camino accidentado y dobló uno de los soportes de suspensión del eje de transmisión central. El automóvil aún se podía mover, pero hacía ruidos de rechinamiento mientras conducía las últimas millas hasta su destino.

Aquí hay algunas fotos del soporte doblado (ignore el silenciador abollado; nos ocuparemos de eso más adelante):

Vista lateral del soporte del eje de transmisión Primer plano del soporte del eje de transmisión desde abajo

No estoy allí, y él está a unas 80 millas de casa. Estoy considerando conducir allí mañana en mi propio automóvil, doblar el soporte en su lugar y luego hacer que él lleve el CR-V a casa para que lo revisen la próxima semana. Me imagino que el soporte, el sello y el cojinete están tostados, y conducirlo no romperá nada más.

¿Te parece un buen plan?

Información adicional: me dijeron que lo condujo unas cinco millas entre prang y el destino. Hizo sonidos desagradables, y cuando revisó debajo descubrió que estaba caliente (probablemente el soporte rozaba contra el eje de transmisión). Intentaron doblarlo hacia atrás con la llave de tuercas sin éxito, pero tengo algunos persuasores serios que podría traer.

Información final: decidí llevarlo en una tienda local. Pensé que una solución rápida probablemente me permitiría conducir las 80 millas a casa, pero si algo sucedía, sería una muy mala noticia. Por lo tanto, el taller reemplazará todo el eje de transmisión, ya que no viene en partes separadas. También recomendaron reemplazar el silenciador, pero estaban de acuerdo con no hacerlo.

Respuestas (2)

No creo que sea seguro/sabio conducir 80 millas con eso. Debe colocarse en un remolque y arrastrarse a casa a expensas del hijo (algunos seguros también cubren el remolque, pero 80 millas es un poco lejos. Si tiene un camión, tal vez alquile un remolque por el día)

Mis opciones serían reemplazar el eje donde está ahora. No es divertido como un trabajo de "espalda plana", pero no es muy difícil. O remolcarlo a un sitio de reparación. No parece que deba ser conducido. Un eje de transmisión que se suelta puede causar mucho daño.

Quitar el eje y conducir sin uno en su lugar no es una opción, ya que esto probablemente dañaría el sistema de transmisión de bomba doble en el diferencial trasero.

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