¿Se detiene el Toyota Prius si se conduce sin la llave adentro?

Tengo un Toyota Prius 2006 y me preocupa que alguien pueda amplificar la señal de mi llave sin contacto para desbloquearlo, arrancarlo y luego conducirlo.

¿Se detiene el Prius si el automóvil se aleja y la señal de la llave se vuelve más débil?

Si no es así (y no hay otra característica de seguridad), creo que simplemente lo convertiré para usar una llave normal para encender el automóvil.

Respuestas (6)

No, no se detendrá a mitad de camino. Le advertirá que la llave ya no está en el automóvil, pero mientras no la apague, seguirá funcionando hasta que se quede sin gasolina o se agote la batería del automóvil. Sería un peligro para la seguridad que muriera al azar, o incluso que se apagara lentamente. Imagínese si estuviera en una vía alta a 65 mph cuando suceda, o en medio de una intersección.

Sí, aunque es raro, pueden ocurrir ataques de relevo. Este artículo tiene un buen desglose de la misma :

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Si está paranoico acerca de que esto le suceda, como dice el artículo, coloque sus llaves en una jaula de Faraday, como su microondas o congelador. O una caja de herramientas de metal en casa.

De hecho, es un compromiso entre seguridad y protección. Dado que personalmente no veo ninguna ventaja en el arranque sin llave del automóvil y que esas llaves cuestan absurdamente caras (generalmente cuestan más de $ 200, algunas incluso $ 1000 o más), preferiría tener una llave codificada tradicional.
Anécdota: Alguien con quien trabajo alquiló un auto mientras el suyo estaba en la tienda. El alquiler tenía un botón de inicio. Manejó al trabajo con su esposa, luego su esposa llevó el auto a su oficina. Se detuvo para tomar un café y cuando volvió al auto se dio cuenta de que su esposo todavía tenía la llave. Tuve que llevarlo a la cafetería para que pudiera dárselo. Desafortunadamente no recuerdo qué tipo de auto era (creo que era un Nissan, pero no estoy seguro).

Su preocupación es válida. Este artículo ofrece una buena descripción de la debilidad de las llaves inteligentes. Un hombre en el medio del ataque puede engañar al auto para que piense que la llave está adentro y le permite arrancar. Una vez que el automóvil está en marcha, no se apagará si la llave sale del automóvil. Estas llaves funcionan con batería y si esa batería se agota mientras conduce por la carretera, puede ser peligroso si el automóvil se apaga.

No olvides que este método requiere de dos personas y una de ellas tiene que estar a tu lado por algún tiempo. Es igual de fácil robarte las llaves o el bolso.

Con una buena antena el ataque se puede hacer a distancia. Las ventanas de mi habitación están bastante cerca de la calle, así que esto me preocupa.

No es una respuesta específica para un Toyota Prius, pero:

Este verano, tuvimos un incidente aquí en Alemania, donde el motor se paró después de tirar la llave por la ventana.

Hay un informe policial en línea , por lo que esto no es un engaño.

Aquí está mi traducción corta:

Una madre de 33 años conducía su VW Passat por la autopista (en alemán "Autobahn") A1 cerca de Lübeck con su hija de 1,5 años en el asiento trasero derecho. Como la hija lloraba de cansancio, la madre le dio el llavero con la llave de contacto para que jugara. Como la hija no se calmaba, la madre abrió un poco la ventana, esperando que el aire fresco ayudara.
La hija arrojó la llave por la ventana abierta, lo que provocó que el motor se detuviera. El automóvil todavía era manejable y la madre logró detenerse en el carril de emergencia. La madre llamó a la policía, que buscó el llavero y finalmente lo encontró. Todas las llaves, incluida la de encendido, sufrieron daños, pero los componentes electrónicos sobrevivieron, por lo que la madre pudo conducir hasta su casa.

Entonces, este era un Volkswagen, no un Toyota, pero muestra que pueden ocurrir malos pensamientos.

Por supuesto, el comportamiento del automóvil depende de lo que implementaron los ingenieros y puede variar de una marca a otra, o de un automóvil a otro.
En mi opinión personal, el motor no debe detenerse mientras conduce, sino en la próxima parada.

