¿Se instalarán registradores de datos de "caja negra" en todos los automóviles nuevos de EE. UU.?

Occupy Corporativismo informa:

Con total desprecio por la privacidad del conductor, la administración Obama dio su consentimiento a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) para ordenar la instalación de registradores de datos de eventos (EDR) de caja negra en todos los automóviles nuevos en los EE. UU.

La NHTSA dice que para septiembre de 2014 todos los autos y camionetas estarán equipados con EDR que silenciosamente “registran las acciones de los conductores y las respuestas de sus vehículos en un circuito de información continua”.

Otros sitios tienen informes similares .

¿Es esto cierto?

Respuestas (1)

Nota: para ser justos con el OP, agregué la referencia de notabilidad a la pregunta.

El artículo original proporciona una referencia para respaldar sus afirmaciones:

Esto es del sitio web oficial de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) del Departamento de Transporte de EE. UU.

Corrobora algunos de los detalles de los Registradores de Datos de Eventos.

Sin embargo, difiere de manera sustancial.

No dice que la administración Obama dio su consentimiento . Simplemente indica que se ha presentado una propuesta .

Además, afirma:

Se alienta a los miembros del público a proporcionar comentarios sobre la propuesta de EDR de la NHTSA y tendrán 60 días para hacerlo una vez que la propuesta se publique en el Registro Federal.

Dado que solo había pasado un día entre el comunicado de prensa y el informe de noticias, está claro que ese período aún no ha expirado. [No pude encontrarlo en los últimos días del Registro Federal , por lo que es posible que aún no se haya publicado].

Creo que una cosa que los medios de comunicación siguen pasando por alto en todas estas discusiones es que las llamadas cajas negras solo registran datos en un período de tiempo muy limitado antes de un accidente/colisión. No es como si estuvieran registrando todo tu historial de conducción. El broohaha parece muy sobrecargado por fanáticos de la conspiración paranoica...
@Brightblades: Estoy de acuerdo en que algunas de las descripciones son exageradas y no mencionan las restricciones. Pero el gobierno de los EE. UU. ha mostrado cierto desprecio por las restricciones legales y la privacidad antes: escuchas telefónicas, registros de huellas dactilares, etc. Decir que los datos del accidente pertenecen al propietario puede no ser una gran protección si se emite una orden judicial, o si la computadora del automóvil es legal pero accedido de forma encubierta. Entiendo que las personas traten la introducción obligatoria de tales dispositivos con recelo.
Probablemente debería señalarse que "NHTSA estima que aproximadamente el 96 por ciento de los automóviles de pasajeros y vehículos livianos del año modelo 2013 ya están equipados con capacidad EDR", por lo que no es como si esto fuera una gran novedad. Y el tipo de cosas que se registran son el uso del freno y el acelerador, no su ubicación.
Lo que @DJClayworth dijo además, (cuando están disponibles) las compañías de seguros los han utilizado durante algún tiempo después de las colisiones para verificar las declaraciones del conductor y los testigos y como ayuda para asignar culpas. La buena noticia es que hay un búfer relativamente corto que se sobrescribe continuamente hasta que se despliega la bolsa de aire, por lo que no es como si pudieran atraparlo conduciendo a exceso de velocidad la semana pasada con estos dispositivos. A menos que esté acelerando justo antes de tener un accidente.
¿Se instalarán registradores de datos de "caja negra" en todos los automóviles nuevos de EE. UU.?
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