¿Qué son la estabilidad de la posición de la palanca y la estabilidad de la fuerza de la palanca?

Estabilidad de la posición del palo.

En su definición más amplia, la estabilidad de la posición de la palanca significa: se requiere una mayor desviación de la palanca trasera para mantener una velocidad aerodinámica constante más baja. O en una ecuación:$d\delta_e/dV > 0$, con$\delta_e$siendo la deflexión del elevador, + = borde de fuga hacia arriba

Un avión con estabilidad en la posición de palanca es fácil y seguro de controlar. Si el piloto desea volar a una velocidad más baja, solo necesita desviar la palanca más hacia atrás para alcanzar el mayor ángulo de ataque requerido para mantener la sustentación. Un avión con inestabilidad en la posición de la palanca reaccionará con una desviación cada vez mayor del morro hacia arriba, lo que requerirá una acción correctiva de la palanca opuesta.

Estabilidad de la fuerza del palo.

Un avión tiene estabilidad de la fuerza de la palanca si desviar la palanca más lejos de la posición compensada requiere una fuerza mayor: la palanca se siente como si estuviera cargada por un resorte. Fácil de lograr con controles de vuelo irreversibles, que son cargados por un resorte mecánico. Más difícil con los controles de vuelo reversibles, donde las fuerzas aéreas se retroalimentan directamente a la palanca: a velocidades aerodinámicas más bajas, el gradiente de fuerza debe ser lo suficientemente alto para generar condiciones claras de ajuste de la palanca (la fricción en el circuito de control juega un papel importante aquí), a velocidades aerodinámicas más altas la aeronave aún debe ser controlable.

La estabilidad de la posición de la palanca es una condición necesaria para la estabilidad de la fuerza de la palanca, y la estabilidad de la fuerza de la palanca es un requisito adicional para un control fácil y seguro. Y es esta estabilidad de la fuerza de palanca en un giro lo que requirió la implementación de MCAS en el B737MAX: la estabilidad de la fuerza de palanca debe demostrarse en todos los estados de vuelo para obtener la certificación.