¿Rotación de neumáticos para corregir la presión baja de los neumáticos?

Llevé mi Civic 2010 al mecánico. Indicó que la presión de los neumáticos es baja y sugirió rotar mis neumáticos como solución.

Pensé que la presión de las llantas ya estaba preespecificada y debería tener un valor específico (p. ej., 32 PSI, que es lo que se indica dentro de la puerta delantera). Suponiendo que lo vuelvan a bombear a la presión objetivo:

  • ¿Hay algo específico sobre la baja presión de los neumáticos que requiera rotarlos?
  • Dado que los Civic tienen un indicador de baja presión de las llantas, ¿es algo que solo puede hacer un mecánico?

NB: este mecánico es conocido por recomendar cambios que pueden no ser necesarios y presionar a los compradores para que digan "sí".

No sé qué años cubre esto con Honda TPMS, pero es posible que desee ver este video . Me dejó preguntándome por qué Honda tiene que hacer las cosas tan difíciles a veces, jajaja.
@ Paulster2 eso es para acuerdos (no civismo), y 2011-2015 son la novena generación; 2006-2010 son la octava generación, así que dudo que se aplique.
No sabía qué años se aplicaban a qué, pero pensé en tirarlo por ahí. Según su pregunta, no tiene ningún sentido para mí rotar los neumáticos para solucionar un problema de baja presión.
@ Paulster2, use respuestas para responder preguntas (en lugar de comentarios).
El problema es que no tengo una respuesta para ti. Tengo conjeturas, pero no respuestas, de ahí los comentarios.

Respuestas (2)

Rotar las llantas no solucionará la presión baja, ¡tienes que inflarlas para eso! No veo ninguna razón por la que rotarlos ayudaría con una pérdida de presión persistente (pinchazo lento); la única solución para eso es quitar el neumático culpable, limpiar la llanta y volver a montarlo.

Sin embargo, ¿podría ser que deban rotar de todos modos?

Si su mecánico es conocido por presionar a los clientes para que paguen por cambios innecesarios, le sugiero que busque un mecánico nuevo y más confiable...

Deja de ir a ese mecánico INMEDIATAMENTE. Está diciendo verdades a medias (que es como los comunistas llegan al poder).

La rotación de los neumáticos no tiene nada que ver con la presión de los neumáticos. Sus llantas pierden presión porque tienen una fuga lenta o porque le gusta conducir rápido sobre baches. Girarlos solo hará que el problema aparezca en otra rueda.

Puede volver a inflar sus neumáticos mientras se llena en una estación de servicio.

hitler? ¿En serio? ¿Quizás una edición para eliminar el paréntesis?
comunistas? más como todos los políticos.
Todos los políticos son comunistas.
¿Rotación de neumáticos para corregir la presión baja de los neumáticos?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v