¿Se usan realmente las instrucciones de 'subir a través de un SID' en los EE. UU.?

En los EE. UU., se ordena a un avión que sale que ascienda:

Eso es según la Publicación de Información Aeronáutica de EE. UU. (AIP) . Pero los pilotos dicen que nunca escuchan subir a través de SID . ¿Alguien puede aclarar si ATC realmente utiliza la instrucción SID de ascenso ?

Respuestas (1)

En mi experiencia, he recibido un ascenso a través de SID muchas veces en aeropuertos como Las Vegas y Teterboro.

Esto es común en ciertos aeropuertos, pero muchos aeropuertos no lo usan porque los procedimientos no están diseñados de esa manera.

Creo que muchos pilotos, especialmente aquellos que vuelan aviones más pequeños sin turbinas, no reciben este tipo de autorización porque:

  • Están volando en aeropuertos más pequeños que no tienen un SID que lo use, o
  • No se les asignan las SID's que sí la tienen porque la SID sólo se asigna a aeronaves de turbina o aeronaves capaces de volar por encima de una determinada velocidad o altitud.

También es un procedimiento relativamente nuevo en los Estados Unidos. Originalmente iban a comenzar a usarlo en 2014, pero se retrasó y finalmente se implementó hace uno o dos años (no recuerdo exactamente cuándo). Durante un tiempo, EE. UU. solo usaba autorizaciones de "descenso por" y no autorizaciones de "ascenso por".

Aquí hay un par de recursos sobre esto:

¿Cuál es la razón por la que se introdujo recientemente el procedimiento "subir vía"? ¿Es solo para reducir aún más la carga de trabajo de los ATC y los pilotos?
@lemonincider: esa debería ser su propia pregunta :)
Cada salida IFR que he escuchado en KRNT ha involucrado "..., subir a través del SID, esperar..."
Gracias por la respuesta. He leído en el AIP de EE. UU. que subir vía/descender vía son las frases que los pilotos deben estar preparados para recibir del ATC, pero mis compañeros pilotos que vuelan a EE. UU. dicen que no reciben tales instrucciones. Tal vez no sea porque esta fraseología no existe en general, pero tal vez sea más conveniente para los controladores usar la instrucción 'subir y mantener' y la gente de ATC prefiere 'subir y mantener' a 'subir a través de SID'. Si un controlador dice 'subir a través de SID', ¿se pronuncia 'sid' o 'sid'?
@Delmar Probablemente es más que los procedimientos en uso en los aeropuertos que visitan sus amigos no han sido diseñados con una instrucción de ascenso. Debido a que es relativamente nuevo, incluso si quisieran usarlo en un aeropuerto en particular, tendrían que ser rediseñados y eso lleva tiempo hacerlo en todas partes. En cuanto a la pronunciación, la autorización lo pronuncia 'sid', y cuando el piloto se comunica con el control de salida, usan el nombre del procedimiento en lugar de decir sid, como 'Escalando a través de la salida de Teterboro 2'.
@lemonincider No estoy 100 % seguro de por qué, pero originalmente introdujeron autorizaciones para subir y bajar al mismo tiempo. Supongo que había demasiada confusión, por lo que decidieron reducir la escala y hacer solo uno a la vez.
¿Se usan realmente las instrucciones de 'subir a través de un SID' en los EE. UU.?
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