Dejando de lado las cuestiones del juego del cuadro y los frenos por el momento, mi pregunta es si puedo o no instalar neumáticos 28C en mis llantas que tienen un ETRTO de 622x14. Actualmente tengo llantas 23C en la bicicleta, que es lo que venía con la bicicleta originalmente, pero estoy pensando en cambiarme a llantas 25C o incluso 28C, pero no estoy seguro de si 28C es demasiado ancho para estas llantas.
Y la siguiente pregunta es, incluso si encaja en la llanta, ¿creará un problema de seguridad o de rendimiento poner 28C en estas llantas?
Mi objetivo es pasar de mis 23C de la vieja escuela a algo con menos resistencia a la rodadura y que ofrezca una conducción un poco más tolerante. Solo quiero estar seguro de que lo hago de manera segura y sabia.
No hay problema con ejecutar un 28 en este ancho de llanta. En las décadas en las que los neumáticos de 23 mm eran la norma y prácticamente todas las llantas de carretera tenían un ancho interno de 13-15 mm, muchos ciclistas usaban 28, ya que es el tamaño más ancho que muchas de estas bicicletas de carretera pueden aceptar.
32 también está bien. 35 se trata de donde los problemas con la sensación inquieta son perceptibles.
Sí, un neumático de 28c funcionará en una llanta más antigua y estrecha, pero el ancho puede ser diferente.
Puede encontrar lo siguiente. Parece que el nuevo estándar son neumáticos más anchos y llantas más anchas. Las llantas nuevas son 19, no 12-14. Entonces, si compra un neumático nuevo de 700 x 28c, encontrará que mide 27,8 en una llanta de 19 pero 22,8 en una llanta de 14, así es, menos de 23, y seguirá pesando como siempre lo ha hecho una 28.
Esto me acaba de pasar. Compré la misma familia de modelos del mismo fabricante asumiendo que medirían aproximadamente lo mismo. Resulta que el 28c más antiguo mide 30,2 en una llanta de 19 y 28 en una llanta de 14. Obsolescencia planificada en su máxima expresión.
daniel r hicks
Fred el Perro Mágico Maravilla
Criggie