Me he dado cuenta de que tengo un ruido de golpe cuando giro el bloqueo completo o el bloqueo opuesto completo. El ruido es un solo golpe cuando llego a la cerradura y luego otro golpe cuando empiezo a dar la vuelta. Obtendré el mismo sonido de forma intermitente cuando acelere con fuerza o frene con fuerza. El ruido se origina en la parte delantera derecha, presumiblemente del volante.
Como recientemente tuve una rotura de resorte en el lado izquierdo del automóvil , lo he comprobado en el lado derecho y el resorte se ve bien. El auto en cuestión es un Ford Focus 2001.
¿Alguna idea de qué podría ser esto?
Revisaría las rótulas, los extremos de los tirantes y los bujes del brazo de control. He visto muchas rótulas defectuosas golpear cuando las ruedas tocan los topes. También he visto que los bujes del brazo de control defectuoso golpean con la aceleración y el frenado. No lo dejes pasar mucho tiempo sin que lo revisen. Si se separa una rótula o un tirante, perderá el control y su capacidad para conducir.
Parece que podría haber algún problema con la bomba de dirección. Especialmente si esto sucede principalmente cuando acaba de arrancar el automóvil (motor frío) y conduce muy despacio.
Editar: si tiene una fuga de líquido de dirección, esto podría estar causando que la bomba de dirección rechine / golpee. Intente verificar el nivel de líquido de la dirección y llénelo si se está agotando. Luego llévelo para que lo inspeccionen; es posible que necesite una bomba nueva, o al menos reparar la fuga.
Esto en realidad resultó ser que el soporte del puntal superior estaba muy desgastado, reemplazándolo solucionó el problema.
Creo que son los Drop Links en un lado o tal vez incluso en ambos lados de la suspensión delantera. Barato y fácil de reemplazar.
Recibo ruidos de mis ruedas en bloqueo completo, y descubrí que son los guardabarros que coloqué yo mismo, que están ligeramente fuera de posición y se enganchan en los neumáticos. El ruido resuena a través de la carrocería.
Puede valer la pena verificar que nada toque el neumático (ninguno de los lados) cuando está completamente bloqueado.
El ruido de golpe que está escuchando en el bloqueo completo son las juntas homocinéticas.
Reemplace ambos lados al mismo tiempo, generalmente por menos de £ 200 instalados.
Buena suerte
En última instancia, debe verificar estas cosas. Podría ser una junta homocinética defectuosa, podría ser la parte superior de los puntales, podrían ser los extremos de la barra de acoplamiento. Por lo general, aquí solo revisamos una lista de potenciales, sin embargo, no podemos diagnosticar sin la gran cantidad frente a usted ... más o menos.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2