¿Alguna idea de qué año de modelo VW era este?
Era un Passat más nuevo, no se da el año. Literalmente, se describe como "neuwertig", que significa "tan bueno como nuevo". Sin embargo, no debería haber tantos modelos Passat con estas teclas.
Me sorprende que el bloqueo de la dirección no se haya activado en este caso.
@SteveMatthews: Quién sabe. Según el modelo, el volante puede bloquearse en cualquier posición o solo en ciertos ángulos. En este último caso, conduciendo por autopista puede que no lo haya bloqueado por los pequeños movimientos del volante. Pero si se bloquea en la carretera, tendrás un día realmente malo.
Si es mejor arriesgarse a quedarse varado con un automóvil que no funciona porque su llave dejó de funcionar o se tiró a la basura o quedarse varado y arriesgarse a que alguien muera porque el automóvil fue robado es una cuestión de preferencia personal. Si hay una manera de configurar esto, complacería a ambas personas.
@Steve, el bloqueo de la dirección solo debe activarse cuando el automóvil está estacionado y no en marcha o neutral.
Esto debe ser específico del vehículo. En la mayoría de los autos que he encontrado, el bloqueo de la dirección es un mecanismo físico que funciona de manera completamente independiente del motor y la caja de cambios.

Acaba de suceder con el Prius 2011 propiedad de nuestra empresa. Teníamos dos conductores (uno en prácticas) en el vehículo, cuando llegó un trabajo de larga distancia. El segundo conductor fue dejado en la oficina, mientras que el primer conductor hizo la entrega, excepto que el llavero estaba en el lugar del segundo conductor. bolsillo de abrigo. No hubo ningún problema hasta que el primer conductor, ahora a 40 millas de distancia, intentó reiniciar el motor después de realizar la entrega. Por lo tanto, el Prius puede recorrer al menos 40 millas sin llavero, siempre y cuando el motor ya esté funcionando cuando la llave salga del vehículo.

Paulster2 escribió: "Básicamente, esto no puede suceder. El Prius sabe dónde está la llave. Si la llave está en el exterior del vehículo, no arranca, punto".

Esto no es cierto, sin embargo.

Aquí hablamos de ladrones que intentan robar su automóvil. Usarán el amplificador inalámbrico para crear el vínculo entre el automóvil y su llave (que está en su poder, en casa). El auto se desbloqueará, el ladrón No. 1 intervendrá, el auto reconocerá la situación de "llave adentro" y su auto arrancará.

Hay un buen video en YouTube .

Robar el automóvil moderno repleto de dispositivos electrónicos es bastante simple y rápido. Prius no es una excepción. Estos sistemas se pueden engañar con demasiada facilidad y no se puede confiar en ellos. Período.

Este vídeo te dice mucho .

Básicamente, esto no puede suceder. El Prius sabe dónde está la llave. Si la llave está en el exterior del vehículo, no arranca y punto. Si la llave está demasiado lejos, ni siquiera se desbloqueará. Si deja la llave dentro del vehículo e intenta cerrar la puerta, no lo dejará.

Los ingenieros de Toyota han pensado mucho más en esto que otros fabricantes de automóviles. Hubo un episodio de Top Gear en el que los tres muchachos llegaron a los Estados Unidos y condujeron el músculo estadounidense moderno (Corvette, Mustang y Challenger). Jeremy Clarkson conducía el Challenger. Lo estacionó afuera de un restaurante, luego entró y se sentó muy cerca de donde estaba estacionado el auto. Uno de los otros dos muchachos salió, se subió al Challenger, lo puso en marcha y luego lo condujo hacia el medio de la calle antes de que se apagara (por estar demasiado lejos del control remoto). Bastante hilaridad. El punto es que ni siquiera podrías llegar tan lejos en tu Prius.

No creo que tengas nada de qué preocuparte.

Vi ese video de Top Gear pero aparentemente Clarkson lo detuvo en medio de la calle a propósito, y en realidad fue un montaje porque alguien más en un foro que tiene un Challenger dijo que el auto no arranca si la llave está afuera. Todavía no hay nada que diga cómo el automóvil detecta que la llave está adentro y supongo que es por la intensidad de la señal, que puede amplificarse para engañar a los detectores.
@gabrieldiego: por lo que leí y el video, parecía que el sistema usa la triangulación para detectar exactamente dónde está la llave. La mayoría de estos sistemas utilizan una clave que no está activa. El coche envía una señal y es captado por el transpondedor de la llave. El transpondedor se activa y envía una señal de retorno a la antena del vehículo. No sé si sucede lo mismo con la configuración del Prius, pero parece lógico que se siga usando.
+1: No entiendo los votos negativos. Compré un híbrido RAV4 recientemente y suena cada vez que salgo del vehículo con la llave en el bolsillo cuando el motor está en marcha. Supongo que estas cosas saben dónde está la llave, y si la llave no está dentro del vehículo, ni siquiera arranca (aunque las puertas pueden estar desbloqueadas).