¿Qué significa el 'cc' en una motocicleta?

Soy relativamente nuevo en las motos, mi compañero de piso me enseñó a conducir sus dos Royal Enfield por Nueva Delhi, y durante el último año y medio las he estado cuidando mientras se estropean ;)

Tenía curiosidad por saber qué significa realmente 'cc' cuando dices que un Hero Honda tiene 150 cc, o un Enfield de 350 cc, o un Enfield realmente bestial tiene 500 cc. Sé vagamente que más cc es más poderoso, pero tengo curiosidad sobre cómo se podría medir realmente cc.

¿Qué sucede cuando lo vuelven a perforar? ¿También cambiará el cc?
@ user3732, solo un poco.

Respuestas (5)

cc es el tamaño del motor, en centímetros cúbicos, literalmente el volumen de los cilindros. Un cilindro más grande puede ingerir más aire (y más combustible), convirtiendo así más energía por ciclo que uno más pequeño, generando más potencia, suponiendo que todos los demás factores sean los mismos, y que hay muchos factores que afectan la potencia de salida.

Puede medirlo mediante un simple cálculo de volumen: área del pistón (pi x radio al cuadrado) x carrera x número de cilindros.

Vale la pena señalar que el tamaño de la moto que se comercializa rara vez es exacto, por ejemplo, mi Ducati Monster M600 (600 cc) es en realidad un motor de 583 cc.
De hecho, lo mismo suele ocurrir con los motores de los automóviles: mi Honda 1.6L es en realidad 1595cc
una de las razones de lo anterior fue también eludir las tablas de impuestos basadas en cc.
No olvide que para calcular la capacidad cúbica total de un motor, es posible que deba tener en cuenta los matices en el diseño del motor. Algunos pistones tienen una corona cóncava y es posible que se necesite algo de margen para la "banda aplastante" mecanizada en la cara de la culata, pero generalmente pi x diámetro interior x carrera x número de cilindros lo acercará.
Un centímetro cúbico equivale a un ml (mililitro), o millares de litro. En otras palabras, 1000 cc equivalen a 1 litro.

El " volumen de barrido " de un cilindro está dado por:

pi * r^2 * L

r = radio del cilindro (diámetro interior / 2 ) en centímetros L = carrera en centímetros

Luego multiplique por el número de cilindros (todos serán del mismo diámetro y carrera)

Ejemplo: Bullet 350 diámetro y carrera dados como 70 mm (7,0 cm) de diámetro y 90 mm (9,0 cm) de carrera Por lo tanto: r = (7,0 / 2) 3,5 cm L = 9,0 cm Entonces: pi * 3,5 ^2 * 9,0 * 1 (cilindro) = 346,3606 centímetros cúbicos Nota: la capacidad suele redondearse, en este caso a 350 cc

"cc" significa Cilindrada o Centímetros Cúbicos. Afortunadamente, la capacidad del cilindro se mide en centímetros cúbicos, por lo que todo está bien. Como han señalado otros, los cilindros más grandes generan más potencia porque pueden quemar más combustible por carrera.

1000 cilindradas? Tal vez un número suficiente de personas estaban lo suficientemente confundidas en algún momento como para que esto se convirtiera en una definición publicada. Aun así, no propaguemos esta tontería. El centímetro cúbico es una medida científica. "Capacidad del cilindro" no tiene significado.

el significado real de cc es la capacidad del cilindro, por lo que cuanto mayor sea el cilindro, más área estará disponible para quemar combustible, por lo que cuanto mayor sea el espacio para el momento del pistón, también se proporcionará en este caso, por lo que se generará más potencia cuando cc sea mayor.

Um, cc significa centímetro cúbico , no cilindrada... 500 cc es 1/2 litro.

cc no es más que el volumen de desplazamiento total de un pistón dentro del cilindro. a medida que aumenta el cc, habrá más admisión de mezcla de aire y combustible y la potencia de salida del motor aumentará...

no estás en lo correcto
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