¿Qué ruedas puedo comprar que se ajusten a esta rueda libre Shimano UG de 5 velocidades?

Estoy reacondicionando una bicicleta antigua de los años 70/80, tengo todo listo menos las ruedas, ¿qué juego de ruedas debo comprar que se adapte a esta rueda libre de Shimano?

Respuestas (2)

Una bicicleta de esa época probablemente necesitará ruedas de 27" y un espacio trasero de 126 mm.

Para confirmarlo, podrías pasar un cierre rápido u otro objeto recto pequeño por las punteras (como si fuera un eje) y medir la distancia a las pastillas de freno. Un 27" va a tener alrededor de 630 mm/2 = 315 mm de radio hasta donde se asienta el neumático, por lo que las pastillas de freno deberían poder extenderse un poco más cerca de las punteras que esto (esta no es exactamente una forma de determinar qué tamaño ruedas para las que se diseñó el cuadro, pero solo determine que funcionarán. Dependiendo exactamente de cuándo es en esa época y la calidad de la bicicleta, es posible que use ruedas 700c (que tienen un diámetro muy similar de 622 mm) pero muy improbable .

El espaciado es la distancia dentro de las punteras:

ingrese la descripción de la imagen aquí

de http://farm3.static.flickr.com/2061/1819835696_836e18f8ea_o.jpg

La parte trasera debería medir 126 mm, lo que esperaría, y la parte delantera casi con certeza debería ser de 100 mm (cualquier juego de ruedas que cumpla con las especificaciones para la parte trasera también debe encajar en la parte delantera)

Muchas gracias por la respuesta, he medido y es 100% correcto, el espacio entre las ruedas delanteras es de 100 mm y la rueda trasera es de 126 mm. Y hay 315 mm desde el eje hasta el comienzo de la pastilla de freno.
¡Excelente! siéntete libre de marcar la respuesta como aceptada. Si necesita más ayuda para asegurarse de que un juego de ruedas funcione, no dude en preguntar.
Entonces, ¿puedo comprar una rueda 700C? Y en que debo fijarme para montar la rueda libre Shimano, ya que no es un cassette normal? Algo como esto funcionaría? amazon.de/dp/B00BN6NIL8/… Vivo en Alemania, por lo que agradecería las tiendas europeas.
No estoy especialmente familiarizado con las tiendas de la UE como lo estoy en los EE. UU. Esa rueda tiene un eje atornillado de 3/8", que probablemente no encajará en las punteras del cuadro que tiene. Lo más probable es que necesite un juego de ruedas de liberación rápida que tenga un eje trasero de 10 mm / delantero de 9 mm. Encontré este trasero rueda en amazon amazon.de/Wheel-Rear-Silver-126mm-WheelMaster/dp/B01KH33FGK/… pero ese precio es una locura. En los EE. UU. venderíamos esa rueda con la rueda delantera por alrededor de 120 USD. Lo comprobaría con la bicicleta local. tiendas primero, es una rueda muy común.
es posible que pueda comprar una rueda de 700c y hacer que funcione, pero está intentando hacer algo para lo que la bicicleta no fue diseñada, por lo que no hay garantías. Además, las ruedas de 700c con un espacio de 126 mm son extremadamente raras, ya que muy pocas bicicletas usaron esa combinación.
No hay problema. cualquier duda mas mandame un mensaje directo.
La forma habitual de hacerlo es cambiar los frenos para tener unos con suficiente alcance para una llanta de 700c y colocar una rueda de 700c (posiblemente extendiendo el cuadro). Velo Orange todavía vende ruedas de 700c de 126 mm.
Hola Pablo. Veo que has empezado a hacer reseñas. ¡Bienvenido a las colas de revisión! Puede encontrar esto útil: meta.bicycles.stackexchange.com/a/1028/8273 Saludos

Otra opción, si no le importa hacer que la bicicleta no sea auténtica, es cambiar a ruedas de 700c con rueda libre o casete 7-8-9. Dado que tiene un espacio entre bujes traseros de 126 mm, sería necesario expandir el cuadro para que se ajuste a un buje de 135 mm.

Hice esto con mi Peugeot UO18 de 1975 para convertirlo de 2x5 a 2x9 (en realidad 2x8, ya que el marco interfiere con el engranaje más pequeño). Incluso perdiendo el piñón más pequeño, amplié mis piñones traseros de 14-26 de cinco velocidades a 13-34 efectivos en la parte trasera. ¡Hizo que subir colinas sea mucho más fácil!

Varias advertencias y pensamientos:

  • Como se indicó anteriormente, deberá estirar su marco 9 mm . Los marcos de acero pueden acomodar esto sin problema.
  • Es posible que sus frenos no alcancen y necesite frenos nuevos. Mis Weinmann estaban bien.
  • Su desviador trasero debería estar bien tal como está, si no es un índice, pero es posible que deba reemplazarlo. En el peor de los casos, no hará las marchas superior e inferior, por lo que su velocidad 9 se convierte en una velocidad 7 (vea la interferencia del marco arriba).
  • Sin embargo, es probable que necesites una nueva cadena.
  • Pasar a 700c significa una mayor disponibilidad de neumáticos y cámaras.
  • Los juegos de ruedas de aleación 700c eran mucho, mucho más ligeros que las viejas llantas de acero, por lo que perdí alrededor de 2 kg de peso.
  • Un nuevo juego de ruedas significa la flexibilidad de los cassettes en lugar de tener que usar una rueda libre
De hecho, estoy sorprendido de que tu desviador estuviera bien. Definitivamente he tenido problemas con esto, ya que el paso en un 11-34 es muy diferente al de una rueda libre estándar estrecha de 5/6v y muchos desviadores más antiguos (principalmente jaula corta) chocarán con el piñón más grande. Posiblemente solucionado golpeando el tornillo B. Además, algunos desviadores simplemente no pueden girar lateralmente tanto como para alcanzar todos los engranajes, ya que solo fueron diseñados para funcionar con 5/6 velocidades y 7/8/9 es más ancho. Aparte de eso, esta es definitivamente una opción y ofrece muchos beneficios (pero también es más complicado).
un beneficio adicional: a menudo también puede colocar una llanta más ancha en el cuadro, ya que la rueda es un poco más pequeña y la llanta se asienta donde las vainas/palas de la horquilla son un poco más anchas. Hice una modificación similar a mi trek 520 de 1988 para convertirla en 3x8 con neumáticos de 700x45 mm.
@Paul: tienes razón, reemplacé el Simplex original con un desviador Campy de la década de 1980. No recuerdo si el Simplex tenía el alcance para la marcha más alta. Solo necesitaba suficiente swing para hacer 8 marchas ya que la interferencia del cuadro descartó el piñón más bajo.