Reemplazo de la(s) manguera(s) de dirección asistida

En mi Ford Explorer 92 tengo una terrible fuga de líquido de dirección asistida.

Si alguien gira el volante completamente hacia la izquierda o hacia la DERECHA antes de que golpee el bloqueo de giro, el líquido comienza a salir a chorros de una de las mangueras como una lavadora a presión.

Sé que necesito una llave normal para quitar la parte superior de la manguera conectada a la bomba, pero ¿qué pasa con el otro extremo? Parece difícil de quitar.

¿La línea HP va directamente desde su bomba a su cremallera de dirección o va a un enfriador, o si no, cómo se conecta? Me parece que mirando imágenes de la línea, debería ser una eliminación directa.
Va directamente a la cremallera de dirección junto con la línea de retorno justo al lado. Sin embargo, no parece nada sencillo... ¿qué herramienta sería capaz de aflojar esa tuerca? Para el retorno: puedo agarrar fácilmente y deslizar hacia abajo la abrazadera con unos alicates en el lado conectado a la bomba. Por el otro lado, hay una tuerca que lo une a la cremallera. Para la presión: puedo aflojar fácilmente la tuerca con una llave en el lado conectado a la bomba. Por el otro lado, hay una tuerca que lo une a la cremallera. Sin embargo, la tuerca está adentro y al ras con el estante. Entonces, ¿no se puede usar una llave aquí?
Necesitarás algo como esto para conseguirlo... He visto de lo que estás hablando, aunque nunca he tenido necesidad de quitar uno.
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Respuestas (1)

Necesitarás una llave que se vea así:

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Es un tipo de llave de pata de gallo.

Reemplazo de la(s) manguera(s) de dirección asistida
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