¿Por qué se utilizan rotores de jaula de ardilla en los motores de inducción, a diferencia de una carcasa cilíndrica conductora sólida?
Según tengo entendido, una carcasa cilíndrica sólida (con tapas de metal sólido) debería funcionar igual de bien. No hay nada en el principio de funcionamiento de la máquina de inducción que requiera estrictamente la construcción de barras, ¿correcto? En caso negativo, explique por qué es así.
Según tengo entendido, una carcasa cilíndrica sólida (con tapas de metal sólido) debería funcionar igual de bien.
Funcionará, pero no tan bien.
Una coraza de cobre no tendría la permeabilidad para pasar un buen campo a través de ella. Una carcasa de hierro no tendría la conductividad para permitir altas corrientes con poca pérdida. En cualquier caso, el motor tendría que ser significativamente más grande de lo que es ahora para la misma potencia y sería menos eficiente.
Si pudiéramos usar unobtanium metal, con esta combinación de buenas propiedades magnéticas y eléctricas, entonces podríamos usar una sola capa de metal. No podemos obtener unobtanium, por lo que esta combinación de hierro y cobre es lo mejor que podemos hacer con lo que proporciona la naturaleza.
Una carcasa de un solo metal sería más barata de fabricar que la actual construcción bimetálica. Por lo tanto, podemos suponer que vale la pena gastar el dinero extra para fabricar la jaula de ardilla, que el rendimiento adicional y la reducción de tamaño valen el costo adicional de hacer.
Los rotores de aluminio se han utilizado ampliamente en un tipo único de motor. Ese es el medidor de vatios-hora de disco giratorio. En ese caso, el rotor solo impulsa el mecanismo de relojería que registra mecánicamente el uso de energía. La rotación también es retardada por un freno de corriente de Foucault de imán permanente.
Los primeros motores de inducción lineal desarrollados por el profesor Eric Laithwaite tenían una tira estacionaria de aluminio y devanados móviles sobre núcleos de acero a ambos lados de la tira.
Se trata de diseñar la ruta de la corriente de inducción para obtener el par mecánico máximo. Una hoja de cilindro sólido tendrá corrientes de Foucault que no viajan a lo largo del eje para crear un gran par. Las corrientes de Foucault serán bucles circulares.