Formas de proteger la suspensión del desgaste.

Estoy pensando en obtener suspensión delantera para mi bicicleta para recorridos todoterreno largos (varios meses o más) (piense en Great Divide). Estaba pensando si evitaría la necesidad de mantenimiento/servicio para cubrir y sellar mis puntales con algo. Por ejemplo, podría tomar una cámara de aire grande, deslizar una por cada pata de la horquilla y pegarla con cinta tanto en la corona como en la parte inferior para sellar completamente esa área de la suciedad y la humedad .

Tenga en cuenta que las botas normales en realidad no sellan el área de esta manera.

¿Esta o alguna otra medida similar evitaría el desgaste de la suspensión?

¿Sigue el servicio recomendado y las instrucciones de reconstrucción del fabricante de su horquilla? AFAIK se trata de un servicio cada 30-50 horas de conducción.
Tenga en cuenta que menciono recorridos largos fuera de la carretera, en cuyo caso el servicio una vez por semana sería inviable.
Le sugiero que consulte las recomendaciones de servicio del fabricante de su horquilla. Si dicen servicio de 50 horas, entonces eso es lo que recomiendan.
Desafortunadamente, esto no es realista para la situación que describo.
Si no desea mantener la horquilla, seguirá funcionando más tiempo de lo que sugieren los intervalos de servicio. Pero se adelgazará y se detendrá en algún momento. Una vez que llegue allí, es tiempo de reconstrucción importante (o contenedor). ¿Por qué no una horquilla rígida para tus aventuras? Elegir el kit apropiado es realmente la mitad de la batalla.
Buen punto. He estado montando una horquilla rígida, pero he tenido algo de dolor de espalda durante viajes en el pasado por algunas carreteras bastante desgastadas. Hacer funcionar un neumático de 2,2 pulgadas en la parte delantera a 20 psi o menos.
No, no es. Si lee la pregunta, notará que estoy preguntando especialmente sobre sellar completamente el área, mientras que las botas, que yo sepa, en realidad no forman un sello.
Mantequilla a tope !! (¿Qué? ¿Estás hablando de una "suspensión" diferente? ¡No importa!)

Respuestas (1)

Hay un par de productos que ya existen para hacer lo que usted describe.

Aunque creo que probablemente también podría usar un tubo como dijo, sin embargo, si entrara suciedad, el tubo podría mantenerlo presionado contra el puntal, lo que podría provocar rasguños. El tubo también puede hincharse cuando se comprimió la horquilla debido a la naturaleza no transpirable del tubo.

Lo primero que me viene a la mente de los productos existentes es Lizard Skins Fork Boot, también los fabrican para la suspensión trasera que he usado. No he usado Fork Boots, pero estoy contento con todos los demás productos Lizard Skin que he usado. Son un material de neopreno transpirable pero protegen los candeleros. Imagen de abajo

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Además, en mi opinión, la mejor defensa es mantenerlo limpio y bien mantenido. Limpiar los puntales cuando se llenan de polvo además de usar un lubricante adecuado diseñado para que los puntales reduzcan la fricción puede ser de gran ayuda para la vida útil de la horquilla. Un ejemplo es Wet Seal de Miles Wide, aunque hay muchos como este. Wet Seal fue desarrollado en parte por Suspension Experts quienes, en mi opinión, hacen un trabajo increíble con la horquilla, por lo que es lo que recomendaría, pero también hay otros disponibles.

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Este material también funciona bastante bien para los puntales, ¡simplemente no lo frene!

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Creo que un guardabarros delantero sería mejor que una bota. El consenso general en la comunidad MTB es que las botas hacen mucho más daño que bien, hay una razón por la que dejaron de ponerlas en las horquillas en la década de 1990, y solo hay un fabricante de ellas.
Tendría que estar de acuerdo, preferiría un guardabarros decente además del mantenimiento general y mantenerlos limpios en lugar de colocar algún tipo de cubierta en los puntales para uso en MTB. Aunque fue un viaje largo y polvoriento, pude ver el uso de una cubierta como las botas de horquilla.
Tenía las mismas botas que se muestran aquí. Estaban bien en seco para mantener el polvo afuera, pero solo acumulaban suciedad en mojado.
Entonces, ¿la impresión que tengo es que las botas de piel de lagarto son buenas secas, malas húmedas (porque la suciedad penetra con la humedad)?
Sí, pero también bastante innecesario en seco.
Personalmente, creo que lo mejor que puedes hacer para una excursión larga es repararlo antes del viaje y luego mantenerlo limpio y lubricado siempre que sea posible.
Formas de proteger la suspensión del desgaste.
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