Al comienzo del nuevo video de Scott Manley, The First Commercial Lunar Spacecraft - 20 Years before Israel & Bereshit, se toma un momento para hablar sobre el reciente incidente del barco que se cayó del núcleo Falcon Heavy. Adelanta su teoría de lo sucedido, y dice que actualmente no hay pruebas de lo contrario:
Tengo una teoría alternativa, y no hay nada que desmienta mi idea de que el conductor de la barcaza simplemente no notó esta desafortunada señal en su camino a casa.
El letrero que se muestra en el video dice 121 pies y 6 pulgadas, que son solo unos 36,8 metros. No sé si esta es una fotografía real o solo una obra de arte como ayuda visual.
Scott Manley es una fuente generalmente reconocida como creíble para la información espacial en general, por lo que si dice que actualmente no hay información en contrario, entonces este es un escenario plausible.
Pero eso me lleva a preguntarme dónde hay un límite de altura de ~37 metros para los barcos que traen cohetes de regreso a casa, y qué obstrucción (si la hay) está causando ese límite.
La pérdida de núcleo se discutió inicialmente a partir de los informes de reddit de un piloto sobre el Atlántico, y luego fue confirmada por spacex el 15 de abril. https://www.theverge.com/2019/4/15/18311945/spacex-falcon-heavy-center- núcleo-dron-barco-mar agitado
Los barcos todavía estaban en alta mar el 17 de abril y aún no estaban cerca de ninguna estructura/puente/etc. https://twitter.com/SpaceXFleet/status/1118553932429709312
Este tweet de EverydayAstronaut del día 15 sugiere que la flota estaba a unos 1000 km de la costa cuando se derrumbó.
Lex
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TazónDeRojo
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gremlinwranger
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usuario20636
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