Estoy involucrado en un programa en el que la aeronave (B737) se someterá a una modificación importante que demorará aproximadamente 2 años y que finalmente dará como resultado la emisión de un nuevo certificado de tipo bajo una nueva autoridad. (Extranjero) Mi pregunta es si continúa con los requisitos de aeronavegabilidad continua del conjunto de documentos actual, es decir, MPD y otros manuales similares publicados como parte del certificado de tipo actual (A16WE) emitido por la FAA hasta el momento en que se publique la modificación y nuevos certificado de tipo emitido o la organización de diseño que incorpora la modificación toma el control de toda la documentación de aeronavegabilidad continua y decide qué sucede y cuándo?
Mi opinión es que, independientemente de que la aeronave finalmente se convierta en un nuevo tipo, tiene historia y tiene un certificado de tipo actual, por lo tanto, espero que usted continúe administrando los requisitos actuales de aeronavegabilidad continua asociados con los requisitos de su certificado de tipo actual. Solo una vez que se completa la modificación, el nuevo conjunto de documentos se vuelve aplicable porque solo entonces entraría en vigor el nuevo certificado de tipo.
Suponiendo que se encuentre en los EE. UU. o en un país con regulaciones como las FAR, esto no es diferente a usar componentes con certificación de tipo en una aeronave con un certificado de aeronavegabilidad experimental. En ese caso, aún debe mantenerse al día con AD y SB para esos componentes. En el momento en que comienza a modificar el fuselaje, ya no cumple con el certificado de tipo o el certificado de aeronavegabilidad anterior y ahora tiene algo que solo puede volar bajo un certificado experimental de algún tipo. Entonces, para aquellos componentes con TC que tiene la intención de seguir usando en la aeronave después de terminar las modificaciones y obtener un nuevo TC para la aeronave en su conjunto, es mejor que cumpla con todos los requisitos, de lo contrario, Tendré una subida empinada para ponerme al día al final del juego y obtener el certificado de aeronavegabilidad cuando todo esté dicho y hecho. Quienquiera que sea el DAR querrá ver todo eso antes de que le den una aprobación.
bianfábula
Gerry
Hombre libre