¿Qué tan rápido podría llegar una lancha nórdica de Dinamarca a "Vinland" (Terranova) y más allá?

Muy bien, partiendo de mi entorno de fantasía habitual a algo así como un experimento mental. Digamos, por el bien de la discusión, que un capitán de un barco danés en el siglo X u XI descubrió cómo hacer una brújula primitiva y, mientras servía en la Guardia Varangian, leyó sobre la forma y el tamaño de la Tierra. Extremadamente improbable, lo sé, pero sígueme la corriente. Este hipotético danés sería, en otras palabras, un navegante y explorador extremadamente capaz.

De todos modos, digamos que regresó a Dinamarca y decidió navegar hacia el oeste pasando Inglaterra y descubrió lugares como las Islas Feroe, Islandia, Groenlandia y Vinland/Canadá. A partir de ahí, imagina que regresa a Dinamarca, reúne a un grupo de daneses y se dirige a Vinland para establecer una colonia. ¿Qué tan rápido podría navegar de Dinamarca a Canadá, sin detenerse? Supongamos que tiene buen clima y vientos favorables, así como una lancha de primera línea para el día.

Ahora, para mayor diversión, digamos que este danés estableció una colonia exitosa en Terranova, y su hijo estaba empeñado en superar a su padre en el juego de exploración. ¿Hasta dónde podría avanzar por la costa de América del Norte antes de tener que regresar a la colonia para reabastecerse?

A una velocidad promedio de aproximadamente 4 nudos, las aproximadamente 2800 millas entre Dinamarca y Terra Nova duran aproximadamente 30 días. Tenga en cuenta que si el capitán tiene suerte, puede tener "buen clima y vientos favorables" una vez en la vida; este es el Atlántico Norte del que estamos hablando.
¿Cuánta comida y agua puede llevar una lancha nórdica? Ese será un gran factor limitante en la distancia que pueden viajar en una etapa.
@RonJohn Depende del barco, por supuesto.
Muy bien, por el bien de la discusión, digamos que tienen un skeid de unos 35 m de largo tripulado por 80 hombres.
Entonces no los fabricaban en métrico.
Sí, pero he visto estadísticas que ponen skeids entre 30m y 38m de largo, así que elegí 35m para uno grande y agradable. Además, dije "sobre"...
@Horik Longships solo se usaron para la guerra y las incursiones vikingas. Los barcos redondos se utilizaron para el comercio y la colonización. Por lo tanto, es muy poco probable que algún barco largo haya navegado más allá de Islandia, si es que alguna vez navegó a Islandia. Islandia fue "persuadida" de convertirse en una dependencia noruega, pero no sé si alguna fuerza militar estuvo involucrada.
@Horik Hay problemas cronológicos. Los "rusos" de ascendencia sueca sirvieron como guardias en Constantinopla ya en 874, pero la Guardia Varangian fue formada por el emperador Basilio II en 988. Hay evidencia de que las Islas Feroe se establecieron antes de que llegaran los nórdicos alrededor del siglo IX. Islandia fue descubierta en el siglo IX y colonizada en la década de 870, Groenlandia fue descubierta en algún momento antes de ser colonizada en 985, y Bjarni Herjolfsson avistó la costa canadiense en 986. Por lo tanto, debe retrasar a otros viajeros y convertir a su protagonista en un gran explorador. en tu universo alterno.
I@MA Golding No sé si necesariamente tendría que retrasar a los otros exploradores. Quizás, en cambio, este explorador fue el primero en abrirse camino por la costa atlántica y descubrir el Golfo de México o algo similar. O tal vez solo es un cartógrafo particularmente hábil, y el primero en mapear con precisión Vinland y los jarldoms circundantes; la característica clave de esta historia alternativa es que las colonias nórdicas en Canadá tuvieron un gran éxito en lugar de fracasos abyectos.
En cuanto al tipo de barco, ¿hay algo en un skeid que lo haga particularmente inadecuado para el viaje a Vinland? No puedo imaginar que nunca querrían barcos más grandes haciendo la carrera, especialmente si las colonias tenían éxito y necesitaban hombres para defenderse de los skraelings.

