¿Qué tan importante es la banda de rodadura de los neumáticos en una mtb que se usa para ir al trabajo?

Empecé a andar en bicicleta por la ciudad el año pasado, aunque no tengo una mtb o bicicleta de carretera de $ 600. Estoy descubriendo muchas cosas interesantes que daba por sentadas cuando comencé a montar mi vieja transmisión de 10 velocidades allá por los años 70, como neumáticos y cambios. Tenía 15 años cuando compré mi primera 10 velocidades, comparando ahora con entonces, la bicicleta ha recorrido un largo camino. Estoy volviendo a aprender todo lo que creía saber sobre una bicicleta y descubro que no me gustan las bicicletas de carretera, porque de vez en cuando me gusta andar fuera de la carretera y un neumático delgado no puede hacer eso por mí.

¿Estás preguntando si será un problema usar neumáticos de bicicleta de montaña para los desplazamientos por carretera?
Ahora hay una cantidad increíble de categorías y subcategorías de bicicletas, incluida la "carretera de aventura" que se extiende entre la montaña y la carretera clásica, donde puede ejecutar cualquier cosa, desde llantas delgadas de "carretera" hasta llantas de bicicleta de montaña completa, pero se ajustan más a una bicicleta de carretera que a un bicicleta de montaña. Esto suena más como su caso de uso.
Veo que hace su pregunta en el encabezado, pero la pregunta en sí parece un poco divagante sin explicar por qué o qué está preguntando.
Edite su pregunta para explicar mejor qué es lo que quiere saber.
Definir todoterreno. Mi bicicleta puede salirse de la carretera, pero no estoy tratando de escalar una montaña con ella.

Respuestas (2)

La "importancia" es muy subjetiva, discutible y relativa. Pero, según la información limitada en su publicación original y muchas suposiciones sobre usted, diría: la banda de rodadura de los neumáticos solo tiene una importancia moderada. A menos que realmente esté presionando los límites del neumático (curvas muy rápidas y agresivas, etc.), puede hacer que los tipos de neumáticos más comunes (montaña, urbano, ciclocross, carretera, etc.) funcionen para los desplazamientos.

Algunos factores a considerar:

  • Viajar con neumáticos de bicicleta de montaña no suele ser muy eficiente, pero a menudo puede ser mucho más "cómodo" que los neumáticos de carretera delgados. Esto se debe a que los neumáticos de bicicleta de montaña tienden a ofrecer más amortiguación (debido a mayores volúmenes de aire y presiones de aire más bajas). Los neumáticos de bicicleta de montaña a menudo tienen una mayor resistencia a la rodadura (en comparación con los neumáticos más estrechos y de mayor presión) sobre el pavimento.
  • Hay circunstancias en las que los neumáticos de bicicleta de montaña tienen menos 'agarre' en el pavimento. Esto es si/cuando las llantas son especialmente protuberantes (los protuberancias grandes y espaciadas tienen menos área de superficie en contacto con el pavimento duro).
  • La compensación de estas desventajas es que los neumáticos de bicicleta de montaña son generalmente mejores fuera de la carretera, para aquellos casos en los que no estás en el pavimento.

Muchos viajeros han descubierto que una llanta semi-resbaladiza de ancho medio (es decir, algo de 30 mm a 45 mm de ancho sin tacos significativos) termina sirviendo como una llanta buena/sólida/cómoda sobre pavimento y también permite un uso suficiente fuera de la carretera.

Flaco es menos común en estos días, incluso entre los roadies esbeltos.

Neumáticos como este van a zumbar y rugir en el asfalto.ingrese la descripción de la imagen aquí

Mientras que un dibujo de la banda de rodadura como el que se encuentra más a la izquierda en esta imagen no será muy bueno en terrenos resbaladizos, por lo que el del medio sería una banda de rodadura moderadamente regular.ingrese la descripción de la imagen aquí

Sin embargo, para una conducción mayormente sobre asfalto con posibilidad de conducción todoterreno, lo ideal es que desee un neumático con tacos laterales de tamaño mediano y una superficie plana para la corona (es decir, la parte que corre sobre la superficie de la carretera durante la conducción recta y nivelada). Aquí está la mayor parte de lo que quiero decir, pero las perillas son bastante grandes en esto:ingrese la descripción de la imagen aquí

¿Qué tan importante es la banda de rodadura de los neumáticos en una mtb que se usa para ir al trabajo?
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