¿Cómo puedo instalar un interruptor de batería en un Prius 2006?

Todo lo que necesita hacer es instalar un interruptor en línea. Algo que se parece a esto:

El de esta imagen funcionará para 1000A intermitente, luego 175A continuo. 1000A para arrancar es excesivo. 175A cubrirá el resto del tiempo sin problemas. Puede colocar esto cerca de la batería, en algún lugar en línea en el suelo probablemente funcione mejor. Querrá que no estorbe para que nadie más que usted lo vea. Puede que tengas que encontrar una manera de montarlo, pero eso no es ciencia espacial.

Algo como esto solo funcionará para la batería de 12v. No puede esperar que funcione con la batería de la unidad.

Sin embargo, el problema con el que aún se encontrará es que incluso con la batería desconectada, aún se agotará con el tiempo. Las baterías pierden alrededor del 2,5% de su carga cada mes. A medida que la batería envejece, se descarga aún más rápido. Sin algún tipo de cargador flotante (como un cargador de batería), lo más probable es que la batería se agote si permanece varios meses seguidos.

Otra cosa de la que preocuparse es el combustible. Saldrá mal a menos que le pongas algún tipo de estabilizador de combustible, que lo mantendrá en buen estado hasta por un par de años si lo usas correctamente (y religiosamente).

Creo que sería más fácil contratar a un electricista para que instale un tomacorriente de modo que se pueda enchufar una batería auxiliar. Al ser un condominio, tendrá que obtener la aprobación. En cuanto al Prius, bueno, es un híbrido con sistemas eléctricos complejos. Desconectar la batería no resolverá mucho ya que las baterías de los coches se descargan de forma natural. Pero si insiste, mi mejor sugerencia es obtener el consejo de un técnico de Toyota sobre el "almacenamiento" del Prius. Buena suerte.

Si bien desconectar la batería de 12 V de cualquier carga ayudará con parte del problema: agotar la batería mientras el automóvil permanece inactivo, también creará su propio conjunto de problemas. El coche depende de que tenga potencia y de que se haga funcionar con relativa frecuencia para poder "mantener la casa en orden". Hay información almacenada en los diversos módulos de control y también el código de seguridad en la radio (al menos) que podría perderse si el automóvil estuvo sin energía durante mucho tiempo.

Si su único propósito al desconectar la batería es aumentar la probabilidad de que el automóvil arranque la próxima vez que necesite usarlo (en lugar de agregar un desafío para los posibles ladrones de automóviles, o alguna otra razón), entonces lo que sugeriría está agregando una segunda batería junto con un interruptor selector de batería de tipo marino. Algo como este de Blue Sea Systems

Le permitirá seleccionar cualquier batería, ambas baterías (para cargar) o desconectar ambas baterías. La forma en que lo usaría sería seleccionar ambas baterías para la conducción normal (para que ambas se carguen) y luego, cuando salga del automóvil, elija una de las baterías (probablemente sería mejor alternar usando la batería número 1 en los días impares y el número 2 en los días pares) para alimentar el automóvil mientras no está. Luego, cuando regrese, seleccionaría la otra batería para encender el automóvil la primera vez y luego volvería a cambiar a ambas mientras usa el automóvil.

También puede obtener interruptores operados a distancia para que pueda hacer todo desde el asiento del conductor si lo desea.