¿Se puede usar el puerto OBD para deshabilitar la alarma del automóvil?

La alarma de mi auto (Mercury Mariner 2007) ha estado sonando sin control a todas horas y mis vecinos están furiosos. No puedo darme el lujo de llevarlo al distribuidor, que quiere cientos de dólares para siquiera mirarlo. No tengo el tiempo (ni el dinero) para tratar de reemplazar todos los sensores. No quiero la alarma del coche en absoluto. Si hubiera una manera de eliminarlo, lo haría en un santiamén.

¿Se puede usar el puerto OBD para deshabilitar la alarma del automóvil? ¿Se puede usar para al menos ver qué sensores están fallando?

Me sorprendería si no hubiera un fusible que pudiera desactivar el sistema. Diría que en algunos autos se podría usar el puerto ODB, pero no sería un protocolo ODB genérico. Sería un protocolo propietario que solo podría usar una herramienta de escaneo especial.
Entonces, parece que me equivoqué. El "BCM", módulo de control de la carrocería, tiene potencia constante y no se puede "deshabilitar" con un fusible. Se puede diagnosticar con una herramienta de escaneo Ford a través del puerto ODB, pero no estoy seguro de si se puede desactivar. Leí algunos informes de problemas con su BCM en particular.
@ JPhi1618, muchas gracias por la información: ¿hay alguna forma de interactuar con el BCM? ¿Reemplazarlo sería de alguna ayuda?
Lo que vi parecía indicar que el problema también podría ser un problema de interruptor de puerta intermitente, por lo que podría reemplazarlo, pero creo que debe estar codificado para su automóvil, por lo que podría no ser bricolaje y podría no solucionar el problema si todo lo demás no se descarta primero. ¿Quizás desconectar la bocina o conectar un interruptor a la bocina para que pueda encenderla y apagarla cuando salga del automóvil?
@ JPhi1618 sí; Tengo una desconexión de la batería conectada en este momento, pero supongo que no hay una solución realmente buena sin desembolsar una tonelada de dinero. :(

Respuestas (1)

Tal vez las habilidades de Google de alguien sean mejores que las mías. No pude encontrar firmware personalizado para flashear la Smart Junction Box y deshabilitar la alarma perimetral. Aún necesitaría un dispositivo J2534 para lograr esto.

Si tiene acceso al Ford IDS o a una herramienta de escaneo EOBD2 del mercado de accesorios, puede ingresar a los datos del cuerpo para encontrar el interruptor que no funciona correctamente.

La distribución de pines de estos dos conectores muestra la ubicación de los terminales de señal entreabierta de la puerta, el capó y la compuerta levadiza. IIRC cada interruptor está conectado a tierra cuando el interruptor está cerrado. Puede probar esto cerrando manualmente el pestillo de la puerta. Considere también el cableado de la puerta. Tienden a ver mucha flexión y deben considerarse al igual que los interruptores.

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Si desea solucionarlo, puede conectar a tierra el interruptor defectuoso en el SJB. Efectivamente, el SJB nunca vería el interruptor abierto.

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