¿Se producirá un cortocircuito en la batería cuando los terminales se conecten directamente entre sí o la salvará la resistencia interna?

Tenía la intención de hacer un electroimán simple, luego vi este video donde el usuario está conectando cables sin ninguna resistencia. Me preguntaba por qué no se corta y hace que la batería se agote.

¿Esta batería de 9v de alto vatio tiene una resistencia interna que evitará un cortocircuito?

Si es así, ¿cuál será la corriente que fluirá a través de la batería y cuánto tiempo puede durar la batería alimentando el electroimán, ya que no se menciona la capacidad (como 1000 mAh)?

Probablemente puedas cortocircuitar esa batería por un tiempo. Las pilas alcalinas y de carbono-zinc normalmente se pueden acortar durante un tiempo sin problemas. No cortocircuite las pilas recargables. Si la batería se calienta, desconéctela.
Esas baterías de 9V tienden a tener una resistencia interna particularmente alta; generalmente son celdas de 6x 1.5V en serie.
Sólo pilas pequeñas, ¿eh? Estaba a punto de entrar aquí con una anécdota sobre dejar caer una llave sobre dos terminales de la batería y cómo la llave se suelda a los postes.
Un diseño más eficiente probablemente implicaría un cable más fino con más vueltas. Más vueltas le brindan más flujo magnético y, por lo tanto, un campo magnético más fuerte por menos corriente.
Intenté hacer esto con un pequeño alambre de cobre cuando era niño y me quemé. En lugar de un imán, había creado un elemento calefactor. Ten cuidado.
@JimmyJames: 9V + Bolsillo de jeans + Pennies = Baile de hormigas en tus pantalones.

Respuestas (5)

ADVERTENCIA: NO UTILICE BATERÍAS DE LITIO, ni ningún tipo de batería de computadora portátil o batería de teléfono. Cuando se conectan a una pequeña bobina de alambre, pueden incendiarse o explotar. Incluso una batería alcalina se calentará peligrosamente después de uno o dos minutos .

Sí, puede cortocircuitar brevemente una batería alcalina pequeña o una batería de zinc-carbono sin destruirla ni provocar un incendio. Pero la batería se agota muy rápido y se calienta rápidamente. Sugerencia: use un botón pulsador en lugar de un interruptor de palanca. De esa manera, la batería se apaga cuando no mantienes presionado el botón.

En su video, realmente debería estar usando una celda AA o tal vez una celda C. Todavía obtendría aproximadamente la misma corriente, y quizás una vida útil un poco más larga para cada batería. Es mucho más barato agotar un montón de celdas C, en lugar de usar costosas baterías de 9V.

La bobina en su video es un cortocircuito. Unos pocos metros de alambre delgado tendrán una resistencia de menos de un ohmio. Un ohmio de cable de calibre #30 da tres metros, un ohmio de cable de calibre #26 da 7,5 metros (Su cable parece ser más grueso que el calibre #30).

El enlace de Amazon.com, esas baterías funcionarían bien. Pruebe también con pilas AA o C, además de un portapilas de plástico para ese tamaño.

Ver también: proyectos de bobinas pequeñas, motor y generador

Este: generador de alta velocidad , alimentado por un taladro de proa.

Aquí hay una manera simple de verlo. Las baterías tienen resistencia interna. Cuando cortocircuita una batería externamente, la corriente estará limitada por la resistencia interna. Si la resistencia interna es alta, la corriente de cortocircuito no será demasiado grande.

Las baterías antiguas no recargables tienden a tener una alta resistencia interna. La batería de carbono-zinc a la que se vinculó probablemente tendrá una alta resistencia interna.

Incluso las baterías pequeñas de plomo, NiMH y de iones de litio/polímero tienen una resistencia interna muy baja. Si corta uno, puede obtener una chispa gigante y tener mucho calor. ¡Así que no cortocircuite ninguno de estos tipos de baterías!

Otra cosa. El cable del electroimán tiene cierta resistencia. Entonces, la corriente de cortocircuito será algo limitada.

No olvide el plomo-ácido en la lista de baja resistencia interna (he visto los pequeños tipos de alarma antirrobo/UPS de 10 Ah que se usan como fuentes de banco cuando se necesita atención)
Hagas lo que hagas, ¡NO INTENTES ESTO CON UNA BATERÍA DE COCHE! Una batería de automóvil de 12 V completamente cargada puede suministrar fácilmente 1000 amperios o más cuando se produce un cortocircuito. Si accidentalmente deja caer un destornillador o una llave inglesa a través de los terminales, tendrá una llave MUY CALIENTE en unos pocos segundos y, además de quemarse gravemente, las chispas que crea al quitar el cortocircuito probablemente encenderán el gas de hidrógeno producido por el corriente de descarga excesiva, que creará un estallido impresionantemente fuerte y posiblemente cause daños o lesiones mucho más graves.
Además, NUNCA se arriesgue a cortocircuitar una batería mientras usa un reloj con una correa de metal o un brazalete de metal, etc. seguido de una larga estancia en la unidad de tratamiento de quemados del hospital.

Esto depende en gran medida del tipo y la clasificación de la batería. Además, tenga en cuenta que una bobina de alambre todavía tiene resistencia y no es un cortocircuito real. Muy bien podría ser que algunas baterías puedan entregar tanta corriente.

Cada batería tiene una resistencia interna: la cantidad de esa resistencia depende de muchas cosas (tipo de batería, edad de la batería, construcción, cuánta carga queda en la batería, temperatura, etc.). Esta resistencia interna puede ser más que suficiente para proteger baterías más pequeñas como (ciertas) celdas compartidas y ciertas celdas de estilo AA contra daños cuando se cortan.

Sin embargo, otros tipos de baterías como las de litio (especialmente las recargables) pueden tener resistencias internas en el rango de unos pocos miliohmios; un cortocircuito puede (y generalmente lo hará) dañar o incluso destruir la batería.

Puede intentar calcular la resistencia de la bobina que utilizará (o medirla, aunque eso no es sencillo dadas las impedancias generalmente bastante bajas involucradas) y ver si su batería está calificada para entregar tanta corriente.

¿Cuánto tiempo puede durar la batería alimentando el electroimán?

Primero, necesitas determinar la corriente. Si conoce la resistencia interna, la corriente será I=Vbatt/(Rint+Rcoil), de lo contrario, puede medirla.

Conociendo la capacidad de la batería, puede obtener una estimación del tiempo que durará como t=Q/I, donde Q es la capacidad de la batería. Comprenda que esto será solo una estimación aproximada, porque (a) la capacidad depende de la corriente de descarga en la mayoría de los productos químicos y (b) la corriente no será constante a medida que la batería se descarga. Si no conoce la capacidad, la única forma de saberlo es medir el tiempo.

"Sin resistencia en absoluto" ??? Hasta donde yo sé, eso solo sucede cuando todo se enfría en helio líquido y es posible que las baterías no funcionen a temperaturas tan bajas. Entonces, debe iniciar la corriente a temperatura ambiente y enfriar solo el electroimán. Si el núcleo del electroimán es lo correcto, no le importa si la batería se agota; el magnetismo permanecerá tanto tiempo como lo haga el baño de helio líquido.

En cuanto a que la batería se agote, estoy seguro de que eventualmente se agotará. Si no es así, comuníquese conmigo y le compraré esa batería.