Al describir el comienzo de la guerra chino-japonesa, especialmente los eventos posteriores a las escaramuzas posteriores al incidente en el puente Marco Polo en 1937, mi libro de texto enfatiza
Pronto, el corredor Beijing-Tianjing cayó en manos de los japoneses.
Esta frase se encuentra repetida en los resúmenes de dos profesores diferentes, por lo que sospecho que debe tener una gran importancia estratégica. Examiné tres mapas diferentes de China en busca de cualquier característica de importancia geoestratégica y no encontré ninguna. Por lo tanto, sospecho que se refiere a un ferrocarril u otro tipo de línea de suministro. La importancia de dicha línea de suministro sería clara, ya que Tianjin es la principal puerta de entrada marítima de Beijing.
Entonces, ¿alguien podría explicar qué tipo de "corredor" estaba presente en 1937 entre Beijing y Tianjin, que tomaron los japoneses?
¿O fue simplemente que conquistaron todo al norte de la península de Shandong incluida, y así aislaron a Beijing del mar?
EDITAR: Aunque agradezco sinceramente las elaboraciones sobre el significado de la conexión Beijing-Tianjin, mi pregunta original fue qué tipo de enlace estaba presente, que se llama "corredor". En otras palabras, ¿los japoneses capturaron un solo ferrocarril, un área completa, fortificaciones que inutilizaron el ferrocarril... Presumiblemente, debido a mis habilidades lingüísticas inferiores, la pregunta fue editada para sugerir un significado diferente.
En general, "corredor" denota una región geográfica lineal con uno o más modos principales de transporte a lo largo de su longitud. Habitualmente su existencia apunta a dos localidades muy importantes en sus extremos, y favorece el desarrollo a lo largo de su recorrido debido al intenso tráfico. En el caso de Beijing-Tianjin, había un ferrocarril entre las dos ciudades ( muy cerca estaba el puente Marco Polo ).
Los pocos ferrocarriles de China adquirieron una gran importancia durante la primera guerra chino-japonesa, debido al nivel bajo o inexistente de otra motorización de infantería . El control de los ferrocarriles era la clave para maniobrar rápidamente y unir fuerzas distantes en ese teatro. En el caso del ferrocarril Beijing-Tianjin, la caída de Tianjin significó que las fuerzas japonesas allí, compuestas tanto por la importante guarnición anterior a la guerra como por los que acababan de desembarcar por mar, podrían transportarse rápidamente a Beiping (Beijing), que los japoneses tomaron. poco después de.
La importancia del corredor Beijing-Tianjin es, como usted dijo, "la principal puerta de entrada marítima de Beijing".
Obtuvo este significado por primera vez en la Guerra de las Flechas (Segunda Guerra del Opio) de 1856-60. Después de varios años de luchas inconexas, los británicos dieron un golpe decisivo al capturar los fuertes costeros de Tianjin, lo que les permitió desembarcar suficientes tropas para avanzar hacia Beijing, lo que obligó a poner fin a la guerra.
Una segunda vez que esto se volvió importante fue durante la Rebelión de los Bóxers de 1901, cuando las "ocho" naciones (extranjeras) utilizaron Tianjin como punto de "escenario" para una expedición de socorro a las legaciones extranjeras sitiadas por los Bóxers en Beijing.
Todavía en 1927, había tropas estadounidenses "en espera" en Tianjin durante la "Expedición al norte" de Chiang Kai Shek, listas para proteger los intereses occidentales en Beijing si fuera necesario. Chiang, cuya esposa recibió educación estadounidense, no hizo que esto fuera "necesario". ."
La importancia de la ocupación de todo el corredor por parte de Japón durante la guerra chino-japonesa significaba que, por ejemplo, Estados Unidos no podía utilizar Tianjin como punto de partida de una acción "vigilante" contra las fuerzas japonesas en Pekín, sino que sería necesaria una gran campaña para reconquistar esta ciudad, probablemente precedida por la (difícil) reconquista de la propia Tianjin.
El significado "físico" del corredor ha cambiado con el tiempo. En la época de la Guerra de las Flechas, solo se refería a las "carreteras" que conectaban las dos ciudades. En 1937, contenía uno de los pocos ferrocarriles de China. Hoy en día, hay un tren de alta velocidad que circula entre las dos ciudades.
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