¿Por qué Luodian fue importante en la Batalla de Shanghai?

En medio de la Batalla de Shanghai de 3 meses de duración , la pequeña ciudad de Luodian en las afueras de Shanghai vio algunos de los combates más intensos. Después de que las tropas japonesas lograron desembarcos anfibios exitosos a lo largo de la costa norte, muchas tropas chinas retrocedieron a Luodian, y durante un período de 10 días, la ciudad fue muy disputada y cambió de manos varias veces.

Está claro por muchos hechos que esta ciudad era estratégicamente importante, pero no está claro por qué es así . Considere este mapa (en realidad, no pude encontrar un buen mapa, por lo que Google Maps también funcionaría bien):

batalla de shanghai

  • Wikipedia y otros sitios afirman que Luodian era un centro de transporte estratégicamente importante. Wikipedia dice específicamente que conecta "Baoshan, el centro de Shanghai, Jiading, Songjiang y varias otras ciudades con carreteras". No puedo encontrar un mapa contemporáneo que muestre carreteras, pero desde el mapa, la única conexión sería entre Jiading y Baoshan. Songjiang ni siquiera está en el mapa; está demasiado al sur. ¿Qué ciudades importantes conecta Luodian?
  • Shanghai se encuentra en una península en riesgo de quedar aislada, por lo que la lucha en esta etapa se centró en cortar las rutas de transporte hacia Shanghai desde el continente. Con mucho, los enlaces más importantes serían los dos ferrocarriles que salen de Shanghái, con el ramal norte que conecta con Suzhou y Nanjing más allá. Jiading también es algo importante; hay una carretera que va hacia el noroeste desde aquí paralela a la vía férrea y finalmente se encuentra en Wuxi. Otro lugar importante sería Dachang, que está muy cerca de este ferrocarril y fue el centro de comunicaciones de las fuerzas chinas. Está claro por qué Dachang sería importante, y lo era; fue el siguiente sitio de intensos combates después de Luodian, y su pérdida obligó a los chinos a comenzar a retirarse de Shanghái. Luodian no está cerca de estos objetivos estratégicamente importantes y, sin embargo, vio algunos de los combates más intensos. ¿Qué objetivos estratégicos amenazó Luodian?
  • Aunque es cierto que Luodian se encuentra entre los desembarcos costeros y objetivos importantes como el ferrocarril y Shanghái, puedes ver en el mapa que muchas otras ciudades también se ajustan a estos criterios, pero ninguna de ellas vio combates tan intensos como Luodian. ¿Por qué otras ciudades entre la costa y Shanghai no lucharon tan ferozmente como Luodian?
  • Luodian es indefendible. No hubo obras defensivas debido al alto el fuego anterior , y como un pequeño pueblo en una llanura aluvial , los defensores se vieron obligados a depender de trincheras, que no podían excavarse profundamente ya que el nivel freático era tan alto que los soldados estaban sumergidos en las trincheras. , dejándolos vulnerables a los bombardeos.

Así que no puedo ver por qué Luodian era tan importante, dado su escaso (aparente) valor estratégico y defensa. Y, sin embargo, ambas partes lo consideraron importante y lucharon duro por ello:

  • 300.000 soldados chinos y 100.000 japoneses participaron en Luodian. Estos números son más de un tercio del número total de tropas en toda la batalla.
  • Alexander von Falkenhausen , consejero de Chiang Kai-shek, insistió en mantenerlo a toda costa.
  • Los chinos sufrieron una tasa de bajas del 50% en Luodian. La intensidad de los combates le valió el sobrenombre de "molino de carne y hueso".
Estoy luchando por encontrar un mapa de calidad de la época, pero estoy casi seguro de que era un importante centro ferroviario.
Tenga en cuenta que en un mundo donde es mucho más difícil mover ejércitos fuera de la carretera, una ciudad insignificante puede volverse bastante importante en la guerra si es un centro de carretera (o ferrocarril). La Guerra Civil de los Estados Unidos tuvo bastantes compromisos de esa naturaleza.

