¿Qué tan necesarios son los ajustadores de barril?

En el proceso de quitar la holgura de mi cable de freno trasero, la "tapa" en la parte aislada del cable se salió del ajustador de barril. Mientras jugaba tratando de que esa parte del cable se "enganche" nuevamente dentro, saqué el ajustador del barril completamente del mango y parece que no puedo volver a colocarlo; es posible que haya pelado los hilos. El freno funciona bien; Fui a dar un paseo corto y no tuve problemas con eso. Mi preocupación es que no tener el cable asentado dentro del ajustador del cañón a largo plazo puede causar algún tipo de daño y/o falla.

Creo que mi mejor opción puede ser simplemente quitar el ajustador del cilindro para que no desgaste el cable con el tiempo. ¿Hay algún peligro/inconveniente en hacerlo? (Hasta donde yo sé, la función principal del ajustador del barril es simplemente ajustar la tensión del freno sin necesidad de herramientas. Puedo vivir sin esta comodidad).

Si dañó las bandas de rodadura, aún no está todo perdido. Muchas tiendas de bicicletas tendrán herramientas para limpiar las roscas dañadas, lo que a menudo puede permitirle volver a enroscar con cuidado el ajustador del cilindro.

Respuestas (2)

Debo decir esto primero: andar en bicicleta cuando parte del sistema de frenos no está ensamblado como se supone que debe estar es potencialmente peligroso .

Puede parecer que los frenos funcionan bien, pero si la carcasa o los ajustadores no están asentados correctamente, pueden quedar a la deriva y dejarlo con un freno que no funciona.

Los ajustadores del cilindro del freno y de la palanca de cambios son necesarios para ajustar con precisión el acoplamiento de la pinza y la indexación de los cambios. No recomiendo quitarlos ya que algún día desearás que estuvieran ahí.

Hacer retroceder un ajustador de barril hasta el final no dañará las roscas ya que no hay enganche de rosca, por lo tanto, no se dañan las roscas. Sin embargo, puede ser un dolor volver a entrar. Si desengancha el cable en la pinza temporalmente para que no haya tensión en el cable, puede ser más fácil volver a enroscarlo. Alternativamente, haga que un taller local de reparación de bicicletas lo resuelva.

También puede consultar algunos recursos en línea sobre el ajuste adecuado de los frenos. Park Tool tiene un conjunto particularmente bueno de videos en su canal de YouTube.

Solo para aclarar, creo que es posible que haya quitado las roscas no al sacar el ajustador por completo, sino al intentar volver a atornillarlo. ¡La maldita cosa simplemente no se enganchará!

Otras sugerencias de fijación

  1. Retire el cable interior del freno de la pinza y déjelo colgando.
  2. El ajustador del cañón probablemente se caerá ahora, si estaba sentado allí sin rosca.
  3. Trate de encontrar un perno de repuesto con la misma rosca y diámetro, y enrósquelo en el orificio de la pinza desde el otro lado . Si no puede encontrar un perno de este tipo, puede intentar enroscar el ajustador del cañón, aunque posiblemente sea una aleación de aluminio y, por lo tanto, sea suave. Prueba con un imán para ver si es de acero o no y toma tu propia decisión. El objetivo de esto es reformar el hilo dañado en el otro lado del agujero.
  4. Desenrosque el perno y luego intente volver a enroscar el ajustador del cañón en el lado normal.
  5. Si funciona, vuelva a armar como de costumbre. Si no funciona, debe llevar el calibrador y el ajustador a un LBS oa una empresa de ingeniería para "perseguir" la rosca o comprar el grifo correcto y hacerlo usted mismo.

El riesgo de quitar el ajustador es que los frenos son importantes y desea que funcionen a pedido, de manera correcta y rápida. Sin ajustador de barril significa que la carcasa exterior está asentada contra el orificio roscado en la pinza, y eso es demasiado grande, por lo que el exterior finalmente se aplastará en el orificio.

Es posible que podamos aconsejarle más si agrega algunas fotos claras.

Su último recurso es reemplazar la pinza o diseñar algo para que haga el mismo trabajo que el ajustador del barril.