Tengo una Specialized S-Works Tarmac de 2005 con componentes Dura-Ace y juego de ruedas Mavic Ksyrium SL.
Obtengo un ruido de "chasquido" proveniente del área del tren motriz solo cuando pedaleo hacia adelante. Digo "clacking" porque no es un clic o un crujido. Me recuerda al ruido que hacían esos juguetes de acrílico Clacker de los años 70 cuando golpeaban, pero obviamente no tan fuerte.
Si doy marcha atrás, el ruido desaparecerá temporalmente. Me doy cuenta si doy marcha atrás, luego pedaleo normalmente, el ruido desaparece; por lo general, no regresará hasta que pise la rueda libre y vuelva a pedalear hacia adelante. El ruido ha estado presente durante aproximadamente 2 años en esta bicicleta y he cambiado lo siguiente: Cassette de la serie 7800 a la 7900, cadena, plato de 53 dientes y pedales de la serie 7800 a la 7900. El problema sigue ahí. Sucede en los platos pequeños o grandes independientemente.
El ruido de "claqueteo" no se produce al andar libremente, solo al pedalear. No se corresponde con las revoluciones de las ruedas ni con las revoluciones del cigüeñal. Es más un clack fuerte seguido inmediatamente por un clack más pequeño que ocurre aproximadamente cada 3/4 de vuelta de manivela.
La última vez que llevé la bicicleta a una revisión, les conté sobre el ruido que pensé que provenía del soporte inferior que quería reconstruir. Una vez que recuperé la bicicleta, el traqueteo desapareció durante aproximadamente una semana y luego volvió.
¡Gracias por cualquier ayuda sobre qué buscar!
Miguel
Tuve un problema similar hasta hace poco, inicialmente pensé que podría ser el BB, pero después de limpiar, engrasar y eventualmente reemplazar, el problema seguía ahí.
Resultó que era el cubo de la rueda libre en la rueda, y bastante rápido de arreglar, si ese es su problema, abra el cubo de la rueda libre, necesitaba 2 llaves Allen de 5 mm para esto, pero varias ruedas tienen diferentes métodos de apertura. No fuerce nada, estos son fáciles de destruir y costosos de reemplazar.
Una vez que tenga la rueda libre abierta, asegúrese de que los pasadores pequeños permanezcan en su lugar, la mayoría de los cubos nuevos tendrán resortes para mantenerlos en su lugar.
Aplique grasa, yo usé la Park Tool (preferencia personal), y cerré todo de nuevo.
Es posible que los tornillos del plato estén sueltos. Esto permitiría que los anillos de la cadena se desplacen ligeramente cuando estén bajo carga, lo que crea un chasquido o un chasquido.
Para apretarlos, necesitará una llave Allen de 5 mm para los pernos y un destornillador grande de cabeza plana (o una herramienta diseñada específicamente para tuercas de platos, como el de Park) para las tuercas. La llave allen se acerca a los pernos desde el lado de la transmisión de la bicicleta y el destornillador se acerca desde el lado opuesto a la transmisión.
No dice qué edición de Dura-Ace está instalada en su bicicleta. La edición 7900 utiliza tornillos Torx para platos (en el tamaño T30) en lugar de tornillos Allen de 5 mm.
Esto puede sonar ridículo, pero engrasa la tija del sillín. Tuve un problema similar en mi mtb, lo resolví engrasando la tija del sillín, por supuesto, solo quedaba la parte dentro del marco.
Antes de usar grasa, las cosas que probé incluyen,
y ninguno de ellos funcionó.
¡Gracias chicos! Pude poner la bicicleta en un entrenador para al menos darle algo de carga mientras giraba la transmisión. El chasquido, aunque débil en esta configuración, definitivamente provenía del cassette trasero, la rueda libre y el área del buje. Incluso pude sentir una ligera vibración en el tirante del asiento y la vaina mientras pedaleaba con la mano. Apreté el hardware asociado con la percha y el desviador pensando que eso puede ayudar.
Después de leer las respuestas, creo que tomaré el consejo anterior de Baldy y observaré más de cerca el ensamblaje de la rueda libre. Hay algunos problemas de lubricación o desgaste que pueden estar causando esto.
ken hiatt
schudel5
daniel r hicks
Vicente Alex