¿Qué tan difícil es para la tripulación atravesar los más de 14 g de un aborto en la plataforma de lanzamiento de la Soyuz o el sistema Falcon?

14G parece mucho. Para ponerlo en contexto:

• la aceleración que puedes soportar depende del vector fuerza . La posición en la que podemos soportar mejor las fuerzas G es hacia adelante (usando las direcciones del diagrama XKCD), por lo que los asientos de las naves espaciales se colocan para aprovechar esto. Cuando el cohete se asienta sobre la plataforma, los astronautas se acuestan boca arriba.
• los pilotos de combate están capacitados para funcionar en picos de 9G hacia arriba. Usan trajes de vuelo especiales para lograr esto. Mucho más alto que eso y la gente pierde el conocimiento.
• sabemos por las pruebas ( John Stapp ) que un ser humano puede sobrevivir a cargas máximas de 45G (hacia atrás o 'globos oculares'), pero sufrió daños en la visión con estas cargas. Las personas han sobrevivido cargas más altas en accidentes automovilísticos, pero es probable que sufran lesiones.
• los humanos no entrenados pueden sobrevivir 20G durante 10 segundos.
• los pilotos de combate que tienen que expulsar, experimentan cargas máximas de 12-22G hacia arriba y, a menudo, tienen algunos problemas de salud después, y generalmente están en tierra después de su segunda expulsión para evitar cosas peores.
• La NASA investigó algunos arneses de paracaídas . La apertura de un paracaídas también induce una gran carga G hacia arriba y encontraron:

Para tales arneses, las investigaciones de NASA/AGARD indican un riesgo de lesiones del 5 % a 12,1 G,

Sentado en un asiento bien diseñado, las fuerzas se distribuyen mucho mejor que en un arnés. Sospecho que el riesgo de lesiones a 14G es bastante bajo. La tripulación no podrá moverse durante esos segundos, pero deberían estar bien.

Desde el sitio XKCD :

Cuando trabajé con Vladimir Titov en STS-86, estaba bien después de experimentar un aborto así años antes. Si tu pregunta es si puede ocurrir una lesión, seguro que puede pasar cualquier cosa.

EDITAR : Me había perdido que se trataba de abortar , no de lanzar. La respuesta a continuación se ha cambiado para reflejar eso.

Las estimaciones de la fuerza G aquí parecen esperar que los pies de la tripulación estén hacia el tirón. Esto no es así.

La tripulación se coloca de espaldas al suelo en el lanzamiento en todos los diseños de naves espaciales que he visto (casi siempre en la parte descendente de la nave), específicamente porque esta es la mejor posición para resistir fuerzas G altas.

Algunos asientos eyectables de caza están clasificados para una fuerza de 14G, aunque de menor duración, con los puntos perjudiciales adicionales de que es una fuerza dirigida hacia abajo y somete al piloto a la ráfaga de viento (que, si algo los mata, esto o una colisión es lo más importante). probable que lo haga).

Teniendo esto en cuenta, 5 segundos a 14G no es agradable, pero no va a paralizar o incapacitar a un ser humano sano, como lo demuestran todas las personas sanas que caminan por el planeta que se han eyectado de aviones de combate. Por supuesto, puede haber efectos secundarios, pero es mucho mejor que la alternativa.