Cambio de batería de 12V

Hace 4 semanas cambié una batería de 12V en mi auto Toyota Prius. Pero después de estar dos semanas, la batería se descargó nuevamente. Traté de recargarlo, pero no funcionó, el cargador no comienza a cargarse, aunque el voltaje de la batería era de 0,1 V. Ahora quiero encender el automóvil de alguna manera e ir al servicio y verificar la electrónica. Para hacer esto, he comprado una batería nueva.

  1. ¿Qué debo hacer con la primera batería? ¿Es posible recuperarlo o no? ¿Alguien ha encontrado una descarga tan fuerte en un período de tiempo relativamente corto? ¿Significa esto el estado de la batería?

  2. ¿Cómo debo preparar una batería nueva? ¿Se venden ya cargadas o se necesita una precarga antes de la instalación?

Respuestas (2)

IIRC, el Prius tiene un regulador de voltaje reductor que carga la batería de 12v desde la fuente de alimentación principal. Apuesto a que este sistema tiene un problema y no carga la batería.

En cuanto a la batería de 12v. Apuesto a que la batería vieja (¿el primer reemplazo?) es buena, pero ha caído en el voltaje por debajo de lo que puede manejar el cargador. Para superar esto, necesita una segunda fuente de batería de 12 VCC conectada a la primera (en paralelo) que se usa como voltaje de referencia para que el cargador lo tome. Una vez que el cargador comienza a cargarse, generalmente está bien. No estoy seguro de por qué los cargadores hacen esto, pero tener una segunda fuente de 12v que el cargador realmente pueda leer le permite cargar. Debe cargar la batería lo antes posible, ya que cuanto más tiempo permanezca sin carga, más sulfatación se producirá en las placas de la batería. La sulfatación es el proceso de formación de cristales de sulfato que ocurre cuando una batería se descarga profundamente.

Los cargadores inteligentes necesitan leer un voltaje como característica de seguridad para evitar que se arqueen si los electrodos están en cortocircuito. La cantidad de voltaje que necesitan para leer los cambios de marca y modelo, puede ser un PITA, desearía que tuvieran un interruptor "inteligente/tonto". Si la memoria no me falla, ya que en el Prius la carga de la batería de 12 V se toma del sistema híbrido, deberías tener que iniciarla a través de un salto y desconectar los cables de salto.
@ErikvanDoren - ¡Tiene razón, señor! Gracias por la ayuda :o)

No deje la llave de proximidad cerca del vehículo. Activa la computadora, lo que agotará lentamente la batería.