Respuestas (2)

El Draken Harald Hårfagre , un bote vikingo reconstruido, hizo la travesía desde Noruega (no Dinamarca) a Terranova en poco más de cinco semanas en la primavera de 2016. Desde su sitio web, aquí hay una descripción del viaje:

El 24 de abril de 2016, Draken Harald Hårfagre zarpó a través del norte helado y comenzó la Expedición América 2016. Debido al mal tiempo, Draken hizo dos escalas en el puerto de camino a Island [Islandia]. del 27 al 30 de abril en Lerwick, Shetland, para reemplazar el obenque de estribor y del 1 al 6 de mayo en Torshamn, Färöarna [Islas Feroe] para reparar la vela. La primera parada fue en Reykjavik el 9 de mayo, y celebró la llegada a la isla vikinga de Islandia como es debido. Desde Islandia navegamos hacia Groenlandia, bordeando los traicioneros y ventosos y confusos mares del cabo Farewell y el extremo sur de Groenlandia. Necesitábamos esquivar la capa de hielo para buscar refugio en el puerto de Qaqortoq, en los fiordos del sudoeste de Groenlandia. Desde Qaqortoq navegamos a través del estrecho de Davis, mil millas al norte de donde el Titanic encontró su destino, maniobrando entre icebergs hacia Newfoundland, Canadá.

Paradas de puerto

  • 26 de abril: Haugesund, Noruega
  • 27-30 de abril: Lerwick, Shetland
  • 1-6 de mayo: Torshamn, Islas Feroe
  • 9-16 de mayo: Reikiavik, Islandia
  • 21-27 de mayo: Qaqortoq, Groenlandia
  • 1-6 de junio: San Antonio, Terranova, Canadá

Tenga en cuenta que aproximadamente la mitad del tiempo de tránsito se pasó en el puerto realizando reparaciones y reabastecimiento; la cantidad real de tiempo que pasó en marcha parece haber sido de unos 16 días. Sin embargo, también tendría que agregar un par de días para tener en cuenta el tiempo necesario para navegar desde Dinamarca a Noruega, y un viaje realista probablemente requiera algo de tiempo para reabastecerse en el camino.

En total, tres semanas o un poco menos parece una estimación razonable para un viaje "afortunado".

Para el viaje de Dinamarca a Vinland, estoy usando la estadística de distancia de AlexP para la ruta Viking en dirección norte y este, aproximadamente 2800 millas (aproximadamente 5200 km), porque no puedo encontrar una estimación en la que esté seguro. Con base en eso y una velocidad máxima estimada de 15 nudos (28 kmh -1 ), el viaje sería de aproximadamente 185 horas, llámese 8 días. Eso es con un viento de popa perfecto y constante, pero es muy poco probable que ese sea el caso durante todo el viaje. A la velocidad promedio, alrededor de 7 nudos, serían más de 400 horas o 17 días.

Explorar más al sur dependerá del tamaño de los barcos que se utilicen más que cualquier otra cosa; eso es algo que tendrías que decidir. La variable importante es la proporción de carga por tripulación, la cantidad de comida y agua que lleva el barco por cabeza de tripulación necesaria para trabajar de manera efectiva. Los barcos cubrirán un promedio de aproximadamente 165 millas náuticas (310 km) por día navegando las 24 horas, pueden hacerlo si tienen espacio en el mar, pero si se mantienen cerca de la costa (y dependiendo de la temporada) obtendrán menos de la mitad de eso.

Una cosa a tener en cuenta es que la temporada europea de tormentas de viento, cuando los vikingos normalmente permanecerían en el puerto, es de septiembre a marzo, pero la temporada de huracanes del Atlántico norte, que afectará cualquier viaje hacia el sur a lo largo de la costa estadounidense desde Terranova, es de junio a noviembre. Emprender un largo viaje de exploración durante la tradicional temporada de navegación vikinga podría ser totalmente desastroso.

Oh, no me había dado cuenta de que a los daneses les gustaba navegar durante la temporada de huracanes. Sin embargo, sospecho que averiguarían con bastante rapidez cuándo navegar y cuándo no, ya sea por observación o contacto con los skraelings nativos.
@Horik Es una cuestión de latitud, el verano en el extremo norte es una temporada tranquila, el verano en los trópicos es una temporada de tormentas, van muy al sur de su entorno normal, lo resolverán bastante rápido, pero ese primer viaje aún podría ser un asesino.
Sí, pensé que perderían algunos barcos antes de que funcionaran cuando comenzara la temporada de tormentas. Sin embargo, me hace preguntarme qué tan lejos y qué tan rápido podrían expandirse si sus colonias iniciales en Vinland fueron un éxito rotundo.
@Horik No estoy seguro de eso, un cambio repentino en el clima fue contra ellos en nuestra historia, dejaron de expandirse justo en la cúspide de hacer de las colonias estadounidenses una empresa en marcha, si tuvieran un punto de apoyo sólido, esperaría que se han expandido con bastante rapidez, basta con mirar lo que los daneses hicieron en Inglaterra contra la resistencia organizada y tecnológicamente contemporánea.
¿Qué tan rápido podría llegar una lancha nórdica de Dinamarca a "Vinland" (Terranova) y más allá?
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