Respuestas (3)

Luodian era un centro de transporte ubicado en el centro entre Shanghai CBD , Baoshan , Songjiang y Jiading . Mantener Luodian fue vital para apoyar la posición china en toda la región. Por el contrario, perder Luodian amenazaba seriamente con socavar todo el frente, ya que las fuerzas japonesas podían atacar el corazón de las fuerzas chinas a través de las carreteras de Luodian.

Además, Luodian estaba directamente en el camino hacia el Ferrocarril Shanghái-Nanking . Si el Ejército Imperial Japonés tomara Luodian, este enlace ferroviario vital habría quedado directamente expuesto. El Ejército Nacional Revolucionario que combate en Shanghái correría el riesgo de ser aislado y rodeado.

Por estas razones, las fuerzas chinas se atrincheraron para defender el campo que rodea a Luodian incluso después de que se perdiera la ciudad. Sin embargo, los números que citó me parecen una gran sobreestimación; a menos que incluyera otras unidades japonesas que luchaban en la región, en un esfuerzo por vincularse con Luodian y así flanquear la posición china en Shanghái.

"La posesión de Luodian significaría el control de parte de la carretera al sur de la ciudad de Dachang y, un poco más adelante en la misma carretera, Shanghái propiamente dicho. Luodian también se extendía a ambos lados de la carretera a Jiading, una ciudad importante cinco millas al oeste, que a su vez era la puerta de entrada a la ciudad de nanxiang, cerca de la línea ferroviaria estratégicamente vital que conecta a nanjing y shanghai".

Página 99 de Shanghai 1937: Stalingrado en el Yangtze

El general alemán Falkenhausen ciertamente sabía lo que hacía. Previó cómo la defensa de Luodian podría, a su vez, defender las ciudades más grandes e importantes al frenar el movimiento de los japoneses. Similar a la guerra civil como mencionó @TED, los pueblos pequeños pueden convertirse en sitios de gran importancia logística estratégica si están situados cerca de un recurso de movilización, en este caso, carreteras estratégicamente importantes.

Encontré un mapa algo mejor, que muestra las carreteras principales que salen de Luodian:

luodiano

Aquí puede ver claramente que Luodian es un centro de transporte; está en el cruce de dos caminos: Jiading-Baoshan y Liuhe-Dachang. El punto clave es que este cruce de caminos se extendía a ambos lados de toda la playa norte. Los japoneses habían realizado aterrizajes en múltiples lugares desde Liuhe hasta Baoshan; tomar Luodian significaría que pueden consolidar fácilmente sus fuerzas de desembarco allí utilizando los caminos que conducen desde la costa. En este sentido, Luodian es algo análogo a Caen o Saint-Lô en la Batalla de Normandía .. También era importante para los chinos, ya que pueden usar las carreteras para transferir tropas entre Luodian, los refuerzos del continente a través de Jiading y el centro de Shanghái a través de Dachang, formando una línea defensiva que protegía el importantísimo ferrocarril Jinghu.

Jiading, uno de los extremos de la encrucijada, era una ciudad grande que se encontraba entre Luodian y el ferrocarril. Aún más importante fue Dachang, y después de que se tomó Luodian, los japoneses siguieron el camino a Dachang, pero no antes de los intensos combates en el río Yunzaobin, que corría entre Luodian y Dachang.

Wikipedia menciona varios lugares que conecta Luodian. Sin calificación, algunos de estos parecen redundantes:

  • Baoshan : cierto, aunque fue simplemente una de varias cabezas de puente
  • centro de Shanghái : también es cierto, aunque para llegar al centro de Shanghái desde Luodian, primero habría que capturar Dachang
  • Jiading : también es cierto, pero su importancia se basaba en el hecho de que estaba conectado a Luodian, y no al revés, ya que Luodian era el eje.
  • Songjiang : no estoy seguro de por qué se incluyó esto; Songjiang está muy al sur de la vía férrea, y para viajar desde Luodian hasta allí, uno pasaría por muchos objetivos mucho más importantes como la vía férrea, Shanghái o Hongqiao (aeródromo).
  • y varias otras ciudades con carreteras : a menos que haya otras carreteras que desconozco, asumo que esto significa las ciudades que se encuentran a lo largo de las carreteras, lo cual es un poco redundante porque hemos cubierto los puntos finales mucho más importantes de esos carreteras
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